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のりすけさんがGSX250Sカタナのマフラーを交換して、音量測定していたので・・・そうか、今はスマフォで測れるんだってことで自分のRPM-4in2in1フルエキゾーストマフラー の音量を測ってみた
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のりすけさんがGSX250Sカタナのマフラーを交換して、音量測定していたので・・・そうか、今はスマフォで測れるんだってことで自分のRPM-4in2in1フルエキゾーストマフラー の音量を測ってみた
ＢＲＤから河内屋ＳＰレーシングチャンバーに交換してみました。合わせて吸気をキタコのビッグファンネルに交換。不要なパワーアップはしていませんが、最高速はアップし、加速フィールも良くなりました。むろんサイレンサーはついていますが、かなり元気が良く街中では注目され過ぎます。セッティングは知り合いのバイク屋さんにおまかせしました。ＢＲＤも魅力的でしたが、音の質感は現在の方が好きですね。交換して良かったと思います。
純正＋スリップオンからチタンフルエキに変更しました。めっちゃ軽い！こんなに軽いとは・・・（初チタンです。）そんな軽さにちょっと頼りない感じですｗが排気音は好みの音で気にいりました。
7月中旬に発注して2ヶ月半・・・。ノリと勢いとパスタの国からようやく届きました！アクラも排気口が下向きなので悩みましたが、初めてのARROW製スリップオンマフラーです。音質は変わらないと聞いたので、＼25，000差と600ｇ差を考えてアルミ巻きにしました。中身はどちらもステンレスなのと、マフラーカバーつけたらエンドキャップしか見えないのもアルミにした理由ですｗ（サイドパニア付けたら、エンドキャップすらも見えないｗ）どこの国内メーカーもマフラー出してくれないので、海外製にいくのは仕方ない仕方ない。ちなみに排気口が下向きなのは必須でした。リアウインカーやリアフェンダーに排気が直撃して、長時間高回転 ・・・
WR250RにSP忠男/POWER BOXを取り付けました♪詳細は私のＨＰにUPしています(*^-ﾟ)v 遊々バイク道楽♪=http://www.hayabusaking.com/
とりあえず、取り付けてみました。マフラーホルダーをうまく取り付けるのが少し面倒だったくらいで、特に問題無く完了。ゴムのすべり止め付き軍手で交換してたら、ゴムの跡が付いたり、軍手の毛がマフラーホルダーに付きまくったので、素手で作業して拭き取りという流れになりましたが…音としては、ノーマルに低音が付加された感じで、アイドルでは多少うるさくなったが暖気しても問題にならない程度。（普段アイドルでの暖気はしてませんが…）~4000rpmくらいまでは3000rpmがピークくらいで音が大きくなってる。4000rpmを超えると低音が増えてるのは分かるが、元の音量の方が大きくて増加分は気にならない。音はノーマル ・・・
兼ねてから交換を検討していて、いくつもの候補の中から選んだOVERのマフラーがやっと納品されました！購入したのは、OVERRACINGの「TT-Formula RS フルチタン 2-1」です。スリップオンと悩みましたがフルエキにしました。本日早速走行フィーリングを試してきたので軽くインプレしてみます。
ストックのアクラも6年目となるとさすがにやれてきたので、チタンのサイレンサーに変えてみました。パワー感は変わりませんが、出力特性や音はいい感じだと思います。。S1000RRの場合、本国仕様のショートにする人が多いので、野暮ったくなっちゃうかなと思いましたが思ったよりイイ感じでです♪
10月予定だったのが予想外に早く到着。まだ到着したばかりで装着は明日予定ですが。マフラー選びは色々迷ったのですが、90db以下でチタンカバー（焼き色無）の条件で探したところ、ヨシムラかヤマモトレーシングの2択に。（バイクのカラーが赤黒なので、青の強いチタンの焼き色有はパス）結構迷ったのですが、ヤマモトのはサイレンサーまでの配管が長かったのと、スズキだしGSX-250Rの赤黒だし、ヨシムラだろう、とｗ実際に届いたのを見て思ったのは、これはチタンなのかステンなのか分からんなぁ、と…箱には正しく書かれているが、物見て分かる箇所はあるんだろうか？
トリッカーに続いて、TRACERのマフラーも交換しちゃいました！ジャッキアップ＆貴重なパニア無しTRACER君の写真です。パニアついてないと凄く違和感がありますね~友人は、僕のTRACERの印象が強すぎて、対向車でTRACERが来てもTRACERと気づかないと言ってました。え、僕も気づきませんよ？ｗジャッキアップする際は、フロントブレーキはしっかりかけておきましょう！（僕はデイトナのフロントブレーキロックでロックしていますが、輪ゴムとかでも良いと思います）
久しぶりにメガホンにして出かけてみた。5000からのパンチはやっぱメガホンだ。2000くらいの街中のスムーズさも〇 しかし燃費悪くなる。オイルクーラーも取り替えた
いつものツーキング中に突然盛大な排気漏れっぽいダサ音が発生！見てみるとエキパイに大亀裂が発生していたので塞ぎまくりましたが、アークを飛ばした瞬間に穴が空きまくったりするので、ボコボコですな。。。エキパイ上部付近は、涙なしに見ることのできない、酷い有様であります;;
トリックスターのスリップオンにサイレンサーをナイトロレーシング変更。触媒を無くしたので結構軽量化にも。マフラーステーは今後ワンオフで製作予定。今回は間に合わせで仮付け。
今日は盆栽（バイク）にキャタライザー取り付けました。特に環境に配慮して、とかではないのですがこれを販売しているショップが、レースで優勝した記念にセールをしていて通常より少しお安くなってたのでポチっときました。今まで排気ガスをまともに浴びると目がチカチカしたりツーンとした匂いも有りましたが、どちらも気にならない位になりました。程よく排気抵抗になって以前よりも、低速トルクも出ている様に感じます。37879km