TRIUMPH SPEED TRIPLE (97-04)「955i-2 キシミ音源探し」

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bb1さん

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bb1さん

2020年10月25日

#TRIUMPH SPEED TRIPLE (97-04)

955i-2 キシミ音源探し

車種名: TRIUMPH SPEED TRIPLE (97-04)
Myバイク: スピードトリプル955i 2号機

○ステム締付トルク再調整中

週末はステムの締付けトルクを再調整とリヤサスのキシミ音源を探す旅に出ますw。

○締付けトルク値

今回アジャスターナットを40Nm→20Nmに下げ、トップキャップは65Nmにしました。
ダブルナットの1050ステムナットの規定トルクは15Nmですがシングルナットの955iステムとはトップキャップの形状も締付けトルクも異なるため参考には出来ません。

フォークの少しプリロードを抜いてダンパーを少し強め変更。まあ気休めですが。

○リヤサスのキシミ音探し

外装取一式を外してリヤサス周りのキシミ音探し。
ジャッキスタンドを使ってスイングアームピボットとサスリンク周りへの負担を無くします。

○スイングアームピボット

スイングアームナット外れません。
マニュアルには左側のシャフトを固定して右側のナットを緩めると書いてあるが一人でどうやって左側を固定して右側を緩めるんだよ・・・(^_^;)。
仕方ないので左足で左の六角レンチに差し込んだエクステンションを踏みつけて右手に掴んだバーを背筋運動で持ち上げますw。バキッと音がして緩みましたw。

○スイングアームピボット

スタンドジャッキで車体を上げてスイングアームピボットシャフトを確認します。
潤滑剤を吹いて手回ししてみましたが問題ありませんでした。

○リヤサスリンクピボット

前回ダストシールの組付けが悪くてシャフトに傷が入っていたリンクのベアリングも油分も残っており問題ありませんでした。
元に戻してジャッキスタンドを外すとキシミ音復活(^_^;)。押し続けても消えません。

う~む、スイングアームピボットのベアリングだと交換作業が面倒臭いですw。