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おっぺけさん
コメント（全30件）
まあこれで落ち着けるのかな？
後は無事に始動出来るかですね！
ジムニーのＫ6Ａエンジンもやってみたいでしょ
教材用に提供しますよ、直したら送り返してもらえばいいですから（笑）
綺麗になった分、エンジンも快調になっちゃうみたいな感じです。
チョイと楽しみですね。
一発始動＆快調を・・・。
明日はエンジン始動できるといいですね~♪ 実際の走行は来月には
出来るのかな？
こんにちは！
ちょっと力入れすぎましたかね・・
でも、無事に範囲内に収まったので、良し！です。
明日、始動したいですね。
こんにちは！
まだ、地味ーーにやってました(笑)
K6Aはバラしたことないけど、
F6Aはバラしたことあります、その昔JA11に乗ってまして(^^♪
当時、JA11にカプチーノのDOHCエンジンを乗せるのとか・・
こんにちは！
ヘッドはもう、リフレッシュで綺麗です！
バルブの当たりも完璧なので、フィーリングが楽しみですね！！
こんにちは！
指まで削りながら、組み上げましたよ！(笑)
明日、頑張ってエンジン始動までいきたいですね！
走行は、2月末かな、
もてぎのスポーツ走行予定しています(^^♪
あまりにもメカに詳しくなるとレースでエンジンに優しくなって勝てないライダーになって話？笑
メーカーやエンジン一つ一つにスペシャリストが
居るから・・・数年後にはオッペケさんちに世界中から
エンジン依頼が来てたりして？
これまでエンジンをいじったのは、ホンダOHCかカワサキのロッカーアーム式DOHCなので、シム方式は未体験です。
マスタングですか？？~~（＾＾）。~~（笑）。
お次の作品は何でしょうか？？~~（＾＾）。~~（笑）。
こんにちは！
これで前よりもパワーが出てくれればタイムもアップ出来そうです！
もっと上のクラス、JP250とかかな？
エンジンの改造範囲が広いクラスだと、弄れるんでしょうけど、
その分資金も必要になりますので、無理だなぁー・・
バイク弄りは、趣味の世界で楽しめればと思います(^^♪
こんにちは！
CBRが、たまたまシム式だったので！
昔、2TGとかシムだったなぁーと(^^♪
調整はネジ式の方が便利ですよねー
こんにちは！
プラモは、暇見てはちょくちょく作ってます
マスタングの前はファントム作ってました♪
次は、なんにしようかな。
シムすら出ないと結構大変な目に合います(´･ω･`)
ショップまでの、道は‥‥ｗ 鈴鹿サーキット観戦の、帰りによく迷子に、
なる男より♪ｗ（＠ ＠）ﾉシＥＤＤＩＥ
こんにちは！
CBRはレースベースがまだHRCで売ってるので
当分は部品は出そうです^ ^
部品供給が無くなる前にバイクを入れ替え？？
できたら良いなぁー
今年後半から25Rクラスが新設されるです^ ^
こんにちは！
ナビに慣れてしまったせいで道を覚えなくなりました、、、
もう大丈夫！
もてぎへの道も今は地図無しで行けるし（笑）
子供の頃、親父がたまに社用車のTE71に乗って帰ってきてましたが
当時は老人くさいただの地味な車にしか見えませんでしたね。
今だったらけっこうな値段がつくんでしょうが･･･
F6A以前所持しておりました＾＾
Fサスが明後日の方向に向いてしまい・・・・×
残っていればちょっと貴重だったですかね・・・？
関係ないんですがEP61の草ヒロが比較的近くにありますｗ
こんにちは！
私の代でもAE86世代になっていて、2TGは中古でしたが、
さすがにこの時代、カローラやセリカの2TGはメッチャ安かったです(*^^)v
一時期TE55レビン 2TGに乗ってました！(画像はネットより）
これだって、持ってたら値打ちもんでしょうね！
こんにちは！
F6AのJA11ジムニー、私は平成元年車でしたね、
今でも、知り合いの知り合いがまだ持ってると思います。
おっ！EP61 スターレットですか！
懐かしい(^^♪
おぺファクトリー、絶賛営業中ですd(´I ｀○)ﾈｯ!!
マイクロメーターまで…(^_^;)
しかも、プラモまで！(^_^;)
ゆっくり過ごされる休日って無いのではと思ってしまいます。
でも、充実しているようで羨ましいです。(^-^)
こんにちは！
不定期営業中です^ ^
実際の作業はそれ程詰め込まないようにしてます慌てるとミスるので。
マイクロメーター、
最初メモリの読み方わからなくて、、（笑）
プラモは朝一とか作業後の夕方とかに
チョットづつ進めてます(^_^)
年をとるとなぜかしら部品をちゃんとしてところに入れたつもりが・・・
外れて落とすとかよくあります(^^ゞ
これも老眼の弊害でしょうかね？（笑）
こんにちは！
もう、全て記憶するのは不可能なので写真撮りながらバラしていきます。
外した部品も場所ごとに一まとめにして、組むときに余らないように気を付けます。
でも、組むときに部品を落とすのは、、、
今回は”寒さのせい”にしておきたいです(笑)
シム、シコシコしたんですね(￣▽￣)
さすがです。
自分はニンジャやDトラの時、中々削れなくて諦めました。
全部で7つ買ったから、5千円ぐらいだったかな？・・・痛い出費ですわ(T_T)
こんにちは！
今回は削る量が少しだったので削りましたが、
出来ればやりたくなかった。
時間に余裕があれば、、なぁー
結構な出費ですね( ・∇・)
徹底したオーバーホールですね！！
もう機関なんて新品同様です?(^-^)／
新車同然と化したCBR！！開幕戦が楽しみですね(*^▽^*)
こんにちは！
前回開けた時からバルブの当たり幅が限界値だったのと、ショップの薦めもあって各パーツを新品にしました。
早く走りたいです^ ^