新しくなったプロフ画面を充実させてウェビ友を作ろう！

0000202access

1603371664944M.jpg

三毛さん

ステータス

日記投稿件数
87件
インプレ投稿件数
14件
Myバイク登録台数
4台
ウェビ友
9人

DT200R37F　2LR 　クランクOh

車種名
YAMAHA DT200R
Myバイク
YAMAHA DT200R
日記写真
クランクのOhにチャレンジします。今まで軽くクランクの振れを修正した事はありますが、クランクピンを抜いてバランスをとるのは初めてです。最後は形には成ったのですが…
日記写真

前回DTをOhした時に標準値に入らないクランクが余っていたので、コンロッドをGet、ピン、ベアリング、ワッシャーは、新品で組んでいきます。
日記写真

何分初めてで要領を得ないので、いきなり一気に組み上げて、何時ものように叩いていけばいいと思い叩く、叩く、叩く、初めの内はじわじわと横振が小さくなっていったのですが、後2ミリの所で叩けど叩けどピリとも動かなくなりました。この時点でこんなに叩いて大丈夫?と不安になってきました。
日記写真

結局少し休憩を取って少し考えもう一度ピンを半分ぐらい抜いてから叩きました。
日記写真

こんな感じにピンを落として開きの調整は無視して、とにかくピンに対して回転方向の振れを取っていくとあっけなく0.025ほどの振れに入りました。
日記写真

そして標準値にクランクを収めている最中にある程度プレスに圧を掛けたままウエイトを銅ハンマーで軽く叩きながらクリアランスを見ていたら、(バッキ)っと言う音と共にシックネスゲージが逝ってしまわれました。(コンロッドも動かないくらいしっかり挟まれてます)この後ピンを半分落として同じ作業をしました。
日記写真

ようやく振れ取も終わり写真の状態でゲージがセットしてあるジェネレーター側が0.015クラッチ側が0.028(ダイヤルゲージ読みで)これでメーカー指定の標準値に入ったのですが、叩きに叩きまくったクランクシャフト、これをエンジンに組み込むの嫌ですね。今回もいい勉強になりました。

37Fのクランクは、まだassyで出ます。しかも34,000位(原付のクランク並み)だったと思います。今だったらウェビックでセール中だからチャンスかも。
  • 都道府県:
  • 三重県
  • 関連サイトURL:
  • -
(3)
    コメントする

    コメント（全2件）

    1547977790430S.jpg
    ピロンさん [2021年12月13日]
    クランクシャフト分解は未体験ゾーン。
    コンロッド交換や大端部のＯＨはやったことがありません。
    プレスの使い方は工夫が必要ですよね。
    三毛さんの日記を参考にさせて頂いて、私もチャレンジして見たいです。

    https://imp.webike.net/diary/176731/
    • (0)
    • 返信
    1603371664944S.jpg
    三毛さん [2021年12月13日]
    ピロンさん
    初めてのチャレンジで参考になるかどうか…
    とにかく叩きまくって…最初からピンを半分ぐらい入れてからバランスを取れば要領よく出来たのですが、色々悩んだ末このクランクは残念ですが練習用に取って置いて新しいクランクを注文しました。
    • (0)
    • 返信

    ヤマハ DT200Rの価格情報

    ヤマハ DT200R

    ヤマハ DT200R

    新車　0台

    価格種別

    		 中古車　2台

    本体

    価格帯 ―万円

    ―万円

    諸費用

    価格帯 ―万円

    ―万円

    本体価格

    諸費用

    本体

    39.9万円

    価格帯 22~57.8万円

    諸費用

    1.43万円

    価格帯 0.87~2万円

    乗り出し価格

    価格帯 ―万円

    ―万円

    新車を探す

    乗り出し価格

    乗り出し価格

    41.33万円

    価格帯 22.87~59.8万円

    中古車を探す

    !価格は全国平均値（税込）です。

    新車・中古車を探す

    【PR】ヤマハ DT200R 関連のおすすめ車両 関連のおすすめ車両

    ヤマハ DT200R の新着車両 の新着車両