ゆうあいさんのインプレッション

WirusWin （ウイルズウィン）のフェンダーレスキットの取付で、キットの中にはリフレクターが入っていない事から購入しました。純正よりもスリムでスッキリした外観となって気に入って...全部読む

フェンダーレス化に伴い、貼り付け場所を変更するために購入しました。今回はリアだけしか必要ではなかったのですが、フロント側は予備として保管しておくことにします。デザインはどこも同じ物...全部読む

スクーターのVベルト交換でドライブフェイスを外す時に使用しました。最初にシャフトを緩めると、保持するT字部分（オレンジの部分）まで一緒に回ってしまって焦りましたが、新品で回転部分が...全部読む

【何が購入の決め手になりましたか？】・何と言っても価格の安さです。　今回で2度目の選択となりましたが、2本で￥5,000以下というのはとっても魅力になります。今回も自分で組んだので...全部読む

【何が購入の決め手になりましたか？】・リアキャリアを交換したので、長さのある荷物を積むのに苦労していてフロントにキャリアが付けれないかと探していて当商品を見つけました。【実際に使用...全部読む

何が購入の決め手になりましたか？】・純正ナックルバイザーを付けているせいもあるでしょうが、フロントウィンカーのオレンジ色がとても目につくので何とかしたいと思ってたら、当商品を見つけ...全部読む

昨年の冬はハンドルカバーを装着して乗っていたアクシストリートでしたが、さすがに厳冬期となるとハンドルカバーを取り付けてても手が冷たくなりました。CB400SBにはHONDA純正の「...全部読む

キャンプツーリングにアクシストリートで出掛ける機会が増え、リアボックスにかなりの重量がかかるようになった為純正のキャリアでは心もとなく思いましたので交換しました。純正キャリアの積載...全部読む

以前キャンプ道具を積んでツーリングに行った際に、大きなギャップでサスの底つきが有ったのとふわふわした感じがあったので、それを解消すべく今回購入してみました。純正品では調整は不可能で...全部読む

フロントと同時交換で、フロントタイヤでのインプレでも書きましたが、とてもライフが長いです。もちろん乗り方と個人差は大きいと思いますが、私の今回の交換は19、066km走行後でした。...全部読む

2013年の交換に続いて、2度目の装着でとなりました。なので、今回は2年間使用しての感想です。まず言えるのは、持ちが良いということ。今回の交換まで走行出来た距離は19、066km。...全部読む

前に乗ってたスクーターに取付けていて、とっても便利だった前カゴ。汎用品だったので乗り換えのアクシストリートに取付けようと思ったら、アクシストリートにはフロントカウルに取付けのボルト...全部読む

アクシストリートに取り付けてみました。以前乗ってたHONDA TACT(AF16)には、フロントに施錠できるポケットが有ったのでそこに書類等を入れてましたが、アクシストリートには無...全部読む

アクシストリートの防寒装備としてウィンドシールド・ナックルバイザー・ハンドルカバーを装備してますが、やはり体への走行風を防ぐことはできません。それを防ぐものとして防寒エプロンなどが...全部読む

キャンプツーリングにリアバッグを使用してますが、あまり荷物を詰め込みすぎるとリアの重心が高くなってしまって、何とか重心を下げたいと思ってました。そこでサイドバッグの購入を検討してた...全部読む

以前からサイドケースが欲しいと思っていたのですが、ハードケースは残念ながらCB400SBに対応する物が無くて、サイドバッグで良い物があったら付けようと思ってました。ただ、ソフトタイ...全部読む

以前も同商品を取り付けていましたが、昨年春の転倒の影響だと思いますが、取り付け部分が折れてしまいました。4年ほど使用しましたが、転倒さえなければまだまだ大丈夫だったと思います。今回...全部読む

今回タイヤ交換に伴い、同時購入して取り付けました。まあ、お値段的にも高いものじゃないし、タイヤ交換時には都度の交換をお勧めします。性能的にはどこも大差無いと思いますが、やっぱりダン...全部読む

XLR250RF（MD16)のポジションランプには、極小の球が使われておりましたが、パーツリストの番号で純正部品発注すると「廃版」となっておりまいした。そこでネットで調べた結果、こ...全部読む

XLR250RF（MD16)の純正ブレーキシューを見積もってもらったところ、「廃版」になってるようでした。そこでこのべスラの存在を知り、早速購入。手頃な価格ながら日本製のしっかりし...全部読む