前日は雷雨だったり、道中幻想的な朝靄に遭遇したり、良いとは言えない状況スタートな筑波サーキット走会へ。 3度目のサーキット走行会と慣れてきたからか、無事に帰ることが目標と言いつつ色んな願望はチラホラと。
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.先日の4月14日に開催された走行会の事ですが、こっちにも書いときたくて ご無沙汰なウェビックに戻ってきましたw実は今年初開催のTMCS参加が色々危ぶまれてました。4月14日開催の募集が始まった時は、まだ予定が合わなそうなので迷っていたら↓あっと間に定員締め切り!↓後日。参加する人からコールがあってHPを見返したら…↓グループD(1番速いクラス)に1名キャンセルが出た!↓電話確認してみたら、申し込みOK!滑り込みで参加受理されました。ただ…1週間前の天気予報は降水確率0%↓5日前は50%↓3日前は60%↓前日は80%↓当日の朝は50%で、夕方から降り始める予報グループDの最終走行枠は16時まで ・・・
.50代?60代?バイク歴 何十年?まずこれを見てから 自身の年齢をハンデだと言う方は、そう多くはいらっしゃらないのではないでしょう。https://youtu.be/sa_SW_lZzdQもうライダーとしても人生の先輩としても、尊敬と憧れしかナイです(^-^)自らの重ねた年齢やバイク歴をアピールする事なく、逆にそれらを尋ねられるライダーになりたい。と、若輩者ながらこう思います(^ ^)ついつい、これまでのバイクライフを色々と尋ねたくなる魅力のある先輩ライダー達。筑波1000の走行会日記でリクエストもあり、改めて今年最も凄かったなぁと思ったパニガレさん。2018年の締め括りにこのライダー紹介を ・・・
2018.10.16に行われた。「第26回 サーキットスマイル in TSUKUBA」に行ってみた!FZ1FAZERでサーキット走行会 G(ジーパン)クラスに参加してみた! 初めて参加します。体験走行のG(ジーパン)クラスは、定員15名なので、早く埋まってしまうそうです。 9月中頃に募集があったので、店舗で受付をしました。 当日、5時に起きて、高速を使わず、(一般道)下道で筑波サーキットに向いました。東京から1時間半~2時間という感じでしょうか。朝のラッシュで、渋滞もありました。 8時に到着。すでに多くの参加者が集まっていました。9時のブリーディングまでの時間、受付を済ませた後、車検を受けて、 ・・・
こんばんは~!朝起きたら・・・見事に雨でした(爆)オマケに大分雨脚も強めな感じで朝一から心が折れかけましたが・・・準備をしていたら少々弱くなってきたため気合いを入れなおしてカッパ着込んで出発!そんなこんなで、参加してこれました!結論から言うとすごく楽しかったです><bそしていい感じな先導者のセーブ加減によって不完全燃焼につき・・・ツナギが欲しくなる罠(爆)最後に先導者の人が「ツナギが欲しくなるような速度で走りました~」という計画的な犯行だった事を暴露されてるおまけ付きです。やられました。詳しく書きたいのですが・・・雨にやられたせいか体調を崩してしまったためまたあとでまとめて書きたいと思います! ・・・
2013/12/15(日)晴れ向かう先は茨城県のトミンモーターランド。1週30秒ほどの小さなコースです。仕事先のメンバーと取引先のお仲間とで貸切という、バイク馬鹿バンザイな走行会に行ってきました。夏のツーリングに使ったまま放置していたR1-Zキック20発ほどでモクモクと煙を吐いて始動。前日にはチェーンと空気圧だけチェックして、自走はツラい時期のためクルマに搭載。集まった車両20台のメーカーシェアはこんな感じです。Kawasaki=6台(ZX10R、6R、Dトラ、ZZR400、KSR、KSR)KTM=5台(690、690、SMC、200、200)HONDA=5台(GROM、NSF、NSF、100 ・・・
久々に日記www2013/6/9 に筑波で行われる。レンタル耐久レースに参戦してきます。筑波の1000でエイプ(レンタル車両)の混走耐久レース。1/13に人生初の参加で、ハマりましたwwwスゲー面白いですよ。一般の耐久レースと違って。・ピットは、車両を押して走る。・ピットイン3回ごとにお題があって、ミニゲームをする。・ガソリンは給油したら減周。・初心者・女性に危険行為。又は故意に転倒させたら、失格・レンタル車両だからって、転んだら5,000円/回徴収。などなど、ユニークなイベントです。さて、今回のメンバーは、俺。友人Tさん友人Tさんの友人Kさん三人で参加。全員で4時間走ることになるんですが・・ ・・・
Y's FACTORYが主催するサーキット走行会に参加しました。場所は筑波サーキットコース1000。何度も走っているお馴染みのコースです。午前5時半。自宅を出発します。大泉ICから外環道に乗り、常磐道谷和原ICで高速を降り、国道294号常総バイパスを北上。YZF-R1で初めて高速道路を走行しましたが、加速性能や安定性は抜群です。道路の段差で突き上げられても、しなやかにいなしてくれます。ズドンと腹に響く衝撃はさほどありません。以前乗っていた、aprilia RSV1000mille(2001)に比べると、ずっとずっとしなやかで優しいマシンです。約1時間ほどで、筑波サーキットへ到着です。到着して真 ・・・