メインPC故障修理中で写真ないんだけど、MT-09のリヤショック。減衰や硬さ調整も良い、無段階の調整一つだけとプリロード。プリはソコソコかかってたので放置。(もう一段かけても良いかも?)とにかく全長(ストローク含む)が良いので乗りやすい、トラクションかかる、リヤから旋回する(アクセルあけあけ前提)。こうなるとフロントがお荷物で、OHなんてしてないだろうし、ちょっとストロークというか位置が高いのもあるので静的フロント荷重が欲しい、全長でいうと社外フォークでいくと770ｍｍのＺＲＸの長さでＸＪＲ用と注文したいところ。もしくは大改造に近いけどＲ6&Ｒ1の倒立を流用。三つ又はハンドルポストがネック。こ ・・・
「なんだかなぁ～、其の1」先日、Z125proでの買い物帰りに、何気に見たハンドル。アレッ?有るべきバーエンドがニャイ。誰が失くしたクックロビン。(´Д｀)ﾊｧ…仕方ないので、新しいバーエンド注文。新しいバーエンドが届いたので、茶茶っと取り付け。
久しぶりの日曜日休みだったので外苑まで早朝散歩に出掛けました。早朝と言うのも良いですね。涼しいし道は空いてるし良い事ばかりです。明日からしばらく雨予報なのでまた、乗れ無い日が続きます。
行きつけの文京区のタイヤショップへVERSYS-Xのタイヤ交換に行きました 1100時予約ですが0500時に出発し日暮里の「一由そばさん」で『うどん特盛＋ジャンボゲソ＋紅生姜天半分』（画像は前回行ったときのもの） 出勤前の朝食にしている「スエヒロそば」さんの御本家らしいです ゲソも出汁も「スエヒロそば」さんの方が好きだな（日曜は営業していないのです…）
先日、装着したパワーボックスの所感です。アイドリング音は元々静かな純正マフラーですが、更に雑音が少なくなり、アクセルを空けたときの純正マフラーの弾けた音が際立ちイイですね。あと、極低速のエンスト病もほぼ解消しました。通勤時の低速時が乗りやすくなりました。WR250Xのカスタムパーツとして長年売れ続けているのが分かりますね。
312復帰．もっと時間かかるかと思ったが，これで来週末の『タンブリーニ祭り』に参加できるぞい．https://www.bipa.jp/event/%e7%ac%ac%e4%b8%89%e5%9b%9e%e3%82%bf%e3%83%b3%e3%83%96%e3%83%aa%e3%83%bc%e3%83%8b%e7%a5%ad%e3%82%8a/ 明日は久しぶりにソロではなく友人とのツーリングだが，これも312で行くか．
JSB1000第3戦のスポーツランドSUGOにてレース1で岡本裕生選手がJSB1000初優勝．すなわち2021年から続くナカスガサーンの連続優勝を27で止めた．いつかは必ず止まる連勝記録．チームメイトで後輩で弟子?でもある岡本選手に止められたのなら，一番嬉しい相手ではないかな．もちろん一選手としては悔しさはあるだろうけど． 岡本選手，初優勝おめでとう!まだ若いし，ここに留まらずに世界を目指して欲しい．
SoftBank(株)からAirターミナルの新しい電源アダプターが(無料)届く。耐久性を強化云々の説明書きがあり、無料で契約者に配っているけど、経営が投資で何とか凌いでいるソフバン大丈夫?まぁ楽○よりマシかも?おそ松さんでした。
. それは初日記を書いた、数ヶ月前の話し。https://imp.webike.net/diary/156460/まだGSX-R1000 K3に…というより、リッターバイクに乗り始めて間もなかった真夏の日に… .
. ゆるふぁ自走勢なので、微妙な天気に翻弄されるくらいならhttps://imp.webike.net/diary/245735/…と。今日も今日とて、南インドカレー🍛を食べに行く事にしました~♪ .
本日は天気も天気だし，頃合いでもあったので先日の幸田サーキットで酷使したszrのオイル交換をば．もう27年物，90,000km超の御老体だからね．ちゃんとメンテしておかないと．ドライサンプなのでクランクケースのドレインだけではなくオイルタンクのドレインもあるので若干面倒．オイルを注ぐ場合も総量に対してオイルタンクに入る量はそれより少ないので，途中まで入れて一旦エンジン回してオイルをクランクケース側に入れて，再度次ぐ必要があるので若干面倒．ゲージが黒くて判り難いが，きっちり計量して完了．
フェンダーレスに付け替えているので追加した方が良かろうと考えました。3Mの強力版を貼り付けて、脱脂シートに大きめの洗濯バサミを用意して貼り付けました。曲がっている気がしますがこのままひと晩このままにしておきます
8日目は日記サボり．本日も．．．特に更新するネタは無いのだが，このGWの3泊4日の動画をチェックしてyoutubeくんに上げて，日記のもリンク付けといたので見ていただけたらと思う．1日目: https://imp.webike.net/diary/245044/2日目: https://imp.webike.net/diary/245105/3日目: https://imp.webike.net/diary/245161/4日目: https://imp.webike.net/diary/245220/ 明日から社会復帰．その準備しなきゃ．．．
昨日宿を出発する前にきれいにしといた場所が，1日走ってこんな感じ．液の飛び散り方からコア割れはほぼ確定だな．部品代だけで10万コースだな．．．カウルの内側．これが直接飛び散っているのか，走行風で飛んでいるのか．．．そして別の不具合も発覚．アクスルかな?ミッションかな?どこから漏れてるだろう?
前回使用オイル モチュール5100 10w40 今回使用オイル カストロール パワー1 15w50 3.7L ベスラ オイルフィルター ヤマハギアオイル 現状熱ダレ無し。 ギアの入り好調。
今日、街でみかけた懐かしの街頭宣伝部(チンドン屋)www多分マルエツの特売の宣伝?そういえば昔、昭和40年頃迄は、ヘリやセスナ機からチラシをばら撒いていた時期もあったなぁ!令和の現在では出来ない宣伝活動だね(笑)おそ松さんでした。
天気予報に従い．．．今年は明日から4日までの3泊4日のコンパクトなツーリングに．岐阜，長野辺りの近場の山の中を徘徊する予定．もともとは東北の桜を見に行くつもりだったが，天気はともかく肝心の桜も軒並み散ってしまった．それはまたいずれかの機会に．
オイル，タイヤ交換が終わった312を引き取りに．まさにフレッシュタイヤ．つるつる．気を付けないとね．ちょっと帰りに寄り道してタイヤ慣らしを．うーん．．．完璧とは言えないまでも，ツーリングに使うなら問題無いかな．
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