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11月20日仕事も手につかない状態で午前中を過ごし、午後から出発です(^^)阪九フェリー大阪、泉大津まで1便なので17時には着きたいと早々に職場を飛び出し（笑）今回のフェリー(^^)
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11月20日仕事も手につかない状態で午前中を過ごし、午後から出発です(^^)阪九フェリー大阪、泉大津まで1便なので17時には着きたいと早々に職場を飛び出し（笑）今回のフェリー(^^)
久しぶりのツーリングとなりました。仕事が空いて予定を組むと、雨予報。そして台風と、何度計画が中止になったか。折角のツーリングは絶対に青空で!と懇願し、今年最後となるかも知れないツーリングを計画し、11月17日~18日にかけての一泊ツーリングに行ってきました。もう、最高の天気で気温も下がらず、素晴らしいツーリングが堪能できました!
今回の関東遠征には目的が二つ。一つは横浜にあるmotojpさんにてトレーサーのECU変更(^^)もう一つは千葉にて学会メンバーに顔見せ(^^)多分夜の部だけになりそうですが（爆）期間は11月20日新門司港から神戸に向けて出発。11月13日：変更11月20日は新門司港17:30発泉大津行きに変更(^^ゞMOTOJPさんの予約時間が14時なのでちょっと前倒しです(^^ゞ
昨日、今日と今年4回目のロングツーリングに行ってきた。目的地は越前織田だが、別に目的地はどこでもよかった。要は2日間で1，000キロを走れればそれでよかった。何を見たいも何を食いたいもない。とにかく走ろう。それが目的だ。昔、山に登っていたころ、山に出かける1週間くらい前になると山に登るのが怖くなることはよくあった。遭難するんじゃないかとかそんなことを考えることがよくあった。でもいざ出かける1，2日前になるとそんな気持ちはどこかに吹っ飛んで「よし、登ってやるぞ」と言う気持ちが強くなる。バイクも一緒で出かける数日前までは「事故とか天気はどうだろう」なんて弱気が出るが、いざ行くとなるとそんなことは全 ・・・
今年は8月の最終週に休暇をもらい、夫婦で北海道への上陸を果たしました。バイクでの北海道は学生時代以来なのでほぼ初心者な二人。以前はどれほどの速度で走ったのかの記憶もないため、イマイチ距離感が掴めないまま取り敢えず時計回りに各地のホテルだけ取って、そのあとにプランを練りました。ざっくりとした行程・・・2019年8月24日～9月1日(9日間)1)横浜→大洗～2)苫小牧→札幌3)札幌→稚内4)稚内→網走5)網走→根室6)根室→トマム7)トマム→旭川8)旭川→苫小牧～9)大洗→横浜写真は偶然通りかかった美瑛の農場。
会社のメンバーで富士山一周の一泊ツーリングに行ってきました。自宅が埼玉なので、富士山、道志方面にツーリング行ったことなかったのですが、非常に楽しかったです台風が近づいていて天気が心配だったのですが、今回は最高でした！日曜雨降られるつもりだったのですが、朝起きると快晴！いやぁ良かったおかげで帰りの道志も楽しく走ることが出来ました
バイク購入後初めてのロング?ツーリングへ行きました。初高速、初富士山、初峠初めてばかりのツーリングでした。当日は富士山を一周するように動き道志で一泊しました。峠が普段の街乗り以上にRがきついのでまだバイク慣れてない人間である自分は全く余裕がありませんでした。しかし、天気にも恵まれかなり達成感のあるツーリングになり満足以上でした。(もっと写真撮ればよかった)途中スマホを落としてほかのメンバーの方にかなり迷惑かけてしまったのでしっかりと確認して乗りたいとおもいます。台風来てましたが上陸前に帰宅し万事休すでした。。。
母親を木曜日にショートスティに送ってから、家の掃除をしてから午前中に出発！本隊は金曜日の午後10時に京都に集まってオールナイトで尾道まで走ってそのまましまなみ海道を渡り、午後10時新予港からフェリーで日曜日の6時に大阪港へ！台風が来るので南港で解れて一路横浜へ！流石に金曜日に出て京都まで走ってそのまま走り続けるには無理がある！125ccのスクーターだから高速も自動車専用道もダメ！近所の道なら走れない道も分かりますが・・・前日に一人で出発して亀山で一泊！余裕をもって金曜日のオールナイトランに備えました。
モンキーのデイトナアップタイプマフラー。スタイルは気に入っているのですが排ガスの熱でリアフェンダーが焼けて困ります。当初は磨けば修復出来たのですが、最近では焼け色が取れなくなってきました。
バイク仲間がリンパ腫でステージ4・・・リンパ腫でもいろいろありまして・・・10年前なら死亡宣告を受けるほど全身にガンが？運よくリンパ腫でも効く薬があって今週は二度目の一回20万円の点滴を・・・まぁびっくりですけど築地のガンセンターでほぼ治るんだそうですよ？新潟までの山岳ツーリングの後に疲れが取れない？病院に行くとガン・・・緊急入院！なので、動くるようになるまでは中止！なので原付二種で走って遊んでるからさ~と！9/5-9/10の間に下道で尾道まで走ってしまなみ海道を渡り、東予港から夜にフェリーで次の日に大阪港へ~日曜日の朝から大阪から神奈川へ
仕事が八王子であったので、前日入りするつもりで、道志川近くのキャンプ場へ。最初、露天付きの宮ケ瀬のキャンプ場にいったのだが、満員お断り…あわてて、近くのキャンプ場に電話して、バイク乗り入れできるキャンプ場が見つかり、なんとかなったが、人が多すぎて萎えた…そして今回のツーリングで慣らし完了！これで高速もガシガシ乗れる~ただ、高速走行など、しばらくハンドルから手を離せないシチュエーションになると、手がしびれまくって1時間ともたない。何か対策しないと…
ノーマルのメンテナンスの悪さもあり、ダウンチャンバーに交換しました。エンジンは0.5mmオーバーサイズ、キャブはノーマル、オイルポンプは焼きつき防止に少し油量をあげて設定している程度です。ノーマルセッティングでも使えると他雑誌に掲載されおりました。説明書は付属されていないので左右もわからず商品の写真を見ながらつけました。今後の参考にしていただければと思います。まずはスチール製なのでヤマハのクリア耐熱スプレーで処理をすることにしました。もともと商品にクリアのようなものが吹かれているのですが、この上に耐熱を吹き熱処理をすると元の皮膜が焦げつくそうなのでシンナーで一度全部綺麗にしました。クリア耐熱は ・・・
ウェビ友の方々のエスコートのお陰で、無事に帰宅しましたm(__)m海軍カレーも4鎮守府コンプリートです(^_^)ﾉ総移動距離：2839.6km(内フェリー1198km) 所要日数：6日と12時間
この頃、自分の日記を書くのも皆さんの日記を読むのもなんだか少し面倒になってしまって、少々Webike離れです。友達の方々の日記にもなかなかコメント出来ず、すみません。いつものバックパックでのキャンプに少々飽きてきたので、今回はベッドロールとベルトバッグだけでキャンプしてみました。