新しくなったプロフ画面を充実させてウェビ友を作ろう!

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ブリ太郎さん

ステータス

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75件
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9台
ウェビ友
17人

TRANSALP

走行距離
7km

TRANSALP 試乗してきました

アフツイ系の新設計エンジン、排気量754cc

フロント21インチ リア18インチ

フラットダートなら問題ないかな?

 

カウルが「NC-x」ぽいペリカン顔。横から見ると口バシって程ではない。

新設計のエンジンは、NC系とあきらかに違いスムーズに高回転までふけ上がる。

バランサーがいいのか振動がやたら少ない。

カウルが目の下あたりまであるので、高速巡行が楽っぽい。

フルカラーの液晶メーターパネルはキーオンで”TRANSALP”と表示される。

ちょっと厨二心をくすぐる演出。

 

¥1,265,000-

フルパニア可能の良質アドベンチャーモデル。

それ系好きな人には刺さるシチュエーション。

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コメント(全6件)

ハリーさん
今時のミドルアドベンチャーとしてはお手頃価格ですよね。
人生は一回しかありませんから、乗っておきますか?
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ブリ太郎さん
ハリーさん こんにちわ
重いバイクは~~~
いいバイクですけど、自分にはちょっと(*´Д`)
  • (1)
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ピロンさん
テネレ700の対抗馬ってところでしょうか
タイヤをもっとオフ寄りの物に換えれば、整備された林道は行けそうですね。
テネレもそうですけど車重200Kgがネックです。
  • (1)
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ブリ太郎さん
ピロンさん おはようございます!
そうですね。装備重量208kgはちょっと重いです。
ガレっぽいところ行ったら、フロントからさくっと持っていかれると思います。

個人的には、国内販売無しのホーネット750の方が興味あります。
軽くふけ上がる新設計エンジンは、17インチの方が合いそうです。
  • (1)
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きたきつねさん
コンばんわ。新トランザをこないだ近所で見かけました。デザインはNCに似てましたが、エンジンは別物のようですね。これならツーリングも、フラットダートもいけそうです。
夏にスズキのVストも800DEを発売したり、ミドルアドベンチャーの選択肢が増えました。
  • (1)
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ブリ太郎さん
きたきつねさん おはようございます!
そうなんです。外観がNCっぽかったので勘違いしていましたが
きれいにふけ上がる楽しいエンジンです。
他者も含めていろいろ選択肢があるのは好ましいと思います!
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