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運命の出会い!前のR1から乗り換えを考えてた所デモ車落ちのGSX-R1000R!話を聞くと一度予約が入ったがローンが通らず断念されたので残ってしまったとの事まさに運命!! 即決契約マフラー・リアフェンダー・フェンダーレス・エヴァコラボチェーン等など 半年でずいぶんといじりました
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運命の出会い!前のR1から乗り換えを考えてた所デモ車落ちのGSX-R1000R!話を聞くと一度予約が入ったがローンが通らず断念されたので残ってしまったとの事まさに運命!! 即決契約マフラー・リアフェンダー・フェンダーレス・エヴァコラボチェーン等など 半年でずいぶんといじりました
HEPCO&BECKER のC-BOWとサイドバックを取り付けてみた^ ^ ワッシャーとかネジを隙間に落としてしまい取り出すのに苦労したけどw なかなか良い感じ😊 サイトバックが高いので、片側しか買ってなかったので、もう一個、Ｌサイズのものをポチったがいつ届くのかなぁ💦 今シーズンは、まだツーリングにでかけてないので、行きたいなぁ、でも早く仕事片付けないと^^;
今日はR7で峠三昧・・・今までいろんなバイクで峠走ってきましたが、R7は何か違う感覚のコーナーリング性能・・・走っていて少し思った事・・・もしかしてもっと曲がる・もっと速いスピードで曲がっても曲がれそうかな???って（汗、危ない危ない）今までは自分の限界、バイクの限界がわかったようにそれ以上では走れないって思っていましたが、R7は何か違う、まだ先があるかのように思いました。このバイクはもっと乗りこなせたら今までとは少し違ったワンランク上の走りが出来るようなそんな未知数な可能性を持っているバイクだと思いました。さて、サーキットでもそう感じさせてくれるか楽しみです。
慣らし終了を待ったかのタイミングで頼んでたSC-project のスリップオンが着弾! 速攻でメンテとオイル交換へ! 帰宅後マフラー交換してすぐに近くの峠へ! 感想はバルブの開く6000回転からがめっちゃいい音! 特にフルパワーでのレースプロ?（自分で設定したモード）だったかなそんなモードで走った時がヤバい! クイックシフターも解禁になって使ってみたけど、これまためっちゃスパスパ決まる! ただ! 峠でのフルパワーはシビア過ぎるし、速過ぎて普通に乗りにくい笑 サーキット行くならいいんだろうけど笑 楽しくて1.2速で走ってしまうとリッター10km笑 さすがに悪い笑 次はどこ行こうかな~
なんだこれは・・・https://nlab.itmedia.co.jp/research/articles/1555405/なるほど、ナウな女子にはこういうのがモテるんですね
トランザルプの慣らしも順調に進み、合わせて、私の体と感覚の慣らしも進んできました。乗り始め当初は乗らされている感があったのですが、600kmを過ぎたあたりから、バイクの動きと体の感覚に差が無くなってきましたので、そろそろオフロードも走っていきます。とはいえ、オフロードは初心者ですので、ゆっくりと! 今回は走った林道は2本。どちらも愛媛県内で、久万高原町にある「菅生・峠御堂線」と西条市丹原町から東温市に抜けている「県道(険道)152号線」。 菅生・峠御堂線は開始してしばらくすると小ガレ(と言うより砂利)が続き、フカフカな砂利は苦手ですが、トランザルプの良く動く足回りとトルコンに助けられました。た ・・・
リード110をリード125に乗り換えようと、個人売買で購入、半年ほど乗ってみた結果、110の売却は中止してひと通りメンテナンスを行い、こちらを乗り続ける事にしました。 いちばんの決め手は乗り心地と車体バランスでした。125はサスもシートも硬く、長距離乗ると腰が痛くなってしまいました。また、コーナーでブレーキから倒し込む際に110に較べて、どうも挙動にスムーズさに欠け手足のように扱えていません。 他に細かい点では、荷物フックの位置が低すぎて使えない点、ウインカースイッチがホーンの下に変更になった点、足元スペースが狭くなった点などあります。 逆に125の方が良かった点は、なんと言ってもパワーがある ・・・
首が痛くなります。 首の神経を痛めます。 試乗くらいでは分からないかもしれません。距離と時間を延ばすほどに辛さが増していきます。 私もVITに惹かれてしまった1人、やめとけとか言いません。しかしこれだけは伝えたい。 覚悟しておいてください。
今日は峠メイン?で走りに行きました。やっぱりバイクはクネクネ道走っている時が一番楽しいですね・・・少しペース上げて走ってみましたが、ステップさえも擦らない（汗）そんなにバンク角があるバイクじゃないはず???バイクが優秀なのか?私の腕が未熟なのか（苦笑）か、まだ乗りこなしていないのか・・たぶん（汗）奥の深いバイクなのかも・・・乗りやすいけど、乗りこなすのは難しかったりして。乘れば乗る程味が出てくるバイクなのかもって思いました。相変わらずZ650RSのコーナーの立ち上がり加速は気持ちいいい（R7にはない）同じ2気筒でも味付けが違うだけで全く違うバイクになってしまう・・・いや～バイクって面白いですね ・・・
仕事場の近くの駐輪場が125ccまで停めれるので、今はＸＲ50モタードを乗っているのですが、かっこいい125ccを探してましたらアプリリアから125ccモタード出てるではありませんか!!! すぐにバイク屋さんに行って買っちゃいましたよ😘 。。。。納車待ちですが。。 楽しみです♥
ヤッパリ視力不足はヘッドライトでね バイクの点検とお昼 ^^!ブログ&動画 https://ek0901.hatenablog.com/entry/2023/06/17/063000
ずっとオフロードバイクが欲しくて悩み続けた結果、買ったバイクはCRF125Fです。理由は新車で安い、軽い、セルがある。です。初心者の自分には充分なバイクだと思いました。
慣らしも順調に進んでいて、残すところ約150kmほどになってきました。 いつもソロツーばかりなのですが、今回はマスツー。しかも全員ご近所さん(本当に向こう3件隣同士)という、稀な構成です。CB1300SBさんとKTM 250DUKEさんのお二人にアテンドしてもらい、私はトランザルプでケツ持ち。間には、SUZUKI GSX-R1000、kawasaki BALIUS、HONDA PCXで計6台。 愛媛県松山市を出発し、国道11の桜三里から県道155を通って今治市内へ。昼食後、今治市から玉川町を経由し大西町へ抜けて広域農道を西進し、道の駅風和里で休憩して帰宅。県道155号線や、玉川町から大西町へ抜 ・・・
6/4 関東も梅雨入りするかしないかの瀬戸際 前日まで雨だったがこの日は晴天 ならばこの日しかないと後輩(バイク屋さんまでの配送係)を連れて群馬県まで。 初めてのカタナは今までのどんなバイクより乗りに辛く、攻撃的であった。 納車の嬉しさもあったが一番は「大きな故障だけは勘弁してくれ」であった。
ウレタンハンドルは滑るから、純正オプションの革ハンドルカバーの取り付けをします。純正オプションだと、青色(ジーンズみたいな色)なんで、黒色のイグニス用を購入しました。 同梱のステッチ糸はグレーだったので、トーカイで似たような太さの赤糸を購入です。