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副部長さん

ステータス

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425件
インプレ投稿件数
285件
Myバイク登録台数
4台
ウェビ友
5人

赤ニン・クラッチレリース交換のはずが・・・

車種名
KAWASAKI GPZ900R
Myバイク
赤ニン

先週ブレーキパッド交換を実施しましたが、同時にGPZ900Rの定番カスタムである
クラッチレリース交換を行う予定でした。

実際、ZX14Rのクラッチレリース他必要なパーツも入手済で
パッド交換も昼前には終わっていたので、作業時間の余裕もあり
やる気満々でした。

削り作業も終わり、作業開始のはずが・・・
クラッチマスターの蓋のネジが1本緩まない。
5分ほど格闘しましたが、ナメそうなので作業終了です。

夕方ブレーキの調子を確認するために、少し走った後
行きつけのバイク屋で、ネジを緩めてもらうことができました。

今日続きをやりたかったのですが、あまりにも気温が高いので
またまた作業持越しです。

クラッチレリースを外します。

スペーサーが割れてます。。。
部品注文しないと。

やはりチェーンオイル類の汚れが酷い。
作業前に綺麗に掃除しました。

ZX14Rのクラッチレリースは、そのままでは装着できません。

クラッチレリースがハマる穴の中を削ります。

削るのは人力では無理があるので、リューターを使いました。

金属用の円筒形のヤスリを使用しました。

穴を1mm位広げれば大丈夫だと思います。
クラッチレリースを入れながら、様子を見て削っていきました。
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コメント(全2件)

オカチャンさまさん
こんにちは~
大変な猛暑の中でのカスタム~お疲れさまでした~(^^♪

先日のブレーキピストンの件、同一の車種に乗る友人に確認してみました。
彼は、中古で購入早々にクラッチマスタートとキャリパー(6POT→4POTへ)を交換していると申してました( ´艸`)
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副部長さん
オカチャンさまさん、コメントありがとうございます。

GPZ900Rのクラッチマスター、キャリパー交換はメジャーなカスタムみたいですね。
先日のブレーキパッド交換しても、効きが今一つだったので
今日エア抜きをもう一度してみるつもりだったんですが、
暑さで断念しました。

エア抜きしても効きが戻らなかったら、やはりキャリパー交換を
考えないと、って感じになりそうです。
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