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杉さん
メモ
行き先 自宅→道の駅 赤神→自宅
タイヤ空気圧 前2.2 後2.2 調整
アブソーバー減衰 前後スポーツ
ODOメーター 25591km~25730km
オートシフター利用
燃料 携行缶から補給 4.4L 平均燃費31.5km/L
外出3時間。内2.6時間走行。平均速度53m/h 139km走行
まとまった距離を走れていない最近ですが、今日は昼過ぎから雨予報。
昨夜の雨が路面に残っていて出発のタイミングが遅くなります。
9時に出ましたが走れるのは3時間。
峠道を中心にコースを組み立てるには路面の濡れが気になります。
今日のところは平均速度が高いコースに向かいました。
道の駅 赤神では福井ナンバーのハーレー3人組に話しかけられて時間を喰いました。
「ホーク11だと思った」「ウイング店の専売なのだが、金沢店は1年待ちなので岐阜店に注文し明日引き取りに行く」との事。
VITPILEN AEROがホーク11の元ネタだと思うのでVITPILEN 701がAEROに似ているのは当然。
劣化コピー版と似ていると言われるのは複雑。
コメント（全2件）
VITPILEN AERO、知らなかったので見てみましたが後ろ短くてかなりビミョーですね~
カウル付いてても所詮私のと同じで200km/hでアップアップでしょ？
んなものいらんでしょ~（笑） 一緒に風にビラビラでいきましょう！
杉さんのピレンの方が細マッチョなネイキッド前傾でカッコいいじゃん？
ホーク11は意外と評価良いみたいですね。
アフツイフレームの焼き直しなのと、ホイールベースのバランスがおかしい事、レブル1100と比べて139万という強気な価格設定がムカツキます。
パラツーでワイヤー式クラッチのクセに（笑）
はやく山で走ってるの見てみたいですね。
（長いホイールベースでS字つづら折れをどう纏めるのか見てみたい）
色までパクるってホンダには世界最大の2輪車メーカーとしてのプライドは・・・
VIT701は240km/hは出ないようです。
AEROは格好良いですが、私の使い方だとカウルは不要かも。