SVはバーハンドルで、Xのようなセパハンほど前傾姿勢を強いていないが、やはり自分には少し遠い。なので、ハンドルバーライザーをチョイス。ノーマルより上方38mm後方18mm移動。画像ではあまり伝わらないが、乗ってみると全く違う。本当乗り易くなりました!
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なんか右側のフロントフォークからオイルが滲んでるなぁと思い、お世話になっているバイク屋でオーバーホールして貰いました。 「オイルシール、純正か良いヤツかどっちにする~?」と聞かれたので良い方と答えたら、SKFを取り寄せて使用してました。 自分は知らなかったんだけど、ここのショッピングページで見てフロントフォークのオイルシールで有名なメーカーなんですね。 オイルはヤマルーブのサスペンション01をウェビックで購入して持ち込んで使って貰いました。 リヤサスも交換予定なので、ワイズギアの説明書調べて油面も標準値から変更。 思わぬ故障で突然の出費は痛かったけど、素人の自分でも解るくらいフロント ・・・
交換自体は初めてでしたが、以前にタイヤ交換をしているので順調に作業終了しました。交換パーツ株式会社P.e.O ZERO point shaft μ交換推奨と必須項目・割りピン自分はRピンにしています。・各種グリースラバーグリス…ゴム部分ベルハンマーメタルグリス…シャフト等万能グリス…砂埃から保護する目的でワンポイントアクスルナット締め付けトルクは98N.m。初回のタイヤ交換の時にアクスルナットが固く回らないことがあった。2本のロングスピンナーハンドル(600mm)で解決。サービスマニュアルではシャフトネジ部のグリース塗布を禁止しています。かじりどめグリス塗布はしない方が吉。かじる前に分解清掃・ ・・・