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MTXRさん
2月とは思えない陽気でバイク乗れそうでしたが、バッテリーコンディションが微妙だったので乗らずに充電。(そろそろバッテリーも交換時かも)
そんな折、ふと「つややかさが足りないタンクカバーを磨きだしてみようかな」と思い立ち、実行しました。
手元にあった、耐水ペーパー400番と、これまた手元にあったヘッドライト磨き用のスポンジ。
耐水ペーパーを水に濡らし、スポンジに巻き付けてタンクカバーをコシコシとこすります。
時々タオルで拭って、指で触ってみると、だんだんツルツルになってきているのが分かります。
でもあんまりやると、クリア層突破して、下のメタリックスパークブラックをも削ってしまいそうなので、びびりながら実施。
周囲を養生してから、クリアを吹き付け。
違いがあんまり分かりませんが、まあ良しとします。
後は、完全に乾いた後日、番手の細かい耐水ペーパーなどでこすってみる予定。
ちなみにシート素材は既に入手しているのですが、予備シートを観察しながらあれこれ考えているうちに欲が出てきて、「せっかくやるなら」とT-NET(野口装美さん)も追加で購入して使ってみようかと思い、次回の小遣い日まで作業保留。
今回の購入で、野口装美さんのシートレザーも購入出来ることが分かり(注文フォームの段階で、同社HPで紹介されているシートレザーの番号を記入すれば購入可能。1m×1mで5000円でした。)
ここのシートレザー、カラーラインナップも豊富だし、質感も選べるのでむしろ迷ってしまいます。
それと、今さら気付いたのですが、カウル部分とハンドル、タンデムステップだけの違いかと思っていたNinja／Z250SLの違いですが、シート表面もぜんぜん違うことを発見。
(Ninjaはツルツル、Zはザラザラで高級感?あり)
コメント（全6件）
タンク外装のメンテお疲れ様です〜🙋♂️
やる気に、こん気に、繊細なセンスが必要な作業ですね(^｡^)
私にはどれも無いので尊敬いたします🙇♂️
仕上がりがとても楽しみですね😍