ぼうそうてりーさんのSUZUKI GSX250R バイクいじり日記 「12ヶ月点検のつもりだったが」

昨年11/24納車から丸1年、11/24に12ヶ月点検をして貰いました。

まず先にやっと届いたキジマのスイッチ内蔵型グリップヒーターを着けて貰いました。
スイッチを押す度、青→緑→黄→橙→赤の順番に温度が上がりもう一回押すとオフになり、使っている温度のまま3秒長押しでオフに、次に一回押すとその温度の状態でオンになります。

ACTIVEグリップからの交換なので流石に太く感じますが、感覚としては純正を一回り太くした感じで、スイッチ内蔵の左側もですが右側も少し握る位置が外側にずれるので慣れるにはちょっと時間が要りそうですが、自分手がデカいので逆に握り易いです、ゴムはACTIVEの物より少し柔らかめで(厚いので)握った時の車体を支える安定感が増し、手の疲労感が無くなり(これまでは掌や右親指付け根が痛かった)、良い感じに手に収まるのでハリケーンハンドルと合わせてかなり楽に乗れる様になりました。

暖かさはまだそこまでの冷え込みになっていないので何ともですが、取りあえず朝会社に行く時の気温が10度前後なら一番低い青で十分暖かいです。

そして8192km走ったのでオイルとエレメント、プラグを交換、オイルは前回同様"MOTUL 7100-4T 10W40"、エレメントはSUZUKI純正、プラグをNGKのイリジウム"CPR7EAIX-9 4848"に交換しました。

気に入った点の所にも書いていますが、パラツインなのでこれが2本、同じエンジンのGSR250とV-ストローム250もこれです。

エアフィルターはタンクの下リアサス付け根の前に有り縦に入っていますが、これも診て貰いかなり灰色だったので交換、これもSUZUKI純正でやはりGSR250とV-ストローム250も同じです。

※因みに乾式、ヨシムラやデイトナから湿式コットンの物(GSR250用)が出てて交換の代わりに洗浄して使えるけど、面倒な場所に有って自分でやるのは大変だから私は純正で良いかな。