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CB400SBのステップ位置を変えてみました。まずシート高を約2cm上げている事を留意ください。ノーマルステップ位置は普通にツーリングするには何も不満はないんだけど、ちょっと攻めた走りになるとブーツを擦るのが早くて正直怖い。ほんの少しでも上がれば安心感が違うので回転式可変ポジションのステップバーをまずは試してみました。(激安)
眠る時間を削ってTE150をラリー仕様に変更する日々がやっと終わった。ビッグタンク、FIMタイヤ、ラリコンが主要ポイントだ。
瀬戸内海の島へツーリングトライアル練習に出かけた。小雨が降る中を島一周しながら仮想セクションをこなしていく。
ワイヤー類に使うと作動が軽くなると評判の「LSベルハンマーSuper琉聖」を試してみました!車両はレストア中のNSR80の問題無いクラッチワイヤーに給油!給油前と給油後をばね測りで何キロか測定してみました・・・・
7月17日(日)山陽道ツーリングも2日目この日は広島から大阪まで戻りながら一宮巡りをしていきます。岡山も一度しか行ったことないからちょうどいいコース♪楽しんで参ります
橋の向こうで買ったコンビニコーヒーを飲みながら、ふと考えた。この島まわって帰ろう・・・バイク乗りにはよくあることですよね。
ヘルメットを新しくしたので、しまなみ海道の大山祗神社に売っているヘルメットのお守りを買いに行ってきた。竹原の忠海港からは750cc以上のバイクを積んでも片道880円、30分で行けるので、アクセスによってはこちらからの方が早くて安いかも。
中古で部品が不足していたステップ一式を入手しました。ロッドエンドとスペーサーがなかったので購入しました。
ボアアップ用Norifumiマフラー、スロットル開けるとすんごく大きな音で走ってる時ももちろん家の前での暖気中もちょっと気が引ける音量なので、POSHの38mm径の汎用バッフルを36mmに削って取り付けてみました。
4月から転勤で火曜日定休+αになったのでバ○ンと歯医者にやや行きにくくなりました…。(´Д` )午後の予定がすっぽり空いたので電話したら何とか夕方に作業予約出来ました。
スイフトスポーツもオイル交換時期となったので、雪がちらつきちょっと寒いですがオイル交換する事にしました。
ebayを眺めてたらチタンのスリップオンがお安く売ってたので買ってみました。DLS PERFORMANCEというメーカーらしいんですが、検索かけても出てこないですね。4輪のマフラーとか作ってるぽく。バッフルが良さそうだったのでちょっと期待。
オイルパン交換とマフラー交換
ジャイロキャノピーのウエイトローラーやトルクカムのセッティングを何度も変更しましたが、最高速の伸びにはつながらず、55キロ止まりでした。スタートからの加速を犠牲にしないで、なんとか最高速を伸ばす方法として、アリーレーシングのエキパイを導入しました。
空を見上げる雨(+o+)革ジャンの季節が過ぎていく・・・
ニューヘルメットですが、これから使うのにインカムは必需品!新しく買うのも検討しましたが、今有るのを有効活用する事に(^^♪
今日はエンジンオイルとフィルターの交換とプラグを交換しました。私はオイルはヒロコー信者なので通常はヒロコーのオイルを入れるのですが、ついでにマイクロロン処理もしてしまおうと言うことでヤマルーブ(1400円/L)を入れることにしました。
今日は以前に購入していたDelkevicのスリップオンを取り付けることにしました。ちなみに吸気系にはブースタープラグとBMCエアフィルターが入ってます。取り付け順にブースタープラグを付ける→2nd2000rpm以下が使えるようになる代わりに吹け上がりがモッサリエアフィルターを変える→2nd2000rpm以下はそのままで気持ち吹け上がりが軽くなるそれでマフラー交換で中速域のトルクが増えるといいなみたいな。
前回の750カタナにチタンマフラー装着の続きです。
鹿児島の林道を走りたくて弾丸フェリーを利用した。7時間だけの鹿児島上陸だ。志布志港で下船すると背後のストリートグライドさんが写真を撮ってくれた。
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