続いてグリップ交換ですが、純正のスロットルグリップは固定用のリブがついているし、滑り止めの凸凹もあるので、自分はいつも通りアクティブのスロットルインナーパイプを使ってしまいます。
https://www.webike.net/sd/20874663/ノーマルグリップを取り外す際は、アクセルワイヤーの遊び調節部分で、ワイヤーを一番遊びが多い状態にします。
そうしないと、ワイヤーのタイコが外れません。無理に抉るとアクセルワイヤーが切れるので危険です。
ノーマルグリップの巻取り径のデータはちょっと見つけられませんでしたが、スズキ車は34φか33φが多い。ちなみにVストローム650のスロットルはGSX-Rと品番が共通でした。
ところが、アクティブに34φのインナーパイプの設定がないんですねぇ・・・・・
ちょっと迷いましたが、今回は36φのインナーパイプを購入。
すこしだるいバイクなんで、ちょっとハイスロでもいけるやろー、と。
が、このスロットルパイプがそのままの状態だとスイッチボックスに収まらなかったので、必要ない部分を切り落として、ヤスリで削って形を整える必要がありました。
本日はここでタイムアップ。
後はグリップを交換するだけなので、楽勝だと思います。
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