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NINJA BAKAさん
価格種別
本体
価格帯 ―万円
―万円
諸費用
本体価格
77.52万円
価格帯 39.6~235万円
6.1万円
価格帯 10万円
乗り出し価格
83.63万円
価格帯 49.6~245万円
!価格は全国平均値（税込）です。
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コメント（全14件）
NINJA BAKAさんの日記だと，ニンジャが出てこないととても違和感。（爆）
ところで，ボルトにグリスを塗布ですが，ねじ山でしょうか？
ねじ山に塗ると，過締め付けトルクになったり，逆に緩んでこないかと心配だったりしますが，どうでしょうか？ 私は心配で，パークリ清掃だけにしています。
Wは女房のだから、我が愛機はW日記には出てこないんですねぇ。
さて、疑問のグリスですがネジ山に塗ると滑りがよくなるから若干締め付け過ぎになるでしょうね。
ただ、サービスマニュアルのトルクは参考値としか僕はとらえていないので気にしていません。
奥さんのW650も丁寧なメンテに喜んでいるのではないでしょうか♪
私は過トルク防止とホコリ誘引防止のため、ネジにはアルミ系のスレッドコンパウンド=パーマテックス・アンチシーズを愛用してます。
...マフラーのフランジボルトやプラグネジはもちろん、一般ネジも含めて、締め付け時の潤滑と焼きつきや電蝕の固着防止にオールマイティに使えて便利デス。
この話、以前にも話しましたっけ?(==)
ええ、このアンチシーズなるものは教えて頂きましたが今回は使い方まで！
誠にありがとうございます。
ホイールのダンパーラバーは初めて意見しました、その存在すら知りませんでした。
以前、バイク屋さんに「ダンパーラバーが摩耗しているからそろそろ交換時期です」と言われました。
現在特に異常は感じられませんが、交換するばシフトショックも減るかもしれませんね。
ねじ山にグリス：ねじ山にはねじロックと馬鹿の一つ覚えみたいに考えていました。グリスはアリ、なんですね。(種類があるようですが）まだまだ勉強が必要なようです。
ホイールダンパー：先日の700xリアタイヤ交換時に硬化し始めているように感じたので、いつでも替えられるようにウェビックで購入しておきました。ナルホド、ここにはシリコングリスですね。
我が家のカミさんも、もう少しバイクに興味を持ってもらえると今後のバイクライフがもう少し楽になるんですが……
NINJA BAKAさんや、その他の奥様がライダー又は、ご理解がある方は、ホントに羨ましいです！
ダンパーラバー、衝撃がわかるくらい大きくなってから交換じゃ遅すぎです！
すぐにでも交換して下さい。他の箇所が悪くなりますから。
ボルトはグリスを付けてできるだけ摩擦係数を低くした方が安定したトルクを掛けることができるようです。是非、グリス塗布を！
ダンパーラバー、新しいのを購入済みですか！保管する場合はシリコングリスを塗って、冷蔵庫で保管すると何十年経っても弾力がそのままです。
だって僕、35年前のプール使用のゴーグルを今でも使ってますもん。
松風さんの信念が周りを変えるんです！
Ｗのサイレンサーが外せるのはそんな理由があったんですね。
やはり、万が一振動で緩んでも抜けない様になってるんですかね？
気が付きませんでしたが、Ｗ650に付いてる小さめのサイドケースいいですね。
ちょっとした工具やウエスを入れるのに便利そうです。
ギリギリあたってアクスルシャフトが抜けないんですよ！
だからなのかなぁ。
サイドの小さなケースは前オーナーの完全手作りなんです。鉄工所のオヤジだったからこんな工作はお手のものらしいです。
いい仕事をされる方です。
おかげで大変重宝しております。
てか、うちのはタイヤ交換の度にショップでやってくれてるから気にしてなかったかも(^^ゞ
なにせR1000は年に1度以上交換してますから（爆）
タイヤ交換の度にドリブンスプロケットを外して掃除をしてもらっているなら安心です！
ただ、バイク屋はダンパーラバーにシリコングリスまでは塗ってくれないと思います。
これはオーナーの仕事だから。