今日、WRの用品の取り付けと併せてninjaにも取り付けしました。フューエルタンクプロテクター(^^)ナットの穴とキーキャップの位置がなかなか合わない(笑笑)何とか合わせて取り付けしました(^.^)後、天気が良かったので先日ツーリングに行った際、阿蘇辺りからの帰り道は雨に降られました。阿蘇の中岳では煙が上がってましたので、雨によって噴煙が混ざって、そのあと乾いたバイクは真っ白け(^^)初めて購入以来、自宅で洗車をしました。お陰で綺麗なninja1000 に戻りましたよ！
ついに今年もやって参りました。車検。車検対応に各種戻さなければならないから、まずはテールライトのＬＥＤを純正白熱球に戻すべくリアカウルを取り外します。ここ、初めて外した時は本当にドキドキしたなぁ。初めて外したのはいつだっけ？多分掃除するためだから、26年前かぁ。
前回、倒した事で破損した部品廻りを交換したのですが、ここ最近 その部品が反対側と比べて浮いている(⌒-⌒; )点検と併せて修正して貰う予定だったのですが、クリップが折れやすいのとよくある事だそうで、面倒臭いと思ったのと修正方法がイマイチだったので、失敗ありで修正してみました。イメージでは引っ掛けるのみなので、いけるでしょうかね(^^)後は強度の問題がありますから、どう補強するか考え中です。取り敢えず、ベースは完成した(^-^)
WRのリアキャリパーガード標準純正のプラスチック部品は薄灰色なのか、ネズミ色なのか(⌒-⌒; )？ちょっとイメチェンで薄塗り数回を重ねてブラック仕様に仕上げてみました。因みに、コンペティションモデルのYZ250は標準でブラックでしたね(^^)如何ですかな？ちょっとひきしまって見えてきたりしてきませんか？(≧∀≦)ただ、このブラック状態がいつまで剥げずに、もってくれるかな？もし見窄らしくなってきたら、アフターパーツに交換ですね(^^)
正月からの自力前後タイヤ交換、各部グリスアップが終了し落札した大型エンジンガードを装着しました、ハーレー用ですので、ゴツイですがハート型でなかなか可愛いです、マルの中の伝説のエストレヤ、カービー号さんと似ています。
SC68はリア廻りがシンプルすぎる？自分好みに派手過ぎずプチっとカスタムしてみました。少しずつ手を加えて、やっと満足のいく後姿になりました。ミラーも3ＢarシーケンシャルＬＥＤウインカーブルーミラーです。
二人乗りする気は全くないのと、ヘルメットロックがないのが不便に思っていたので、リアステップを外してBabyFaceのレーシングフックとヘルメットロックを付けました。
熊本地震で自宅の外壁の下敷きとなった僕のカタナ。仮設暮らしの間にゆっくり復旧作業中です。現在フロントのインナーチューブをコーティングに出してくれているので、こんな感じです(^^;)
ダブルのライダースを着ると、タンクにカチャカチャと色々当たる。保護フィルムでは、心もと無く、取り敢えずゴム板を貼っていました。具合は良かったけど、色気が無いので交換！
今年3月、傷だらけの燃料タンクの旧塗装を剥離剤で綺麗に剥がし、ウレタン塗装に挑戦。屋外での塗装は、この頃の気温が良さそうなので決行した。塗装は、気温と湿度が仕上がりに大きく影響するからね。
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昨日は、燃料ゲージのセンサーユニットが残念な事になっていて、バイク屋さんが閉まる前に部品注文しなきゃいけなかったので、やりっ放しで帰って放置していた、大容量フェンダーレスキットの隙間を埋めていきます！
先日、アップガレージで買ってきたZRXのパルシングルカバーの取り付けに必要なガスケット類の部品が来たので取りに行って、時間があったので、大容量フェンダーレスキットの隙間をシールしようと作業にかかりました！パルサーカバーの色を塗りながら同時にやっていきます！
このMACHINE可愛くて仕方ないのは事実なのですが、こと収納力となると・・・全然ダメなんです。シート下、ここがもうちょっとなんとかなるといいのですが、純正ではどうしようもありません。ですから純正リアフェンダーを他のモノに取替えるしか方法はありません。純正リアフェンダーの形、僕は好きなんだけれどなぁ。
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