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フロントスプロケットを14Tから15Tに変更ボアアップしたCT181ですが高速域での物足りなさを感じフロントスプロケットを1T上げる事にしました15T程度の変更ならABS警告ランプ点かないという話も聞きますが、何れは色々変更するので警告ランプ対応の為、スピードメーターコントローラーを装着する事にします
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フロントスプロケットを14Tから15Tに変更ボアアップしたCT181ですが高速域での物足りなさを感じフロントスプロケットを1T上げる事にしました15T程度の変更ならABS警告ランプ点かないという話も聞きますが、何れは色々変更するので警告ランプ対応の為、スピードメーターコントローラーを装着する事にします
ボアアップして慣らしも終わり、高速走った時に違和感と妙な音がしていたので帰って点検ふと、チェーン汚れてるなぁと見てたらん?少し垂れてる?と確かめたら案の定遊びが既定値超えてた…EKのシールチェーンに変えてたけど、5000キロ超えてたし、よし調整するかよく調べたら左右で調整値ずれとる…1ミリあるかどうかだったけどズレた理由考えてみたらあ、強化スプリング組む際にアクスルシャフト外してたの思い出した…なるほど、ちゃんと確認って大事だね!スイングアームはG−クラフト製なので調整は割愛使ってる人少なそうだし見れば解るしね結果はスムーズになって異音も消えたそりゃあ中心ズレてたらチェーンもブレますよね…って ・・・
こんばんは！久しぶりの投稿です。本日は九州南大隈半島一周ツーリングに参加しました。内之浦を通り抜け花瀬～佐多岬～垂水～というコース。佐多岬についてはカレコレ高校生の頃、友達と膝スリ写真を撮りに行った以来、約30年振りでした。(タイトル写メに使用してます)今。凄く綺麗に整備されているんですね(30年経てば当たり前だけど(笑))。一緒に行った方々からはバイクに乗ってて行って無いなんて…とビックリされました。昔は有料道路でしたが、現在は無料なんですね。それも知りませんでした。本日はお天気も良くポカポカ日和で気持ちいい休日を過ごさせて頂きました。
Z 125PROが我が家に来た1月13日(木)同日に、カワサキプラザ鹿児島さんに、フェリー輸送で忍べナイ鯨(ZX-14R)を6ヶ月点検とオイル交換に出しマシタ^ ^徳之島から鹿児島のバイク(大型)のみのフェリー運賃(片道)11165円(税込)、オイル交換(冴強3.8ﾘｯﾄﾙ 10032円、ガスケット88円、交換工賃1430円)鹿児島港からカワサキプラザ鹿児島までの車両配送費(往復11000円也。(￣∇￣)
2022年、令和4年寅年始まりマシタ^o^サッシは、前日記通り、年末年始は仕事場で迎えマシタ(TT)昨日1日は、まさしく、寝正月(笑)。夕方には起きて早めに夕食。そのあとは久しぶりに日本酒を嗜んで呑み正月。20時半には、出来上がって(@￣ρ￣@)就寝。本日も夜勤なのですが、薄曇りのなか、新年初走りしてキマシタ^ ^
昨日27日一昨日26日と、続々と、納車前整備とカスタムのLINE画像が送付されて来ました^o^少々サビた純正ノンシールチェーンから黒×金シールチェーンへ^ ^黒色チェーンは、下回りが締まって見えマスネ^ ^
本日、徳之島の空は生憎の曇りorz 気温は17度。なかなかの強風が吹いてマス(ｰ ｰ;)デスが、雨雲レーダーを確認すると、日中は雨天の心配は無さそうだし、路面は乾いてるので、革ジャケット、革パンツ、革グローブ、アストロGXを着用してGO！！ε=ε=ε=ε=ε=ε=┌(;￣◇￣)┘午前中は忍べナイ鯨で島内を一周後、山間部？峠？を横断してる、尾母線と瀬滝線を通り、一往復。ちょうど、GSメーターの残量ヒトメモリになっていたので、GSにて、満タン補給。ﾊｲｵｸ約15.6ﾘｯﾀｰ、3009円orz現在(2021.11/23)のﾊｲｵｸの1ﾘｯﾀｰあたりのお値段、175.36円(°▽°)GSメーター半分か ・・・
本日、10月最後の31日(日)。昨日今日はハロウィン(o^^o)世間では選挙カーが、『～投票しましょう！』なんて言ってマスが、1票入れてもネェ？あまり為になった記憶がゴザイマセン（ーー；）一応？義務でアリ、権利らしいので？期日前投票はシマシタが(￣∇￣)10月29日(金)に、島内のライダーのグループLINEに、『日曜日、14時から走れる方、ご一緒しませんか？』とキタので、すかさず、参加申し込み^o^この日は、夜勤入りにもかかわらず、忍べナイ鯨を拭くピカで拭き掃除。そのあと、マイクロファイバーの雑巾？で吹き上げ。二度拭きして、ピカピカになったことに満足して(o^^o)バイクカバーを掛けて、保管。
昨日10月26日は、夜勤明けで。天気は晴天。15時から上下、革メッシュジャケット＆パンツ、夏用インナーを着用してまったり、ゆっくり島内を一周^ ^木陰や山間部に入ると少しゾクッとしました。本日10月27日は休みで、秋冬用、革ジャケット＆パンツ、秋冬用インナーを着用して、7時から10時半まで島内一周したのち、主要道路を徘徊ε=ε=ε=ε=ε=ε=┌(;￣◇￣)┘通勤時間帯に走ったので、ゆっくりめ、休憩を2度入れて、3時間半で約230キロ走行。画像は10月26日の天城町金見崎から。
先週は、徳之島は雨降り続き(T-T)それにカワサキプラザ鹿児島主催の鹿児島県内ツーリングに間に合うよう、点検整備、マフラー交換、バイクをフェリーで運送、冬物ジャケットなどの購入など、バタバタしてマシタが、本日は曇り、道路の路面も乾いているので、やっとゆっくり忍べナイ鯨に乗る事が出来ました^o^
前日記から、約3週間。8月20日から、自宅待機＆療養をキッチリ10日で治して、仕事に、復帰したのですが、兎角、体力、気力(ヤル気)の低下、がハンパないです(ｰ ｰ;)9月1日には、一度、職場復帰したのですが、病み上がり、体力低下後に、頭の先から足元までの防護服着用は、負担が高く、ヘバッテしまい、翌日、翌々日と、お休みをいただきマシタ。9月4日からは、気張って仕事に復帰してますが、防護服による、ダメージが、多く、帰宅後や休みの日も、全くおバイク活動をする気が出ません(泣)
ノーマルチェーンがよろしくないとの事でDIDのvx3に替えました。チェーンだけなので比較的簡単に交換できますよ。バイクスタンドはネットの安物チェーンカッターはアストロわざわざこだわらなくても安物で充分であります(^q^)まずヤスリでチェーンのピンをシコシコして山を削ります。んで、アクスルシャフトを緩めてからスタンドで車体を上げる。後はチェーンカッターでピンを外し、新品のチェーンをタイラップ等で結束させ入れ替え→カシメorクリップで固定。今回はクリップにしました。剛性的に問題ないかと、後はチェーンの調整して終了。試走した感じガチャガチャは無くなったけど、やっぱりスプロケットも変えたいかなぁ~アル ・・・
イリジウム→マフラー変えたらアフターファイアが出るようになったのでブースタープラグとなる物を追加→多少の改善はありブースタープラグとは燃料噴射量を6パー程あげてくれる騙し器ですwラピットバイクなど高くて予算が無いよって方にオススメかな。元々排ガス規制で燃調が薄いので、極低速~低速がスッカスカで乗りにくいですよね。そこでブースタープラグで増やしてやるってやつですw下が使いやすくなって燃費も変わらないです。詳しくはブースタープラグのサイトで確認してください。あと、現行型の像の鼻も取ったけど中回転~高回転の伸びがヤバい前の型よりは絞ってない感じでしたがフィーリングは良くなりますよ。
こんばんは。久しぶりの投稿です。本日は鵜戸神宮参拝ツーリングに参加させて頂きました。昨年10月以来のツーリング参加となります。やはりコロナを危惧して全くお出掛けしていなかったのですが、感染者も減少したこともあり、また鵜戸神宮参拝ツーリングは毎年恒例ですので参加させて頂きました。もちろんマスクに手洗い消毒はかかせませんが…。約16台程で鵜戸神宮へ向かったのですが、道途中、他のツーリング集団も多かったです。帰りは道の駅なんごうでお昼を食べ帰路へ向かいました。ちなみに一緒に行った方とお話ししながら鵜戸神宮内を歩いた為、撮るタイミングが出来ずお写真はありません(笑)途中、コンビニで撮ったお写真をアップ ・・・
タイトルに特に意味はアリマセン(笑)しばらくぶりの日記投稿ですが、地味に、第一夫人ゼファーχのオイル交換をしてマシタ。オイルはいつものMOTUL300V。オイル交換だけだったので、2.5ﾘｯﾄﾙ使用。交換した時の総走行距離、21717キロ。次回は24717キロ、オイルフィルターも交換予定です。