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とみとみさん

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ウェビ友
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  2014年09月14日

ホーネットにタイヤ交換でGPR300を履く件

■車種名
HONDA HORNET250 [ホーネット]
■Myバイク
ほねさん
■難易度
中級
私のホーネットさんは中古で購入したわけですが、購入当初は純正タイヤがそのまま装着してありました。

先日記載しましたカウルステーの補強をしていただいたショップにてFタイヤやばそうですヨ!
との御助言をいただきましたので、今回、ホーネット購入後の初タイヤ交換を行いました。

ホーネットのタイヤ交換は費用がそれなりにかかると覚悟はしていたのですが・・・
まぁ・・・かかりましたね。

ZZRの時は2万位だったような・・・。

こちら、交換直前のFタイヤの写真です。

スリップサイン出てますね・・・。

交換前の純正タイヤ
BSのBT-50Fです。

サイドあまリングw

あちゃー・・・って感じでしたね。
忙しさにかまけてタイヤチェックなんて全くしてなかったです。
反省です。

リヤタイヤはこんな感じでした。

リヤはまだ大丈夫だよ~と上記ショップで仰っていたので、この時は交換予定ではなかったのです。

早速作業でございます。

お願いしましたショップはレーシングマックス府中店さん

タイヤ自体も安く、作業も丁寧!
次もぜひお世話になりたいと思います。

基本は事前予約なので助かりますね。

今回のタイヤはダンロップのGPR300
今年の3月に発売されたニューモデルタイヤですね。

月に一度のツーリングがメインで特にこだわりも無い私にはうってつけタイヤです。
(詳細はダンロップのHP参照w)

予約時、価格は工賃等込みで¥17100とのことでした。

リヤの空気も入れておきますね~♪
とのことでお願いしたところ、ヤマはあるけどバルブがヤバイですね~。とのこと。

えぇ~い!リヤも交換してもらっちゃえ~(@_@)

と、いうわけでリヤも交換していただきました。

前後タイヤ+前後バルブ+工賃全てで\40400でした。
(現金払い →カード払いだと+消費税だそうです)

タイヤのインプレですか?
ん~・・・わかりませんw
まだ皮もむけてない状態ですからね!(言い訳)

フロントはこんな感じです。

パターンはBT-50の方が好きだったかな。。。

そんな感じです。

コメント(全2件)

シュウペイさん
コメントありがとうございます!
シュウシュウです!自分のホーネットもタイヤ交換時期で
参考になりました!
リッタークラスのタイヤは高いですよね
(´д`|||)
  • (0)
  • 返信
とみとみさん
返信が遅くなりスミマセン(汗)
コメントありがとうございます。

ホーネットを選択した時点である程度の覚悟はしていたのですがね…。
こんなに早く交換する日が来るなんて。。。
今年は出費ばかりでしたよ・・・。

カウルも塗装されたようですね。
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