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1~20件 / 全72件
  • HONDA CBR1000RR-R FIREBLADE 2022年式 1000cc
    更新日
    2022年7月7日
    オーナー
    TOKITA-METAL さん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    1657206184163M.jpg
    自己評価
    走り 0 積載性 0
    ルックス 0 とりまわし 0
    燃費 0 メンテナンス性 0
    総合評価 0

    最新投稿写真

    購入動機・用途・比較車種
    長所・満足な点
    短所・不満な点
    これから買う人へのアドバイス
    今後のカスタムプラン
  • HONDA CBR1000RR-R FIREBLADE 2022年式 1000cc
    更新日
    2022年6月12日
    オーナー
    ニキ さん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    community_list_no_image.jpg
    自己評価
    走り 5 積載性 2
    ルックス 5 とりまわし 5
    燃費 5 メンテナンス性 5
    総合評価 4.5
    購入動機・用途・比較車種
    長所・満足な点
    短所・不満な点
    これから買う人へのアドバイス
    今後のカスタムプラン
  • HONDA CBR1000RR-R FIREBLADE 2020年式 1000cc
    更新日
    2022年6月13日
    オーナー
    千葉のシューマッハ さん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    1653729740677M.jpg
    自己評価
    走り 5 積載性 1
    ルックス 5 とりまわし 3
    燃費 3 メンテナンス性 3
    総合評価 3.3

    最新投稿写真

    購入動機・用途・比較車種 CBR600RRに飽きたから乗り換えた。
    長所・満足な点 マフラー音が変わる。9000回転辺りから急に違うバイクが来たかと思うほどの印象です。出来れば常にこの音なら。クイックシフターがあるので左手が楽になりました。
    短所・不満な点 ETC以外にもディスクロック位は入るかと思っていが搭乗者用シートでは下側に突起物があり入らない。シングルシートなら突起物も無く入りました。ETCの搭載がもう少し下側にならないもんかと疑問です。スマートキーの電池切れが心配で予備電池を常に常備が必要。
    これから買う人へのアドバイス
    今後のカスタムプラン
  • RR‐R SP HONDA CBR1000RR-R FIREBLADE 2020年式 1000cc
    更新日
    2022年5月24日
    オーナー
    kiyo さん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    1653357543860M.jpg
    自己評価
    走り 5 積載性 2
    ルックス 5 とりまわし 3
    燃費 4 メンテナンス性 4
    総合評価 3.8

    最新投稿写真

    購入動機・用途・比較車種
    長所・満足な点
    短所・不満な点
    これから買う人へのアドバイス
    今後のカスタムプラン
  • トリオ HONDA CBR1000RR-R FIREBLADE 2020年式 1000cc
    更新日
    2022年4月5日
    オーナー
    がた さん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    1649675301977M.jpg
    自己評価
    走り 5 積載性 2
    ルックス 5 とりまわし 5
    燃費 4 メンテナンス性 4
    総合評価 4.2

    最新投稿写真

    購入動機・用途・比較車種
    長所・満足な点
    短所・不満な点
    これから買う人へのアドバイス
    今後のカスタムプラン
  • グソク君 HONDA CBR1000RR-R FIREBLADE 2022年式 999cc
    更新日
    2022年9月12日
    オーナー
    Hikky さん
    バイク保有状態
    今後ほしいバイク
    1648043930733M.jpg
    自己評価
    走り 0 積載性 1
    ルックス 5 とりまわし 3
    燃費 0 メンテナンス性 0
    総合評価 3

    最新投稿写真

    購入動機・用途・比較車種 ハイパワーエンジン開発も縮小の予感と954RRでのサーキット走行も厳しくなってきたのでバトンチェンジ。
    30thアニバーサリー発売が決め手に!
    長所・満足な点 30thトリコロールの特別感がいい。シリアルナンバーも何番になるのか・・・わくわくする。クイックシフターの加速感が気持ち良い!
    短所・不満な点 ハンドルバー垂れ角が試乗距離でも辛かった。低速トルクがスカスカだったが、2022モデルで低中速をアップデートしているので期待している。
    これから買う人へのアドバイス 受注生産で受付期間終了なので、今後は、新車購入は困難?中古を待つしかないのかも。しかも価格も下がるとは思えない。
    今後のカスタムプラン 納車時期未定のため、購入済みパーツだけが増えていっている。
  • HONDA CBR1000RR-R FIREBLADE 2022年式 1000cc
    更新日
    2022年3月15日
    オーナー
    ランブリ さん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    1647303124596M.jpg
    自己評価
    走り 0 積載性 0
    ルックス 0 とりまわし 0
    燃費 0 メンテナンス性 0
    総合評価 0

    最新投稿写真

    購入動機・用途・比較車種 2022/3/13契約
    長所・満足な点
    短所・不満な点
    これから買う人へのアドバイス
    今後のカスタムプラン
  • HONDA CBR1000RR-R FIREBLADE 2022年式 1000cc
    更新日
    2022年8月29日
    オーナー
    もっつん さん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    community_list_no_image.jpg
    自己評価
    走り 0 積載性 0
    ルックス 5 とりまわし 0
    燃費 0 メンテナンス性 0
    総合評価 5
    購入動機・用途・比較車種
    長所・満足な点
    短所・不満な点
    これから買う人へのアドバイス
    今後のカスタムプラン
  • HONDA CBR1000RR-R FIREBLADE 2022年式 1000cc
    更新日
    2021年12月13日
    バイク保有状態
    今後ほしいバイク
    1639382527013M.jpg
    自己評価
    走り 0 積載性 0
    ルックス 0 とりまわし 0
    燃費 0 メンテナンス性 0
    総合評価 0

    最新投稿写真

    購入動機・用途・比較車種
    長所・満足な点
    短所・不満な点
    これから買う人へのアドバイス
    今後のカスタムプラン
  • RR‐R SP HONDA CBR1000RR-R FIREBLADE 2020年式 1000cc
    更新日
    2022年9月25日
    オーナー
    kiyo さん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    1654440077104M.jpg
    自己評価
    走り 4 積載性 3
    ルックス 5 とりまわし 4
    燃費 4 メンテナンス性 4
    総合評価 4

    最新投稿写真

    購入動機・用途・比較車種 SC59後期の下取り査定が買取り査定より良かったので
    たまたま中古車両が有り乗換え。
    長所・満足な点 SP仕様なのでライディングモード1・2・3のほかに
    A1(TRACK)・A2(SPORT)・A3(RAIN)の
    Sモードがある。
    短所・不満な点 サーキット寄りの開発車両なのでRC30やNSRと似ているところがある。
    CBRを乗り継いでいるのであれば短所・不満など受け入れなければね。
    これから買う人へのアドバイス 電子制御のおかげでパワーモードも有り、レインモードであれば
    サスは動くしパワーの設定を上げてやれば市街地も使えます。
    リヤサスプリロードを抜いてやれば尚サスが沈み込み
    足つき性も良くなります。
    以前のSC59より高速道での安定性が良い。100km/hでは80km/hの
    感覚です。
    純正アクラボマフラーで社外品に替えようと思いませんね。
    4000rpmくらいまでは排気バルブにより音量は抑えられ
    市街地走行では爆音ではないのでいいです。3800rpmあたりから
    排気バルブが開き上段のパイプからストレート排気になり
    咆哮が始まります。
    今後のカスタムプラン
  • HONDA CBR1000RR-R FIREBLADE 2021年式 1000cc
    更新日
    2022年1月20日
    オーナー
    Kentomo さん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    community_list_no_image.jpg
    自己評価
    走り 5 積載性 2
    ルックス 5 とりまわし 4
    燃費 3 メンテナンス性 3
    総合評価 3.7
    購入動機・用途・比較車種
    長所・満足な点
    短所・不満な点
    これから買う人へのアドバイス
    今後のカスタムプラン
  • 虜R3 HONDA CBR1000RR-R FIREBLADE 2021年式 1000cc
    更新日
    2021年8月13日
    オーナー
    REPSOLマイスター さん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    1628843901306M.jpg
    自己評価
    走り 5 積載性 1
    ルックス 5 とりまわし 2
    燃費 3 メンテナンス性 4
    総合評価 3.3

    最新投稿写真

    購入動機・用途・比較車種 排ガス規制ユーロ6になる前に
    HONDAが本気で作ったバイクなので
    買おうと思った。
    主にツーリング・カスタム盆栽。
    長所・満足な点
    短所・不満な点
    これから買う人へのアドバイス
    今後のカスタムプラン
  • ホンダ CBR1000RR-R FIREBLADE 2021年式 1000cc
    更新日
    2021年7月9日
    オーナー
    kudoken さん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    1625805093538M.jpg
    自己評価
    走り 5 積載性 1
    ルックス 5 とりまわし 1
    燃費 1 メンテナンス性 3
    総合評価 2.7

    最新投稿写真

    購入動機・用途・比較車種
    長所・満足な点
    短所・不満な点
    これから買う人へのアドバイス
    今後のカスタムプラン
  • HONDA CBR1000RR-R FIREBLADE 2021年式 1000cc
    更新日
    2021年12月27日
    オーナー
    ましろ さん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    1640593783499M.jpg
    自己評価
    走り 0 積載性 0
    ルックス 0 とりまわし 0
    燃費 0 メンテナンス性 0
    総合評価 0

    最新投稿写真

    購入動機・用途・比較車種
    長所・満足な点
    短所・不満な点
    これから買う人へのアドバイス
    今後のカスタムプラン
  • HONDA CBR1000RR-R FIREBLADE 2020年式 1000cc
    更新日
    2021年6月15日
    オーナー
    YUTAKADA さん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    1627592547869M.jpg
    自己評価
    走り 0 積載性 0
    ルックス 0 とりまわし 0
    燃費 0 メンテナンス性 0
    総合評価 0

    最新投稿写真

    購入動機・用途・比較車種
    長所・満足な点
    短所・不満な点
    これから買う人へのアドバイス
    今後のカスタムプラン
  • HONDA CBR1000RR-R FIREBLADE 2021年式 1000cc
    更新日
    2021年5月28日
    オーナー
    Eight さん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    1622235971492M.jpg
    自己評価
    走り 0 積載性 0
    ルックス 0 とりまわし 0
    燃費 0 メンテナンス性 0
    総合評価 0

    最新投稿写真

    購入動機・用途・比較車種
    長所・満足な点
    短所・不満な点
    これから買う人へのアドバイス
    今後のカスタムプラン
  • HONDA CBR1000RR-R FIREBLADE 2020年式 1000cc
    更新日
    2021年12月8日
    オーナー
    きよっち さん
    バイク保有状態
    昔乗っていたバイク
    1621419876114M.jpg
    自己評価
    走り 0 積載性 0
    ルックス 0 とりまわし 0
    燃費 0 メンテナンス性 0
    総合評価 0

    最新投稿写真

    購入動機・用途・比較車種
    長所・満足な点
    短所・不満な点
    これから買う人へのアドバイス
    今後のカスタムプラン
  • HONDA CBR1000RR-R FIREBLADE 2021年式 1000cc
    更新日
    2022年7月14日
    オーナー
    ゆみや さん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    1623423853935M.jpg
    自己評価
    走り 5 積載性 2
    ルックス 5 とりまわし 4
    燃費 3 メンテナンス性 3
    総合評価 3.7

    最新投稿写真

    購入動機・用途・比較車種 BMW S1000RR/2019から乗り換え。サーキットをもっと極めたくなり、評価の割れるCBRに試乗して惚れた。下取りも頑張っていただき、追い金が少なかったので衝動買いしてしまいました。
    長所・満足な点 まだ慣らし段階ですが・・
    スムーズなエンジン回転とふけ上がり。S1000RRと比較して手の振動はかなり少ない。また常用速度域でミラーが振動で見えづらいなども無い。ステップ位置も自分には合っており、S1000RRではすぐに交換したが、しばらく袖ヶ浦などで試してから考えます。ノーマルで十分すぎるポジション、ハンドル幅。富士で慣らしを行ったが、自分がうまくなったような気がする。1ランク上の感覚。アクラの音はやっぱり良いですね。まだまだこれからです。
    短所・不満な点 ツーリングにはしんどいポジション片道2時間程度まで??サーキット、峠は逆にしっくりくるポジション。
    ニュートラルに入りやすい?オートシフター。これはもう少し様子見・・
    ウィンカー操作がやりずらい。”for the track”なので仕方ない??
    まだまだこれからです。
    これから買う人へのアドバイス 人それぞれですが、走りを楽しみたい人には十分すぎる性能で、しっかりサポートしてくれます。レースで勝利を目指す人以外は、ちょっと高いですがSPをお勧めします。
    今後のカスタムプラン RIZOMAのステルス、付けたいけど高い。フルエキにしたいけど、これに手を出したら燃調やECU、ラップタイマー、タイヤウォーマーなど沼にはまりそうでやめてます。ツーリング8、サーキット2の割合なんだから・・と、自分に言い聞かせています。(実際は50%)
  • HONDA CBR1000RR-R FIREBLADE 2020年式 999cc
    更新日
    2022年10月1日
    オーナー
    kuroku さん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    1656213228156M.jpg
    自己評価
    走り 5 積載性 1
    ルックス 5 とりまわし 2
    燃費 3 メンテナンス性 2
    総合評価 3

    最新投稿写真

    購入動機・用途・比較車種 前所有車のCBR650Rに物足りなさを感じてしまったこと。
    今後環境規制が更に厳しくなることが予想され、高性能スポーツバイクを手に入れるのは今が最後になるのではと考えたので。
    一度はフラッグシップ車両を体験&所有してみたかったので。
    YZF-R1も買替候補だったが、納期未定だった。
    ツーリングが主な用途だが、将来的にはサーキット走行も視野にいれたい。
    長所・満足な点 実物を見ずに購入したが、メーカーのホームページ等で見る画像よりも実物はかなりカッコイイ。
    車体色を黒にしたのでマッシブな印象。
    6000回転以上は物凄い力で、怒涛の加速をする。
    慣れるまでは正直怖い。
    バイクの動きはとても軽やかなのに、高速道路ではビシッと安定する。
    フロントブレーキがとても良く効き、微調整もし易い。
    至れり尽くせりの電子制御のおかげで、1000cc初心者でも安心感がある。
    少し路面の悪い道では、トラクションコントロールが効いているのが分かる。
    排気音が最高に良く、これで車検対応なのは驚き。
    純正でこのような排気音を出せるようになったのかと感動した。
    この排気音だけでも所有する価値はあると思う。
    交差点を曲がり終えるとウインカーが自動消灯する便利機能がついている。
    燃費がなかなか良く、高速道路主体のツーリングなら20km/L近くまで伸びる。
    ポジションは1000ccのスポーツバイクにしては優しいので、長距離ツーリングでも疲労感は少なめ。
    短所・不満な点 エンジン低回転の力が無いので発進は気をつかう。
    変速比がかなり高速よりな設定で、狭い山道等は1速しか使えず私のような下手くそではギクシャクしてしまう。
    メーターの位置が悪く、通常の乗り方をすると見えにくい。
    ミラーの調整範囲が狭い。
    想像はしていたがエンジンからの熱気がすごい。
    少し交通の流れが悪くなるとファンが回りだす。
    バッテリーが排気量の割に小さいので、エンジンをかける時に負荷が大きそう。
    積載能力は当然悪く、ETCをリアシート下に収納すると書類しか入らない。
    リアシート自体が小さく私が所有するシートバッグは固定できず、専用品を購入するしかなさそう。
    純正装着のピレリのタイヤの耐久性が低い。
    主にツーリングに使用して、約2400km走行でスリップサインが出てしまった。
    オイル交換をする時に、いちいちアンダーカウルを外さないとトルクレンチが入るスペースが無い。
    タンクのクリア塗装が薄いのか、衣服との擦れキズが目立つ。
    これから買う人へのアドバイス さすがはフラッグシップ車両だけあって凄まじい性能。
    乗る度に非日常を体感させてくれるバイク。
    価格は高いが、思い切って購入してしまえば何とかなる。
    休日にこのバイクに乗りたいが為に、色々頑張れる。
    今後のカスタムプラン
  • HONDA CBR1000RR-R FIREBLADE 2020年式 1000cc
    更新日
    2022年7月1日
    オーナー
    suiken dada さん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    1651875080971M.jpg
    自己評価
    走り 5 積載性 2
    ルックス 5 とりまわし 3
    燃費 5 メンテナンス性 3
    総合評価 3.8

    最新投稿写真

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