1.【簡単な自己紹介】
・バイク歴と自己紹介
16歳で中型を取得、17歳で一発試験2回目で合格
86'FZR400→88'CBR400RR→88'WOLF→88'GSX-R1100→91'FZR1000→92'V-MAX→94'ZZR1100→95'ZZR1100
→TS200R→RM125→KX250
27歳まで乗り続けていたが、降りる。
39歳で一度目のリターンし再びV-MAX
47歳で二度目のリターンで12'CBR1000RR(SC59)→20'CBR1000RR-R SP→新型グロム予約中
・車両についての紹介
HONDAの本気バイクということでSC82を購入。
とても乗りやすいバイクだと思う反面、没個性の乗る面白さには欠ける感じ。
2.【カスタムのこだわり】
・目指す方向性
一貫して軽量化を前提として、ビジュアルもカッコよさを求めていく。
正直パワーはそこまで要らない、乗りこなせないしね。
・かっこいいと思うポイント
光物を適度に入れることでカスタム感を演出している。
市販品だけでなく、欲しいものは作り出して装着。
・性能が変化したポイント
徹底した軽量化によって運動性能が向上している。
さらに高精度のローフリクション対策で燃費も向上している。
3.【カスタムポイント紹介】
カスタムしている部分とパーツの紹介
# ゲイルスピード
・SB-1ホイール 前後
・
https://www.webike.net/sd/24235556/ # TSR
・バックステップ(ゴールドアルマイト)
・
http://shop.tsrjp.com/item/IS00008N01369.html ・EWCタイプカーボンフェンダー
・
http://shop.tsrjp.com/prdct_logi # PEO
・ZERO POINT SHAFT μ (F/R/P)
・
https://peo.nara.jp/product/index.html # MAR
・スモークスクリーン
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https://www.plotonline.com/motor/mra/ # SWAGE-LINE
・メッシュホース 前後
・
https://www.webike.net/sd/24454943/ 4.【今後やりたいカスタム】
・フルエキチタンマフラー
・発売されたらクレバーウルフの耐久カウルとシート
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