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おっぺけさん
コメント（全44件）
あ、それから野球のコーチも掛け持ちです。
まだまだシーズンはこれからだし本領発揮もこれから先
というこですね~（笑）記録更新してくださいね~^^
楽しそうですね♪(^-^)
動画見ていて、ウズウズしてきました。
4月24日の前にも走りたいのですが、もしかすると名古屋勤務になるかもしれないので、決まったら当分走りに行けないかも…(>_<)
4月24日だけは何とか筑波走りたいと思っています。(^-^)
走行会お疲れ様でした！
動画の状況ではショートコースなので忙しい感じが伝わってきます
早くもてぎ走りたいですね
俺も走ろうと前の日に準備してたのに家族が足を引っ張るんです
自由になったのは18時・・・(/_;)
今年もガンガン走ってくださいね....(^^).。。。
目指せ8タイ？？~~（＾＾）。~~（笑）。
決勝の、フロントフォークの、突き出しを、4ｍｍ出したら、旋回性が上がって、
前のライダーを、無理なく抜けるようになったって、言ってました♪14ｍｍだと
凄く、曲がりそうですね♪（＠ ＠）ﾉシＥＤＤＩＥ
鈴鹿でもマシンのエキゾーストノートが聞こえてます
いよいよモータースポーツの開始ですね
来月は全日本2輪、フォーミュラニッポンが行われます
楽しみですね
お疲れさまでした。
次のトランポは4WDの軽トラ?(^o^)...軽トラは農家の必需品です♪
この目ん玉つながりのキャリイは、
旧規格の車体にエンジンだけ660に拡大した1年間しか製造されてない顔ですね。
こんな新車同様のコンディションは貴重かもしれませんよ
日本海側はまだ寒そうですBね。
野球の練習もグランドが雪だと大変そうですね。。
雨予報からの超いい天気！！
という好条件でしたが、ライダーの方がまだ冬眠中のようです(笑)
どんどん体を慣らしていかないと！
街の噂(都市伝説的な？？）ではあのダンプはまだ現役なのではとか・・・(笑)
転勤！
折角ライセンスも取ったのに。。
チャンスがあればバンバン走りましょう！！
4月は楽しみにしています(*^-^*)
ショートコースはヤッパリミニバイクが早いですね！
距離は短いんですが、確かに忙しくて息を抜く暇がないので疲れます。。
本コースは月末まで週末の走行枠がないので、オアズケです(*_*)
この日の日向は汗ばむ陽気でした！
1枠走って汗だくに。。
何とか時間を作って走りましょう♪
8耐は無理だけど、もてぎの7時間は目標としてます！
座談会見逃したので、再放送で見ます！
毎年、座談会は楽しみですよねー！
フロントの突き出しは次のもてぎで試そうと思ってます(*^-^*)
MotoGPもテスト走行が始まるみたいだし、いよいよですね！
楽しみですー
4WDは良いですよねー
出来れば次は4WDが良いけど、、
屋根は欲しいです(笑)
そうなんだ、だからパット見550に感じたのかな。。
造園側に交渉ですかね(^o^)
後ろに付いた数台のバイク，やり過ごしてからぶち抜くのかと思った・・・^_^;
突き出し量でキャスター角を変えて切り込むように
してるのでしょうね？どんなもんか？試すにはリアを上げてみるだけでも様子が分かるのでしょうかね？
もうモテギで走ることもないと思いますが、やっぱり楽しいですよね？鈴鹿に比べると面白くないと最初は思ってましたが？走るたびに面白くなって苦手なコーナーが早く走ることが出来るだけでうれしくてね！
突き出しを増やすとそうなりますけど
馴れないとコケます！
経験値UPスキルアップですね。
マシンの方も調子良さそうです。
私が塩ち・・鍋の材料買っていた頃ですな＾＾
本コースでの仕上げが待たれますね^_^
天気が良くなって良かったですね！
実際に走られてる早い人のマシンの仕様や乗り方を聞くのは参考になりますよね~
フォークの突き出し変更での変化が楽しみですね(^^)/
バンクはどれくらいでしょうか？
まだ余裕がなく必死で走ってるので
もっと余裕を持って走りたいですね
まだまだ走るシケインです、、（笑）
モータースポーツもシーズンが始まりましたね！
鈴鹿は走った事ないですが、
もてぎと筑波で十分に楽しんでます^ ^
次のもてぎの本コースも楽しみです。
突き出しを少し弄ってみます！
いきなり14ミリは試さないです。
最初は少しずつですね。。
ちょっとずつですが進化はしてるかなー
エンジンも前より伸びるようになりました！
塩ち、、、、の味はどうでした？？（笑）
エンジンは今のところ調整良いです♪
後は壊れないでシーズン中もって欲しい！！
本コースでサスセッティングを煮詰めたいですね！
いい天気でコンディションは最高でした！
マシンやサスセッティングはとても参考になりましたが、
コースでは全然ついていけないのでまだまだ修行ですね！！
これは良い休日の過ごし方ですねヽ(*´∀｀)ノ
突き出しって良くも悪くも変化が出やすいですね。
違いの判らない男の私でもわかるほどにはｗ
じっくり煮詰めると自分好みのセッティングに持っていけますね。
動画見ているとウズウズしてしまいますね〜(^^)
エンジンは腰上O/Hの効果出てるんじゃ？
レッドまで行ってもまだ元気に回ってるし(^^)
天気にも恵まれ、充実したスポーツ走行でした！
突き出しの効果は次回もてぎの本コースで確認したいと！！
次回はもう一人ライダーが来てCBR号に乗ってくれるので、色々と意見が聞けそうで楽しみなんです(^^♪
走行動画を見ると、自分も走りたくなりますよね！
私も色々なYoutubeを見てイメージしてます(^^♪
エンジンは上までスムーズに回ってくれて、良い感じです。
後は、壊れないことを祈るのみ(笑)
私はレッドゾーンなんて入れたこと無いです。
サーキットは走ろうとは思いませんが、見に行ってみたいって思いますね。
そもそもが非力な250ccのMC41なのでサーキットではすぐにレッドまで回りますねー
扱いきれるパワーなのでサーキット走行の入門としては良いのかなぁーって思ってます！
レース自体も楽しいでしょうがパドック？でテーブル広げコーヒーなども良さそうですね。
そうなんですよ！
待ち時間に皆で話しながらのマッタリもまた格別ですね(^^♪
サーキットの雰囲気がまた、気持ちイイのです(#^^#)
オーバーホールしたマシンのテストライドですね〜(*^▽^*)
調子も良いようでホッとされたのではないでしょうか( ^ω^ )私もシーズンインにはいつも「今年こそ十勝サーキットを走ってやるぞ！！」と思っているのですが、果たして今年こそは実現するのでしょうか(^◇^;)
峠と違って人や動物の飛び出し危険も無いですし、路面のグリップも素晴らしいですし、何よりK察の心配をしないで思いっきりアクセルを開けられるのが最高です！！
はい、エンジンは調子良さそうです。
セッティング(燃調）の方で色々と煮詰めることが出来ないか模索中です。
サーキットは公道とは違った世界が広がっています！
少しでも速く走る！ブレーキはクリップまで残す！とか、、
セーフティーゾーンもしっかりしてますしね！
さすらいさんも走りましょう(*^^*)