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シェフさん
価格種別
本体
価格帯 75.8~100.1万円
93万円
諸費用
価格帯 8.69万円
5.03万円
本体価格
76.42万円
価格帯 49.8~91.9万円
8.99万円
価格帯 5.86~11.1万円
乗り出し価格
価格帯 84.49~108.79万円
98.04万円
85.42万円
価格帯 60.9~97.76万円
!価格は全国平均値（税込）です。
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コメント（全14件）
いいですね。
Oさんのアフリカツインに乗れたのも、シェフさんのお陰です。今でも感謝しております。ハスクの701も、いいバイクと実感も出来ました。
さて、バイクも多いと書いてありますので、渋滞に巻き込まれたのでしょうか？気になる所です。あいにく連休はほぼ仕事でして羨ましい限りです。
12時間450km・・・SSTRの準備運動的な感じがしますね。お疲れ様でした。
私も、御荷鉾SP林道走りたいー^ー^ー
では、また
御荷鉾林道は名前だけは聞いていたのですが、なかなか景色のいいところなんですね。
でもVストでダートを走破するとはさすがシェフさん、ダートは苦手なので自分の腕ではムリかも、子供の頃は砂利道で特訓していたんですけどね。
でもシェフさんの日記を拝見して、いつかチャレンジしてみたくなりました(^-^)
あっ、林道は渋滞はしてないと思うけど（笑）
バイクが結構汚れてしまうんですね~あっ、服も？？^^;
昨日は、Oーさん体調不良で不参加！
今年はだいぶ通行止め解除されて全線とは行きませんが走れましたよ！しかし横浜からだときついです・・・
関東では残されたダート区間もある、スーパー林道ですが
ダート区間を使わずに要所に行けるルートも有ります。
普通のバイクはここは走らずに十国峠を目指して走るとか、
299号線を走るルートを楽しむそうですよ
バイクも服も埃と泥・・・
昼過ぎには、帰り道になるので高速も混んでるけど渋滞は
ありませんでしたよ！東京都内も環八は混みますが環七の方が信号が少なくて快適に抜けれました！流石のVストも自宅近くに帰ってきてチャージランプが430kmで点燈しました。
今日は筋肉痛・・・
早朝出発の夕暮れ帰宅で、ゴールデンウィーク真っ只中だと言うのに、渋滞知らず！！
素晴らしいです(*^▽^*)
まさに、早起きは三文（以上！？）の徳ですね！
それにしても400キロ以上走って無給油で帰ってこれる燃費とタンク容量って「どんだけ〜！」(*≧∀≦*)
私は前回行った時は曇って何にも見えなかったから、今年は再訪の機会を狙ってます！
早出(早起き)は何かとお得ですね〜♪
20Lタンクの1L/25km走ってましたよ~
山の中を走らなければ、1L/29kmぐらいは行けます・・・
去年の九州では33kmも・・・残り4Ｌか3Ｌでチャージランプが点くので500kmが標準航続距離ですよ~
免許の点数が少ないからこのところ燃費が良いです？謎
遠征お疲れさま！
旅はどうでしたか？今の時期は朝が早いから出発時期でも何となく明るく？
関東の残り少ないダートを目指して、いろいろなバイクが走ってましたよ！
浅間山、妙義山に谷川岳？日光の方も・・・景色良いですからね！
もはやその記憶しかありませんが、
普通に走ればいい道なんですよね？
この先の崩落の事かな？
今は此処が一番いい休憩地に・・・
南牧村民俗資料館の方まで行けましたよ・・・
かなりの距離が有るから面白いとイカ疲れてしまいます。
殆ど長野県堺ですからね？全行程90kmぐらい有るのかな？
林道を通らずに299とか使えば楽しいルートだと思いますよ
秩父・群馬の県境エリアは、こちらからだと必然的に都内抜けが必要で距離的にも難易度が高いです。
都内を抜ける方が距離は短いのですがね？
横浜からだと関越方面は環八を皆さん走るのですが
環七の方が立体交差が多くて流れるのと
休日などは、環七の方が早い？千葉方面に行くには
アクアラインが有るし！都内を走るのは好きではありませんが
昔より道が走りやすくなってる気がします？
逆に奥多摩や秩父に向かうには16号線が有りますが
信号が多いし？あまり走りたくない16号・・・