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  2024年01月13日

CRM 17インチ化に伴うサイドスタンド、メーターギア対応とF:ブレーキパッド交換

■車種名
HONDA CRM250AR
■Myバイク
CRM25R(Rr) Fスペシャル F-30アニバーサリー アルティマウェポン5号
■難易度
初級

年始からバタバタです。

もぉ、許してほしいです。

 

年末にCRMを17インチにしてみての懸案として、部品注文してたのが届きました。

ダメだね。時間・気持ちに余裕が無いと、考え・確認が甘いってのを痛感します。

 

注文したのは、

サイドスタンド 50530-KZZ-G10 CRF250L?用 3,950円(税込み)

メーターギア 44800-KCZ-J91 XRモタード用 6,128円(税込み)

ブレーキパッド メガアロイ842MA-X 3,950円(税込み)

ピストンシール 06431-MA3-405 563円(税込み)

レイキッシュ 300ml 1,970円(税込み)

計16,000円

 

サイドスタンドは、オークションやら中古部品で廃番だろ?的にふっかけられた値段設定に対して、新品で良心的に思える値段。これインドネシア製のCRFだからなのかな?

メーターギアは…、廃番になってないだけマシかな?値段上がりましたね…。

 

車高が下がって、CRMのサイドスタンドじゃ立ち過ぎると、割れてしもうたXRモタード用メーターギアを復旧して、距離・速度をちゃんと表示すべくです。

あと、後ろ替えたし前も交換しとこと、メガアロイと、Rパッド交換時、ピストンのダストシールが、前回同様裂けて顔出してたのでピストンシール。ルブも無くなりそうだし、買っとこで、レイキッシュ。

 

久しぶりにバイク部品にこんだけかけた気がします。

メーターギア。

XRモタード用で44800-KCZ-J91。KCZと表示されてる。

 

前のは15年位前に購入したのかな?メーターケーブル固定ネジのとこで割れちゃいました。

 

ホイール回転に追従する中のギアは、前のは樹脂、今回は金属?ちょっと異なります。

 

CRMのはKAEと表示。中のギアは樹脂。

 

耐久性は今回の方が良さげ。

ただホイール側の出っ張りはめるとこが、今回の方が狭く、ホイール持ち上げて、シャフト通す際のはめ込みが、ちょっとしにくくなったかも?です。

 

XRモタードで検索すると、同形状のスピードメーターギアの中国製?のが安くでてくるんだけど、あれ絶対に21インチ用だろ?と、

他車種の部品を使い回す際、オークションや中古部品もだけど、寸法や詳細情報無いとうかつに手を出せませんね。

 

今回の44800-KCZ-J91。

XRモタード用とあるんだけど、まだ不安が拭えません。

あっ、ちょっと失敗っていうか、残念だったのがサイドスタンド。

事前の調べでCRF250用って、L、Mとかラリーやらローダウンで色んな種類があって、370~300mmの長さで、3種類位寸法違いがあるみたいやと思ってたの。

部品番号でも、50530-KZZ-以降G10、G60、J00、D20とかCRF250lとして何種類もある。黒とシルバーの違いやら寸法やら違うみたいで、色々検索して今回のG10でボルト穴センターから330mm位、今のCRMから30~40mm位短い位だと思ってたら、310mm程かな?思ったより短いと感じました。

 

XRモタードのスタンドと変わらない位かな?

角度の違いか?何か、XR用の時より倒れてる気がします。

 

サイドスタンドもね… なかなか寸法出てこないから考えんの面倒なんだ…。

 

300mmならモンキー等の汎用サイドスタンドが2,000円しない位であったりするしさ…。

何かこの寸法ならCRF用じゃなくてもよかったかな…って気になりました。

まぁ、純正としては安いから良しとするかな?

スプリング引っ掛け部は、CRF用はかなり上。スプリングから替えた方がエエんでしょうね…

取り敢えず、CRMのスプリングを違うとこに掛けてテンション確保しました。

 

タイヤの空気圧も取り敢えずな車高確保で2.2とかにしてたのをF:1.8 R:1.9位に…。

このタイヤ、車体で2キロ入れたら、タイヤが潰れないからか?真ん中しかアスファルトに達しませんね。

 

ピストンシールは、また今度。湿気が無い時に試みるとします。

 

そんな、ちょっとくたびれて、やる気出ない週末の1日。

明日は仕事出よう…、嫌、出ないとヤバいわ…

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