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プロフィール

誕生日
1月 29日  
血液型
A型  
都道府県
愛知県  
活動エリア
 
ライダースキル
 
乗車頻度
頻繁 
整備スキル
 

ステータス

日記投稿件数
140件
インプレ投稿件数
13件
MYバイク登録台数
16台
友達
6人

インプレッション(13件)

2021年06月24日 公開中

デザイン良し!

評価 : 取付車種: グロム

ノーマルグロムをHRC GROM仕様に近くするのに購入。軽量化にもなるが、EXパイプもHRC用を追加購入しないといけない。作業は超簡単と思いきや、ノーマルグロムから行く場合は色々と...全部読む

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2021年05月09日 公開中

効果は見えないが、付ける満足度は高いパーツ

評価 : 取付車種: CBR1000RR-R FIREBLADE

取り付けはチェーン調整を自分で出来るレベルでも大丈夫だが、締め付けトルクが低いのでトルクレンチ(2N~)は必須かな。カニフックを取り付ける場合は注意が必要です。感触としては最強にし...全部読む

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2020年12月09日 公開中

スタイリッシュ!車検も対応の小型ウインカー

評価 :

CBR1000RR-Rのミラー変更に伴い、ウインカーがなくなるのでフロント用を購入。前回はバレットアトーを使用していましたが、こちらのコスパが高いので選択しました。選んだ理由はもう...全部読む

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2020年10月24日 公開中

検討しているなら買いだろう!

評価 : 取付車種: CBR1000RR-R FIREBLADE

まず新型への対応スピードが速かった。現状CBR1000RR-Rの軽量ホイールは限られている。おそらくゲイルスピードかアドバンテージだろう。そしてアドバンはマグネシウムホイールなので...全部読む

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2020年10月09日 公開中

造りのしっかりしたTSR定番のバックステップ

評価 : 取付車種: CBR1000RR-R FIREBLADE

CBRというかHONDAとしては定番のTSRバックステップかな?カチッとしたタッチで以前より愛用しています。旧型ではノーマルより軽かったが、SC82に関してはメーカーが頑張って軽量...全部読む

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2020年10月09日 公開中

論より証拠!マグより軽くは真実だったぁ(笑)

評価 : 取付車種: CBR1000RR-R FIREBLADE

フロントホイールでも述べたのですが、同社のMタイプより軽い。マルケジーニのM7RSよりも現時点では軽い(SC77用との比較)デザインの好みはあると思うが、写真より現物はいいと言って...全部読む

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2020年10月09日 公開中

マグより軽くは真実だった!

評価 : 取付車種: CBR1000RR-R FIREBLADE

動画でも述べたのですが、同社のMタイプより軽いですね。マルケジーニのM7RSよりも現時点では軽い(SC77用との比較)マルケは新型用に開発中とは言っているから今後は不明だが現時点で...全部読む

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2020年09月26日 公開中

サイズぴったり!

評価 :

私は手が大きく、外人さんにも負けたことがないのです(厚みは流石に負ける)が、このグローブは指の長さまでフィットしてくれました。私が使用したグローブではベストと言えますね。これからは...全部読む

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2020年09月26日 公開中

流石のクシタニです

評価 :

革が柔らかくて動きやすい。個人的には3Lの吊るしでほぼ問題なし。ただ、手足は長めらしい(店員さんいわく)?ので足したいかな。あとはハードプロテクターを標準にしてほしいなぁ、このクラ...全部読む

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2020年07月25日 公開中

カッコいい!それだけで十分さぁ

評価 :

いまさら語るまでもなく高性能。ただ、Z-7ブラックアントも使っているが、フィット感は7の方が好みというか、同じXLなのにX-14は緩かった。あと帽体が大きいのがねぇ。

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2013年03月27日 公開中

満足度高し!

評価 :

任意のサイズとパーツが安価で選べるところがGOOD!難点はコストのせいか、ロゴの部分が被せてあるだけで走行してると取れる可能性が高いことか・・・

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2013年03月27日 公開中

問題なしですわ~

評価 :

ラジアルの取り出し口からストレート1本にする為に分岐させてみました~ちなみに左は古いステンメッシュ

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2012年04月23日 公開中

WF-920

評価 :

ノーマル150のところを170にしました。クリアランスはギリだけど、今時150は400ccでもショボイよ・・・タイヤのフィーリングはこれからだけど、値段を考えればね(笑)

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