新しくなったプロフ画面を充実させてウェビ友を作ろう!

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ぼんちゃんさん

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素人溶接修理したエキマニと 交換してみた!

車種名
ヤマハ WR250R
Myバイク
WR250R

溶接ごっこしたパワーボックスパイプ

溶接が剥がれないかが知りたかったので、交換してみた。

アイドリングは、問題無し。
アイドリングは、穴開いてても、問題無しだけど、、、

排圧が ぞんぶんに掛かると思われる高速走行と、高回転で引っ張っての走行、フロントが浮かない程度のスタートダッシュなどを繰り返し 80キロほど走行。

ラジエーター下から、覗き込んで見たが、溶接した部分は、無くなってませんでした。
排気漏れもなさそう。

パワーボックスパイプの重量が数グラム増えたのと、パイプの内径が歪なのと、一部細くなっているのだが、ノーマルパワーボックスパイプと 最高速はメーター読みで、変わらないという結果

新品買う半額の値段で、修理出来ました。

林道行くので、タイヤ交換するついでに、エキマニを外して状態確認

排気漏れもなく、くっついてます!
また穴開いたら、溶接で穴埋めしたら オッケー!

工作の幅が広がりました。

そのうち、溶接も上手くなるでしょ!?
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