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ちゃーりーさん
玉露の里を出発し、R1を目指したのですが、
実は出発の時点でミスコースしていました()
新東名・道の駅・R1の位置関係を勘違いしていたのが原因。
どんどん山の中に入ってしまい、県道の端点まで行ってました。
さすがに気が付いて引き返し、今度は無事にR1に合流。
合流してすぐのところに道の駅・宇津ノ谷峠があります。
R1を静岡方面に戻っていたので、特に問題もなく
藤枝市側・静岡市側とクリア。
宇津ノ谷峠からはR1バイパスを逸れて静岡ICへ。
ここからは東名道で東へと戻ります。
途中、富士川SAで休憩し、道の駅・富士川楽座へ。
SA併設の道の駅で、閉店の8時少し前に無事到着し、
効率よくスタンプをゲットできました。
富士川SAを出発して東名道をさらに東へ。
ただ、足柄SAから先がかなり渋滞しているので、
御殿場から新東名-東富士五湖道路経由で中央道へ行くことに。
途中に道の駅・すばしりがあるので休憩で寄ってみたら
ここも24時間スタンプ押印可能でした。これはラッキー。
給油警告が出ていたので、富士吉田ICでいったん降りて給油し、
再度東富士五湖道路に乗りなおして中央道へ。
談合坂SAで休憩し、ここでようやく晩飯にしました。
睡魔が怖くて食べていなかったのですが、さすがに限界w
談合坂SAからは圏央道に入って帰るコース。
渋滞も解消していて快走だったのですが、やはり眠気が...。
というわけで、狭山PAでいったん休憩。
狭山から先も眠気が抜けず、結構危なかったので
東北道に入ってから羽生PAで休憩し、仮眠をとって再出発。
やっぱり仮眠大事。一気に楽になりました。
日付は変わりましたが、無事に帰り着けました。
往復1480kmで道の駅は34駅クリア。上々の成果ですね。
今回の遠征で950Sは27000km突破ということで、
オイル交換タイミングです。
で、次は30000kmなのでデスモサービスが待っています...。
さらに今年車検だしさすがに出費がヤバい()
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