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ブラストかけて塗装したホイールですが、使わなくなりました、、3XVのホイールが手に入ったので、17インチにする事にしました。まず3MAのホイールを組んで、スイングアーム内側からスプロケ取り付け面までを計りました。計ったのはこれだけです。
私の忍千は2代目です。
今回は吸気系の部品が揃ったので、吸気系をいじって行きます。用意したのは、定番のTRICKSTAR:パワーインテークダクト、K&T:ファンネル、MWR:エアフィルタータイプRです。
パイロットパワー。F120/60、R160/60、タイヤ外径で車高ちょい下げ。(ノーマル比 F13mm、R1.5mm)リアタイヤ幅のクリアランスは左右5mm程度あり。コーナーでつぶしても十分でしょう。組み付けるのにいろいろ余計な部品を外さなければいけませんでした。コーナーでの操作感は特に重くは感じません。今日は峠の路面状況が厳しく、ほどほどに。
念願の足回りチューンを実施しました。純正の4本スポークから3本スポークに変更!純正パーツなのでポン付けです。リヤより先にフロントは完成!試走は良好!倒しこみが軽い!
工具が無いと・・・
キャリパーサポートも削ってしまいました、これでキャリパーを付ける事が出来ました。やっと完成です、結構大変でした、、
我がハスク FE501 モタード化の日記です。この車体を昨年暮れに手に入れ、こんなにもトントン拍子にここまで進むとは思いませんでした!まずは、今年1月何気にヤフオクを眺めてたら千葉の方がホイールセットを出品してたのを発見そもそもTE250i用に購入したとの事だったが調べると私の501にも装着できそうだった。ほとんど新品セットなにの格安リムがアルピナ社のチューブレスこれだけでもう 手にする気満々!!一人競った相手いたのですが 何とかGETです。(v^ー°) ヤッタネ
Tさんからお誘いで、参加となった千葉県で行われるイベントに参加となり車検、前夜祭、キャンプという流れです。
リアタイヤの交換時期が来ていましたが、やっと時間が出来たので交換しました。
5/6(土)今年もツインリンクもてぎで開催の「DE耐」に参戦してきました!!去年に続き二度目の参加です。今年は旦那うゆりんと自分と、一緒にサーキット行くと息子と間違えられる(笑)、初参戦のR25くんと3人で走ります。初参戦の去年は完走だけを目指してましたが今年は鬼エース?から結構ハードな目標タイムも伝えられてたしそれを基に目標周回数も設定されていたので、プレッシャーが半端なくて!
年に一回の泥んこエンデューロレースに向けて、今年はなんと!タイヤを交換してみました!しかも、自分で!タイヤはミシュランスタークロス5!ライディングのウデが無いのでタイヤに頼りま~す(^^;)
でるふいー御夫婦が、DE耐参戦ということで、パドックパスを頂いたので、観戦応援にオッペケさんと同行。オッペケさんにも驚かれましたが、意外なことに私はツインリンクもてぎに入るのは初めて(^^;A近くは通っても入ったこと無かったんですよね。でるふぃーさんに良い機会を頂きました。感謝です。♪
4か月ぶりのサーキット!今回はレンタルツナギがなかったので、この日の為に購入したコミネのインナープロテクター上下+寝間着のMA-1+easyridersセール革パンでの参戦。最初はポジションの窮屈さと、スポスタとのフィーリングの違いに戸惑うばかりだったけど、慣れてきた後半はなんかどんどん楽しくなってきて、ずっとメットの中ではアアーッツ!!!て叫んでた。最後までコース取りもライポジも滅茶苦茶だったけど、気持ち的なアレではなかなか攻めれてたんじゃないかなあ。さあ、次はツーリングだ!山だ!海だ!
回転方向のステッカーに遊びごころを…あ~マルケね~ッ!ンッ?ローテーティングディレクション?回転方向かいー!(笑)マヌケじぃじ!
ST君のフロントタイヤを交換してきました。
激安タイヤ届きました。
仕事帰りに、japランドさんと待ち合わせて、埼玉県戸田市ままでドライブです。そして、帰宅して、人生初のタイヤ交換です。
.ことタイヤに関しては、『リアルに自分より速いライダー、最低でも同等レベル以上の装着経験者』のインプレのみを参考にするように教わっています。もちろん雑誌インプレや、あたかも自身が『限界まで扱える』ように脚色の気が見える日記やブログは論外です。いままで速いライダーのインプレは聞いてきましたが、自分が装着した事がナイので当然ですが詳細セッティングの話題までは出来ませんでした。なので、そのあたりを予習しておきます。.
2020年11月のホイールを一新しまして、その際にダンロップD604を前後新品にしました。
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