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tellさん
コメント（全18件）
一番の増車筆頭候補は...チャ チャリかなぁ~ ｗ
運動不足解消が喫緊の課題ダス。
シャフトドライブのペアリングがよくイカレますが、それでもシャフトドライブユニット全部交換でン十万円コース...orz
いや、あの… そうじゃなくって(≧∀≦) ww
前に教えていただいた通りでした(≧∀≦)
部品は出てきますけど、どっひゃーっな
金額、はたまたassy交換とは。
このやり口、クルマでもあった気が…
あっ！○社のクルマもそうだったっ！
夢はでっかく蔵王ヒルクライムレース参戦！（嘘です）
小野田坂道のように、鼻歌まじりで上り坂を駆け上がりたいです！
でも現実は… 近所のSEIYUまでビール買い出し。
やれやれだぜww
BMWに限らず、ドイツ車（二輪も四輪も）って、数百円のパーツが故障するだけで、何でもかんでもアッセンブリーで交換するものだから、修理代金は何万円（何十万円！）も請求されます(^◇^;)
フラットツイン乗ってる先輩が、なぎさのドライブウェイ走っただけでデフがイカれて、修理代に50万以上掛かった！！と言っていたのを思い出しました。新車補償がきれたばかりなので、まともに修理代金取られたとか…
いゃぁ〜恐ろしいですねぇ（；￣ェ￣）
「ここは壊しちゃいけないよ、オイルメンテは小まめにね」
ってディーラーから伝えられたのが、ミッションと
あとファイナルギアでした。特にデファレンシャルギアは
ブローすれば致命傷になるよ、と忠告されてます。
どんな車両もそうですが、ウィークポイントは必ずあるので
そこをおさえて、乗り続けたいと思ってます。
なんか、漢K社のスーチャーも耐用年数があって
最悪、欠けた羽根を吸い込んだりして逝ってしまうとか…
ぁあ 恐ろしいか、恐ろしか(>_<)
あの各種コーナーをママチャリで自力上がって行くのは大変かと。(笑)
ホームストレートは爆走出来ますが！(^o^)♪
SUGOでもママチャリレースあるんですけど、
シケイン立ち上がってホームストレートに戻ってくるDUNLOPアーチ下の上り坂...
あそこは人力で登ってはいけない気がする(>_<)
きっとmogさんもマサヒロ6Rさんも同意見だと思いますｗ
あ、逆まわりならいいかもっ！ ...って、今度は馬の背が上りか(>_<)
自分のイタ車もいい加減距離走ってるからそろそろ怖いです。
金曜日にうろついているオッサン、ここにもいます。また日記にあげます。
なかなかバイクに乗れないですし、ネタにもならないコトばかりですｗｗ
ベムはあんまり距離走ってないので（19，000キロNOW）普段のメンテを
しっかりやればいいかなと思っています。
普通の人では乗れない感じですねー。
特に私みたいに直ぐ壊す人間は絶対無理！
そういえば、MYバイクCB500Tの前オーナーの息子さんはBMW R50に乗っていて
どう見てもただ者ではなかったです。
tellさんもさては・・・。
思うほど特殊なバイクではありませんw
ハーレーでも、今は神格化されてるショベルだって
かつてはトラブル頻発する車種として一世風靡した
時期があります。
基本は今でも変わらないんでしょうけど。
BMWも頻繁に故障なんてしないですよ。現にオイラのベム
だって今まで大きな故障とかないですし。
普段のメンテが事足りなかったり、ラフな乗り方が原因で
大きな出費になるような故障に見舞われれば、嫌にもなる
でしょう。
キチンとバイクと対話して、調子みながら乗り込んでいくのも
またRIDEの醍醐味じゃないでしょうか？
そもそも外車なんて、皆クセつよですしねww
たまに乗るとチョイ乗りでも楽しいですよね＾＾
チャリで走るのもたまになら楽しいかも？ですね♪
でも、絶対にSUGOの坂は上れませんｗ 心臓破裂しますきっと(;・∀・)
ちょこっと出して、走り出して、少しづつまた馴染み始めてきて...
感覚思い出した頃が終点。((+_+))
急に乗り過ぎるとカラダの方が悲鳴をあげる
年頃となりましたｗ
ＳＵＧＯはメインストレートでスタート見た後に、1コーナーギャラリーまで坂道を徒歩移動するだけで息がぜーぜーになりますｗ
山歩きに近いものがあるよ、ヤダよホント。
そうですよね、チャリで走るなんて...あり得ませんｗｗ