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付録に釣られて買ってしまった('A`)早速取り付けたら、バイクの調子が良くなった気がするような気がする('A`)
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暑い日が続きますね！以前から気になっていた車体の傾きを解消すべくサイドスタンドを延長しました。ノーマルのリヤサスの時でさえ傾きが大きいな~と思っていたのに、先日オーリンズを装着したら車高が上がり更に傾き大！これはもうイカン！と思い専門の業者さんに依頼しました。さんざん悩んだ結果、20ミリの延長で依頼しました。
こんばんは！みやんです♪この夏くらいに「チャンバーつけたどー」と日記に書いておりましたが、その後低回転のスカスカとセッティングがあってないせいか６速に入れると失速するとんでもないバイクになっていました(危)高速走っていても常に４~５速、下り始めてやっと６速というなんとも言えない状態だったので、しばらく純正のチャンバーに戻して走っておりました。(写真参照)そしたら具合がいいんですよ。でもせっかく買ったのに遊ばしておくのも何なので、またつけちゃおう！と重い腰を上げてみました♪
オイルポンプを交換して走ってみたところ、以前はオイルクーラーが熱くならなかったが交換後はほんのりではあるが温まっていた。やはり容量不足のノーマルではクーラーまでオイルが回っていなかったようです。しかしながら相変わらず熱ダレは発生する。燃調が薄めのせいもあるかもしれないので、今週末もこの寒空でキャブ調整をしようと思う。プラグのやけ具合は良いのであるが、アクセルオフでパンパンいうのでまだ薄いということなのだろう。メインジェットを一つ大きめにしても良いのであるが5速での伸びが悪くなるので出来れば今のジェットで決められたら良いがどうなるかな？
今日は通勤スペシャルのシグナスにアドバンスプロのＺＥＴＡリアサス(ソフトバネレート)を取り付けました。試走してみた感じは◎ノーマルサスとは比べ物にならないぐらい素晴らしいかった(*^^*)バイクに股がった感じは硬く感じたバネは走り出すとシナヤカに動き車体を安定さしてくれます(*^^*)これは付けて良かった♪
１０月１３日このNinjaに乗るようになってから、タイヤはミシュランタイヤしか履いたことがありません。サーキットでどうか？などは自分には全く関係ありませんし、ミシュランタイヤを履くようになってからは、乗っていてのフィーリングが自分に合っているような気がするので、ずーっとミシュランタイヤです。タイヤについて語れるほどタイヤの事も分かりませんので、あくまで乗っている感覚だけです。リアタイヤがそろそろ交換かなぁ？もう少し大丈夫かなぁ？と気になっていたところ、先週、ウェビックさんのキャンペーンで、ミシュランタイヤが安くなっていたので、注文しておけば、いつでも交換できると思い注文したところ、昨日、届きま ・・・
エンジンからのメカノイズが多いのでスーパーゾイルを投入する事にしました。折角ゾイルを投入するのでオイルもモチュール3000 20w-50に交換する事にしました。まずオイルを抜き取ろうとしたのですが、オイルが殆ど出てきませんｗもしかして、オイルが全部漏れてしまったのでは！と思い焦りましたが、前回ワンウェイバルブを取り付けたのを思い出しましたｗ（こんな所で効果が分かるとは思いませんでした）オイルキャップの所に付けているブリーザーホースを外して無事にオイルを抜き取る事ができました。抜き取ったオイルを見てみると鉄粉が結構出てきます・・・（走行150km程度)まだ底に溜まっているだろうと思いパーツクリー ・・・
先日、オーダーしたフロントガーニッシュがやってきた。外し方などnetで調べたが少し不安が残ったので、ブログを書かている方に失礼かとは思ったが直接聞いてみた。皆さん親切で色々教えていただいた。感謝感謝！！！というわけで早速、衣替えしてみた。思っているより簡単に出来た。黒、銀、赤という取り合わせで色を楽しんでみた。ワインレッドの赤に銀はいい組み合わせだと自分でかってに思っている。
バイクいじりではありませんがデコレーションバンパーをつけました。うまく付けられるか心配でしたが、専用設計のパーツだったのでバッチリ付きました。ちょっと風格が増したかも。
ボディの保護とファッション性と、アクションカムの取り付けステーとしても利用できると思い（フォグも取り付けできます）ホンダ純正のフロントサイドパイプを装着しました。
キジマ製インテークチャンバーが倉庫の箱から出てきたので装着してみました。調べてみると、体感効果は人それぞれらしいそうですね。装着は比較的簡単で、インマニのクリップを外して純正の細いインテークパイプを取り外し、再度、逆の手順で装着完了。作業自体は10分程度で取り付けることが出来ました。中には、「中低速のトルクが太くなる」っといった効果もあるそうなのでちょこっと期待。。
ツーリングセローにカロッツェリアのポータブルナビを取付けました。以前から取付けはしていたのですが、ステンレスのステーが気に入らないためＲＡＭマウントを購入しました。サインハウスのマウントより安く仕上がります。まだ走行テストはしていません。
私のホーネットさんは中古で購入したわけですが、購入当初は純正タイヤがそのまま装着してありました。先日記載しましたカウルステーの補強をしていただいたショップにてFタイヤやばそうですヨ！との御助言をいただきましたので、今回、ホーネット購入後の初タイヤ交換を行いました。ホーネットのタイヤ交換は費用がそれなりにかかると覚悟はしていたのですが･･･まぁ･･･かかりましたね。ZZRの時は2万位だったような･･･。
先日某Yオークションで、中古のアメリカンダックスフレームを買いました。やっぱ、メッキフレームにヤスリを入れるのはもったいないので、別のフレームで塗り替えることにしました^^;画像はまた後日UPしますが、個々最近の週末は、めっきりフレームの塗装とサビ落としをしています。しかし、ダックスのフレームって塗装もサビも落とすの大変ですよね^^; いかんせん、範囲が広いｗまぁ、涼しくなってきたので、ゆっくりやろうと思いますｗ
レストア後数年の間眠っていたＸＬを再々度動かして見たくなりキャブレターの再度分解清掃を試みた・・・ＭＪは完全に詰まっていました（清掃 ＃１１５）前回の分解清掃時には未確認でした。ドレンキャップのドレンスクリュウは汚れのため完全に閉まらずガソリンを入れた時点で漏れた！！大体気になった所はです。エアクリーナーはパワーフィルターを使用していましたがノーマルのフィルターボックスを取付けサイドガソリンを送り込んで見ましたが２~３秒回るもののすぐ停止してしまいます。ＳＪは全く未確認でした次回は確認してみる必要は有ると思います。
今月初旬、毎週のようにツーリングに出掛けうち二回が陽が落ちてヘッドライトを使う羽目に前々から光量が少なく充分な安全確認が出来るか疑問でした案の定でした。日が暮れるとミラースクリーン使用でＬＯポジションは照射域が全く見えないじゃありませんか！！？二回とも怖い思いで何とか家に辿り着きました。・・・そんな事があってＨＩＤ化に踏み切る事にしました。ハイポジションバルブはＨ１を使用、ＬＯポジションはＨ３バルブを使用してるので２系統になります
購入後のオイル交換です相手の言うには何も聞いていないので心配です。又思い込みは禁物です多分大丈夫だろうとか？やってあるだろうとか？まずやってあろうと無かろうと自分で確認する事が大事です！失敗を防ぐためです！！エンジンオイルとファイナルギヤオイルを取り替えます。