バイクマン1995さんのHONDA CBR1000F ガレージライフ・トランポ日記 「冷却系整備（サイフォンチューブ交換他）」

ついでに交換するもの。ラジエターキャップは純正は高くなってしまったのでPIAAの1.1に。ドレンワッシャも未交換だったので交換します。シート下のリザーブタンクを引き出さないといけません。外れるのか。。。?

タンクも外したりしなくてもリザーブタンクが外れます。フルカバードのくせに整備性がイイ!

リザーブタンクも予備新品を持ってますがまだまだ大丈夫そうなのでそのまま再使用します。古いサイフォンチューブにガムテで新しいチューブをくっつけて引っ張り作業性を上げます。一発開通。

ホースの長さが1mのままでは折れ曲がってしまうので慎重に少しずつカットしながら長さを合わせて接続しました。ちょっと長くても短くてもダメみたいですので本当に慎重にやりました。結局12.5cmくらいカット。新品バルクの長さを図り忘れましたがおそらく少し長いだろうと思いますので純正長の910mmがマストなのでしょう。しかしなんで前方下方へ取り出すかな。。。どうやっても少し折れ曲がる。使用していると馴染むのかな?

ドレンボルトからもすこーし漏れてましたので交換した記憶のないワッシャも新調してスッキリ。交換時はラジエターキャップをしていないと盛大に漏れると思います。

暖機運転後ラジエターファン作動、レッドゾーンまで連続で回してもクーラント噴出なし。レベルがアッパーまで上がったのを確認。その後冷えたときにロワーまで下がるのを確認しました。無事開通しているようです。ホッ。試運転もしましたがOKのようです。

これで冷却系メンテは一旦一段落つき安心です。