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ロービーム側が点灯していなかったため、交換。
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バイク屋さんから「ボアアップの部品が全て揃いました」と連絡があり、リトルカブを預けに行きました。少し前に電話でヘッドライトが暗いことを相談してましたので、PIAAのフォグランプとドライブランプをそれぞれ1つずつ付けたいがどうかとお聞きすると、1つずつというところには首をひねりながら（笑）中華製のはすぐに壊れるのでPIAAのならいいと思うよ、と言っていただきました。どこに取り付けようかということになり一緒に取り付け場所を見に行くと、リトルカブはコンパクトな造りになっており、レッグシールドに干渉したりいい場所がありません。荷物を乗せなければ、、、、とフロントキャリアへの取り付けをアドバイス頂きまし ・・・
タイヤ交換、キャブO/H、Rカウルリペア＆リペイント e.t.c から帰還！諸々●●諭吉したけど背に腹は代えられないわ…後は体慣らしからね…(´;ω;｀)(只今の走行距離 193000km）
先日高速道路のトンネル内で立ち往生しているバイクがハザードを点灯していました。ＭＣ21にはハザードスイッチがありませんので、ツーリング前にハザードを投入しました。
取り付けたものニューイング(NEWING) バイク用電源 DCステーション プラス2 シガーソケット+USB端子タイプ MAX120w+2.1A NS-003配線エーモン リレー 4極 DC12V・240W(20A) 3235エーモン カプラー4極(ロック式) 110型 1199エーモン 配線コード 1179 （他は手持ちの細いやつ）コルゲートチューブ内径7mmスリーブ圧着端子色々、Y字端子道具＋ドライバー、ソケットレンチ、圧着ペンチ、4輪用内装剥がしヘラ今回は手持ちのホットグリップ巻きタイプを取り付けるための電源取り出しです。以前乗っていたAF34ライブディオではバッテリーカプラにあるヒュー ・・・
お向かいのバイク屋さんに丸投げする予定だったMOTOGUZZI V9BSへのドラレコ取り付け作業ですがお向かいのバイク屋さんが余りにも忙しいので邪魔くさいけど自分で取り付けることに・・と云うのも在りますが、スーパーモレの作業が駆動系の部品待ちと塗装作業の問題で(夏場の暑さと塗装ブースの問題)で進まずZXR750H1の状態確認でお茶を濁すもｲﾏｲﾁやる気にならずでは！と云うことでMOTOGUZZI V9BSへのドラレコ取り付け作業ですが単にドラレコを取り付けるだけの作業ではなかったことに加え試行錯誤の作業なので、要らない資材を購入したりで散財し段取り通りにも進まず、ネジを締めてはまた緩めたり小ぶ ・・・
今日、子どもの運動会で友達と約束した～春からコロナで実現できなかったラーメン目的のツーリング。22日火曜日祝日に行ってきます！そのためにバイクの調子見たら、ウインカー点灯しない(・・?)帰って、シート外して、チェックしたら、、、リレーのカプラー抜けてた（笑）何故かわからないが抜けてたから、しっかりと接続したらついたら！よかった～ツーリングの準備はおおかたオッケー！楽しみ～蚊に食われすぎて、かい～(TT)
ニンジャ400へミツバ製ドライブレコーダー（GPS付）を装着しました。装着作業自体に難しい工程はありませんが、電源系統のトラブル前後カメラの脱落などのリスクがあります。不安な方は専門店様に依頼しましょう。
ニンジャ400へハザード追加しました。段取り八割で作業そのものは一瞬でした。先月購入したニンジャ400には標準ではハザード機能が付いていません。『ニンジャ』ってバランス型のツーリングバイクですよね。どうして標準でハザードを付けてくれないのでしょうね？無いなら付けよう！！人柱として、Z650の純正部品を流用してハザード追加しました。
先日取付したHID＋LEDですが、光軸が上過ぎてＨＩビームが役に立たず光軸を調整しました。光軸を下に下げるとハンドルを右に切った際にボルトとＨＩＤライトが接触するのでボルトを削りました。
オールLED化に伴い、ウインカーリレーから音が出なくなったので、頭をひねりました。ウインカーブザーも考えましたが、結構高いし、音もちょっとアレだし……ということで、リレーの空打ちで音を付けてみました。まずは、普通の5極リレーを準備します。
ジャイロにLEDバルブを入れたらすこぶるよかったので、NSR250RもHIDからLEDバルブへ変更。ヤフオクで1780円でH4バルブを落札。送料無料なので1バルブ1000円しません。しかし、ヤフオクの写真と別物が郵送されてきました。全長は一緒ですがちゃんとつくのかな？H4Rアダプターも購入して取り付け開始。LEDのアダブターがプラ製だったのでした2か所をニッパーで切って、左上に切り込みを入れました。H4Rアダプター⇒LEDプラアダプターの順に固定してから、防水ゴムを通したLEDバルブを取り付けます。
おうち時間で、引きこもり。今日はバンディットを弄ります。まずは前に買っておいたホーン交換から。元々、ホーンなんて殆ど鳴らさない（このバイクで今まで5回も鳴らしてないかも）ので付けなくてもイイんだけど、何せ暇なんで・・純正はシングルホーン。
いつもオイラの腰痛治療でお世話になっている、鍼灸治療の先生が譲り受けた、ヤマハ MATE 80のライトが暗すぎる！との事で、改善を依頼されました♪2ストのカブ系バイクいいなー！できません！と言って、オイラのモノにしちまえ！と悪魔の囁きが聞こえましたが、御近所さんという事もあり、理性の方が勝りましたとさ(爆)
ポカポカと暖かくなってきたので、ジェット類番数落として、春仕様^_^メイン138→136パイロット38→35ニードルそのままエアースクリュー2 1/2前後で調整なかなかベストが出ませんね～(>_
普段の通勤はコイツと麗剣御前の2台を主に運用しておりますが、ある日突然、鈍号がグズグズ言い出してエンジンがかからんようになったのであります@@いつもの感じだとハイテンションケーブルの具合かなーと思いましたが、どうもスパークが無くなっちまった模様@@