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ゆうあいさん
価格種別
本体
価格帯 ―万円
―万円
諸費用
本体価格
24.8万円
価格帯 24.8万円
5.16万円
価格帯 5.16万円
乗り出し価格
29.96万円
価格帯 29.96万円
!価格は全国平均値（税込）です。
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コメント（全54件）
chapter 15.
毛を刈り取られた羊みたい~(^_^;)
林道ツー、楽しみですね♪
うんうん、「限定」って言葉にはパワーが宿ってますよね~（爆）
エンジン載せ替えお疲れ様でした。
しかし、エンジンやら取っ払うと、
まるでチャリンコですね。
人間でいうと、心臓の臓器移植って感じですね。
そう考えると感慨深いです。
ニューエンジンも元気に頑張ってくれますよ。
直属部下が見守ってくれての作業、
はかどらずとも和みますよね？？
「ちょっとそのレバーブロック巻いて！（汗）」
「．．．ワォン？？」
萌えますわ~~(笑)
昨日・一昨日と多忙で、まだ日記におじゃまできてません・・・。
確かに丸裸の羊にも見えますね（笑）！
林道に限らず、クネクネ舗装路でも楽しいんですよコレ！
ただ、タイヤのグリップ超えると怖いですけどね（経験有り）ー。
限定・・・、ついつい手が伸びちゃいますよね。
中には「あ、はずれだ・・」ってのも有りますけど（笑）！
OFF車だと、もともとがシンプルなのでホント自転車並みの外観ですね！
この状態で持ち上げてみようとしましたが、さすがにフレームもタイヤも自転車とは重量が違いました（笑）！
そう、人間だとおおごとな内容ですよね！
実際、このドナーが出るまで、復活はありえないなーって思ってましたから！
バイクも、喜んでるよ~！
今夜は爆睡かな(^_^)v お疲れ~！！
います♪復活したバイクで林道ツー楽しんでね♪
私の方は、バイク復帰したのにパチの調子は
いまだに復帰しなくて・・・早く調子上向き
にならないかな（爆） 今日も負けた~~（大泣）
あ、私は一兵卒ですから「東郷さん」じゃないですよ（笑）！
直属部下は、ウッドデッキでひたすら睡眠中でした（爆）。
でも終って家に入ると、疲れた手足をひたすらペロペロ・・。
確かに和みますねー。
手が離せない時に、工具くらい持って来てくれたらもっとはかどったでしょうね（笑）！
大変な作業お疲れ様！
あの赤エンジンの赤塗料年数たつと剥がれませんか？
（確か？熱対策塗料だつたか？）
前のバイクのバンディット250Vのエンジンのカバーに塗ってあったのですが！3年ぐらいでほぼ剥がれてましたよ！
中古購入時にもかなり剥がれてましたが。
あの塗料、結構高いですよね！
一日かかるだろうなーって思ってましたが、９時から始めて終ったのは６時でした。
手順さえ分かっていれば、半日でも出来たでしょうねー。
まあ、空冷・単気筒ですから、内容的には簡単だと思います。
明日・明後日もフリーなので、どっかに行きたいですが天気がねー・・・・。
雨だったら遅くまで寝ていようっと！！（笑）
やはり気に入ったものを長く使うって大切ですね。
ＫＣＢＭの時少々言っていましたが本気で買い替え
考えて交渉までしましたが、案の定妻からSTOP掛かりました。
車両は猫さんが乗っていたファクトリー（国内２０台限定）
やはり限定って言葉、日本人は弱いですね。
これでＭＤ16も当分乗れるようになってよかったですね。
何とか無事に復活できましたよー。
紅葉のシーズン前ですので、紅葉の林道が楽しみですねー！
落葉すると、走りにくいですけどね（笑）！
パチbusaさんも復活されたようですね。
まだ日記の方、お邪魔できてなくってスミマセン・・・。
パチは天下の回り物？ですからね（爆）！
ちゃんとそばに彼女がいるじゃないですか(^_^)v
「早く、自陪入れて！！」 ってバイクも言ってますよ♪
内容的にはそんなに大した作業じゃなかったのですが、古さ故の脱着にずいぶん手間がかかってしまいました・・。
あ、ganさんもバンディットだったんですね！
250ccでVCエンジンだと、後期型って事かな？
ちなみに私は、89’年式の初期型400ccでした。
当然VCエンジンは無かったですけどね。
このエンジンもやっぱり剥がれてきますよ！
まあ、年数も経ってることですから、剥がれてもそのままにしてます。
全部キレイに剥がれたら、別の色にしましょうかね！（笑）
エンジン下ろすとBMXみたいですね（笑）
安定のクッキーちゃんの可愛さ。
癒されるわ~
このバイクが有ったからこそ、「リターン」じゃなくってずっと「現役」でしたからねー・・・。
もうじき20年の付き合いになります。
急傾斜の林道でエンストすると、セルつきの「セロー」などが良いなって思う事が何度も有りましたが。
今となっては「キック式」も味だと思えるようになりました。
限定・・・、確かに心をくすぐられますよねー。
宝くじにでも期待しましょうか！（笑）
確かに横には若い娘がいましたね（8歳）！
お酌ぐらいしてくれれば良いのですが、この子ビールの匂いが大嫌いなんですよ！
柿の種は好物ですけどね（笑）ー。
自賠責、奥さんが勤務先の方で火曜日に入れておいてくれるそうです（喜）。
空冷・単気筒ってことで、チャレンジしてみましたが、何とか無事に交換できました。
今後も長く乗れるように、メンテをしっかりやらななきゃ！って思います。
クッキー、私も毎晩癒されてます。
今度特大のトップケース付けて、ＭＴＧに連れて行きますか！（爆）
イイバイクでしたよ！
私は、後期でした。
良く走るし、高速は、やる気にさせて頂きましたよ！(9000回転ぐらい超えると！カッチ！Ｖになると面白い！)
ただ！満タンで、ライコ行くだけで帰ると、半分ガソリンがなかった！(回し過ぎだったかも？)燃費13あればでした！
初期の400は、どうでした？
重整備士のゆうあい・パパさんお疲れさまでした
大変でしたね、載せかけ後に聞いたエンジンの音ヤッターと思いますね
暫く様子見て、ロングツーに出かけけて下さい。
柿の種、私も限定品（塩・ワサビ等）買いましたが、結局スタンダードが一番ですね。
あ、チョコ柿の種、けっこういけますよ。
ちょっと高いけど(~_~;)
とうとうヤチャイマシタネ、とても面白そうですね~。
私だったらとなりにアルコールの缶が転がってそうですが・・・・。
中古のエンジンも当たりの様で、ハギレのいい音がしていますね、大成功ですね。
おめでとうございました、パチパチパチ！！！
400も良く走りましたよー、自主規制前の59ｐｓでしたしGSX‐Rと同じエンジンでしたからね。
http://imp.webike.net/commu/bike/0012783/
燃費の方は、乗り方がおとなしかったので20ｋｍ/Lくらいでしたよ。
中古で買ったのですが、各部のメンテ時期がいっぺんに来ちゃって・・・・。
思い切って今のバイクにしちゃいました（笑）！
空冷・単気筒でしたのでここまで出来ました。
水冷・マルチなんていうともっととんでもない事になりそうですね！
エンジン組みあげて、さあ始動！って時に最初全然かからなくって焦りましたが、お決まりの「キルスイッチOFF」ってオチでした（笑）！
無事に動き出したときはホッとしましたねー。
これにキャンプ道具積んで、ロングツー行ってみたいです。
やっちゃいましたよ！全裸に！（爆）
OFF車って、エンジン・外装取っちゃうとホントスリムなんですよねー。
なんか可哀想に思えてきちゃいます（笑）。
柿の種、やっぱりスタンダードが一番ですよね！
あ、チョコは食べたこと有りません！（驚）
ハイ、ヤッチャイマシタ！（笑）
エンジン本体の脱着に苦労した以外は、それほど難しくはなかったですよ。
ただ、今朝起きたら腰が・・・・。
他にも筋肉痛があちこちに（笑）！
オークションで手に入れたエンジンでしたが、外す前の動作確認OKで、走行距離も5，000ｋｍ程度ってことでしたので思い切って買いました。
無事動作してほっとしてますね。
久し振りの林道・・・楽しみです！
ついにやりましたね~。
辛かったKATANAのエンジン交換の事を思い出しながら読んでました(笑)
newエンジン、調子よければいいですね。
ようやく終わりましたよー。
エンジンをフレームに収める時・・・、泣きそうになりながら（笑）！
私のは単気筒、エンジンも36ｋｇ程度なので師匠さんの4気筒に比べれば簡単ですよねー！
newエンジン、今のところ絶好調です。
ただキャブは一度ＯＨした方が良さそうですね（キャブは元からの物）。
サービスマニュアルの一言とラーメンに（爆）でした^^
燃料コックが懐かしいですね^^
自分もこんなオフ車一台欲しいです。
トコトコ走れて楽しそう、釣りにも最適ですよね？^^
古いのも赤ってことは、標準で赤いエンジンでしたか？
ニンジャ900は85kgだったので、ジャッキをどう使うか考えた結果、
まったくといっていいほど力使いませんでした。
でも小さめのエンジンだと手で何とかなりそうなので無理しちゃいますね。
またまた行動範囲が広がるゆうパパさんであった（笑
私もこの様な門形吊り治具が欲しいです。（ｾﾛｰやｽﾊﾟｰﾀﾞの修理に）
XLR君はとても痩せ形ですね。しかも、身包み剥がされちゃって！。（笑）
悪戦苦闘、、、、大変でしたが、無事、終了。
良かったですね。♪ これで、また林道も楽しめる。♪
好きです！（爆）
ｏｆｆも制覇出来ますねー！目指せ富士山頂！（無理爆）
まだ、１０人も居ないそうですよ！
バンディット400見せて頂きました！
いい感に！カスタムされてますね！
私もバンディット時代に！ウェビに、出会えたらもっと思い出残せてあげれたのに！
最後のドナドナシーンしか無い！
わあ・・・エンジンが吊られてる・・・（笑）
オフ車って、装着物外すとこうなるんだあ！
これからは林道いい季節ですね♪
クッキー姫！もう、その表情がたまらない(*^。^*)
やっぱり犬いいなあ・・・
写真ではサクッサクッ♪と進んでますが、このサイズの積み替えでも１日はかかってしまいますよね(^^);無事完成でなによりです！少しずつ慣らしながら乗っていきましょう♪
くっきーちゃん！ビール飲んじゃ駄目よ！！欲しそうな顔してますね(笑)
心臓移植完了お疲れさまでした。
丸裸の車体と首吊りエンジンには
思わず笑ってしまいましたが、
やっぱりオフ車いいなぁ。
ツーに行くなら４スト２５０。
近所を遊びまわるなら
２ストの９０~１２５が欲しい･･･
サービスマニュアル・・・、いかにも簡単そうに一言だけ書いて有りましたが、取り付け穴付近がどうにも引っ掛かってなかなか外れず！
重いし、無理にやるとフレームに当たるし！
泣きそうでした（笑）。
燃料コック、最近のバイクでは見ないですよねー。
おまけにこのバイク、タンクキャップに鍵すら無いですから！（笑）
そうなんですよー、このバイク、白のボディーのはショッキングレッドのエンジンなんです！
http://www.honda.co.jp/news/1985/2850422.html
黒のボディーのは確か黒だったと思いますが・・・。
このエンジン、乾燥重量で36ｋｇだったと思います。
子供１人分くらいなので、手だけでも何とかなりそうですよねー・・・。
でも、けっこう手間かかりました（疲）！
今日、奥さんが自賠責取ってきてくれた（保険屋さん勤務）ので、天気良ければしばらくコレで通勤です♪
これ、会社の材料なので明日また返しますが、古い取外し材料だったら確保出来ますよー（笑）。
みぐるみ剥がされた状態・・・、なんかとっても可哀相でですよねー（笑）！
まあ、外装付けてもスリムだから当たり前ですよね。
涼しくなったら、東濃の林道とかにも行ってみたいです。
好評再登場って事ですが、私知りませんでした（笑）！
ワサビはよく買ってきますが、イマイチ辛さが足りないんですよねー。
やっぱりノーマルが一番？
あ、なんちゃってオフローダーですから、富士山なんてトンデモ無いですよ！！
バンディット・・・、古いし人気車でもなかったですから、カスタムするにもパーツが無くって苦労しましたよー。
ほとんどオークションで手に入れたものばかりでしたね！
手放す直前までパーツとか集めてたので、まだ倉庫の中に幾つか買った状態で残ってます。（笑）
そうなんです、そのままでもakokiさんみたいにスリムなので(笑)、全部取っちゃうと可哀相な状態に！
林道は体もけっこ動かすので、これからいいシーズンになりますねー。
友人曰く、雨が降りそうな天気で行って、帰りに降られるくらいが丁度良いんだそうです（洗車の必要なし！）。
犬は一緒に遊べるのが良いですよねー。
私も１日かかると思ってましたが、やっぱりフルに一日かかっちゃいましたね！
エンジンの脱着がスムーズにいけば、もう少し早く出来たと思います。
しばらく通勤程度の距離を走ってみて、調子良かったらツーに行きたいですね。
クッキー・・・、実はビール大嫌いなんですよ（笑）！
近付けると逃げていきます。
カキの種は好物みたい♪
なかなか見られない光景でしょ！（笑）
私ももう見る事の無い光景だと思ってますね。
私もOFF車歴の方が長いので、CBばっかり乗ってるとたまに乗りたくなります。
クネクネ道も、けっこう楽しめるんですよね（タイヤ次第ではありますが・・。）。
２スト・・・私も出来ればCRM80が欲しいなーって思いますが、そんな事は奥さんの前で間違っても口に出せません（爆）！
やっぱﾌﾚｰﾑに傷が付きましたか。。
SM使っても結局は人力っすからね＾＾；
でも無事に換装できたようですね＾＾
お疲れ様でした。
あ。。しばらく走ったら、ﾎﾞﾙﾄ類の緩み点検忘れないでd(･∀･｀*)ﾈｯ♪
この処刑台、すごくいいですね。
前のべんべでクラッチOHしたときにこういうのが無くて、
軒先の梁に吊るして作業しました。
あの時これがあれば…
SM見ても、事細かな内容は無いですねー・・・。
まあ、専門工具が揃ってる状況でってのが大前提なのかな？
フレームは、最初のうちは気をつけてたんですが、最後のほうはもう何とでもなれと！（笑）
あとで防錆処理しとかなきゃね！
エンジン換装おめでとうございます。
Ｚ旗の効果がでましたね、東郷平八郎殿！（笑）
コレ、知ってる人が見れば私の職業がバレバレ！って感じの材料です（笑）。
中にはコレで車庫を作ったツワモノもいるそうですよ！
え？またPC不調だったんですか？
まあ、復活したようですので良かったですねー。
エンジン交換、天気は晴朗でしたが、大波が待ち構えてましたよ（笑）
こんばんわ。
色んな事やられるんですね。
凄い！
会社から工具類を持ってくるんだったら会社にバイクを持って行った方が良いのでは（爆）
軽トラでも有ればそうしたかったんですが、何せ土日は会社も開いてなくってね！
でも苦労した甲斐がありましたよー。
これで久しぶりの林道ツーにも行けますからね♪
なかなかすごい整備ですねぇ。うちでは、
スペース不足でとても・・・。
あ、処刑・・・もとい、ブランコ台、いいですねぇ。
フロント回りの整備ネタがあれこれと出来そう
な・・・、「チェーンブロック」とかがあると、尚更
でしょうねぇ。
うちの周り、空き地はふんだんに有りますからね（笑）！
ただ、下が固い所となると通路になってるこのアスファルトしか有りません・・。
あ、ブランコ台ときましたか？！
子供が小さかったら、確かにブランコにしてもいいかもね！
チェーンブロック・・・、会社にも有りましたがいかにも大きいサイズでしたので、「張線器」ってのを借りてきて作業しました。