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サッシさん
コメント（全21件）
前に乗ってたベコベコジムニーが沿岸に住んでた人から安値で売ってもらいましたが、
下回りやエンジンルームをハンマで叩くと錆が落ちて穴だらけになりました
（ＦＲＰ樹脂で塞ぎまくった(T_T)）
普段は、カバーをかけて、半地下になっている、駐輪場に停めてイマスが、たった1年でこの有り様ですorz
湿気と、塩気でダブルダメージです(ﾉД`)
錆との闘いです(￣∀￣)
ホントに綺麗ですね~。
Ch.1でも充分綺麗と思いましたが、2の艶々は凄いですね。！Σ(￣□￣;)
台風前の晴天でおバイク日和でしたね。(^_^;)
うーん、錆との戦いはタイヘンですねー(^^;
C1はバイク用の中性洗剤なんて、良いモノがナイので(ﾉД`)ｲﾅｶｽｷﾞ
どこにでもある、家庭用の中性洗剤(台所用)を薄めて、泡立てて、新品スポンジ(カー用品)で軽く磨き、たっぷりの水で濯ぎマシタ。^ ^
C2は、余分な水分を拭き取り、一昼夜、乾かしたあと、薄ゴム手袋を着用して施工しました。
台風前でしたが、過ごしやすく、良いおバイク日和でした^ ^
他車種にはナイ、ゼファーの独特なカラーリングですよねー(^o^)/
今時は、マジョーラカラーなんてありますが、当時に、このカラーリングを考案、採用したメーカーには脱帽です^ ^
公道を走る以上、仕方ないと、思いつつも、少しでも、延命させたいと思いマス(￣^￣)ゞ
ライト周りのメッキパーツ、カウル内部のステー、私のＳＶでも錆びやすい所です。 でも今現在でも錆びは無い。
ｺｰﾃｨﾝｸﾞも良いですが、車用の固形ワックスを1缶持ってるといいですよ。
固形ワックスを塗って真面目に拭き取らない方法ｗ
するとワックスの拭き残しが防錆してくれます。
あとビキニカウル内のステーなんかは気にしないでそのままにするのも手。
たぶんﾄﾖﾀなメカの方なんかだと機能に影響ないしお別れするまで錆で破断もしないので気にしないで大丈夫です。 な~んて言われます。
錆をもっと貯めてから一気に剥離、塗装したり再メッキorメッキリング交換でもいいと思いますヨ！
ＳＶだとライト周りのメッキ部分は補修部品で入手できます。
要は楽しむのが先で楽しんだ者勝ちって事です。
案外メッキのリング、RSカフェのカウルだと半艶黒で塗っても違和感ないかも（実車RSカフェのライト周りも黒ですね）
飽きたらシンナーとかで剥がせばいいし。
昔ながらの固形ワックス、ソフト99の在庫が、1缶あります。
台風禍が、過ぎてからの、丸洗い後にまた、施工してみますネ^ ^
ステーは、おそらく、カウルの走行時の振動を受け、塗装が剥がれ、そこから錆が発生した感じなので、軽く、錆を落とした後に、タッチペンで補修ですネ。
メッキリムは、在庫がメーカーにないか確認してから取り寄せ、現在の分は、可能な限り錆を落として楽しんで作業してみます^o^
早目のお手当てを！
小傷が、消えてる。すごい。
では、また
それこそ内陸の数倍は磨き作業をしないとならないでしょうね。
此方の場合は冬に融雪剤の関係で塩害になる場合がありますが、
バイクは冬に出番がないのでまだよかったかも？(ノ∀｀)
特にカワサキは伝統的に錆に弱いですね。
錆は、目に付きにくい場所に、散見してイマスorz
出来れば、フレームから再塗装したいモノです(ﾉД`)
台風禍の後に、補修です。
ご心配、ありがとうございます。m(_ _)m
台風対策はバッチリです^ ^
完全とはいきませんが、カナリ小傷が消えました^ ^
生活環境を変えるか、これでもかと、錆との死闘をヤッテイクのか、悩むところです(^_^;)
海沿いは、今と変わりマセンし、山もネェ？
融雪剤の錆具合も、カナリのモノのようですし。
どこまで、道具として割り切って使えるか、ですネ。
素材として、鉄は優秀ですが、四方を海で囲まれた日本では、とかく、錆に弱いですネ。
メーカー側も、錆対策はほぼしないようですしorz
90年代からのカワサキ車は特に弱く感じます。
台風は大丈夫ですか？少し東に逸れるような感じですが…
関東も今週末は諦めモードな天気です(^-^;
四方を海で囲まれているので、海しか無い(ﾉД`)
台風は、接近、強風域には入りマスが、それだけで終わりそうです。^ ^
アトは、台風の、進路や速度によっては、物流の停止が3〜4日なのか、4〜5日なのかぐらいですネ。
ともあれ、油断はしないよう、対策します^o^
自分も考えてみよう。