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たかぴーさん
コメント（全26件）
錆びないし、軽いし、バネのようなチタン合金の特性。
大事な愛機のボルトですから。
スレッドコンパウンドを塗っていれば囓りませんから。
27年間囓っていないので、27年は補償できますよ。
トレーサ-くん、買い替えられないですね。
解除されるまでは色々とカスタムやメンテして遊んでましょ（笑）
私もリアスプロケットの交換時はナットを新品に替えました。
・・・ただ、チタンボルトは・・・・(^_^;)。
うちのお財布では買えないですね！
パッドピンだけですけど（笑）
短距離でブレーキが黒いって鋭いブレーキングってことじゃないですかΣ(･ω･ﾉ)ﾉ！
先日、知り合いのバイク屋に行ったら、大学生くらいのあんちゃんが来店していて、「奮発してアルミボルトに全取っ替えした」と自慢していました。
よく見ると、ブレーキやクランクケースその他、張力ボルト以外使えないところに装飾用のカラフルなアルミボルトがたくさん取り付けられていて驚きました。(^^;
知らないって恐ろしい...orz
良い響きですね！
最近は、チタン、カーボン、、、
軽くて強度がある、良いものがどんどん出てきますね。
チタンですか、かなり高価なんでしょうね
大人のオシャレですね〜!
憧れのチタンボルト、財布がわの軽量化が進みそうで買えません（泣）
僕の場合はトレーサーは放ったらかしてボルト類も見ての通り(^^ゞ
ひどい状態だったのでせめてものお詫び(^^ゞ
27年もチタン合金を・・・
って今ならチタン合金も安くなりましたが、その当時だと・・・(@_@。
いや、買い替えの時期が来るとすれば・・・
1台にまとめます（爆）
しばらくはこの2台で(^^)
緊急事態宣言継続地域なので、ますますポチりそう（笑）
次も同じような日記だったりして（爆）
僕の場合は本当にズボラなのでとりあえず錆びないチタンに(^^ゞ
意外とプロボルト製品は品質も良いし価格もそこまで高くはないと思うのですが(^^ゞ
意外と安いですよ〜(^^)
これだけまとめて買っても税込み18000円くらいでしたから(^^)
短距離で黒いのはパッドを新品に交換したからでしょう（笑）
チタンボルトはやはりその特性を活かせる部分に使用したいです(^^)
ただ、適用部分全部となるとお金が(^^ゞ
なので必要部分に今回投入です(^^)
アルミ製のボルトは以前ブサにドレンボルトで使用していましたが・・・
割れてオイル漏れの経験上、アルミは使用箇所が限られるもの認識しています(^^ゞ
チタンはあの輝きがなんとも(^^)
って僕の目的は錆びないのが大事ですが(^^ゞ
FJRもチタンにできるところをやると・・・ウホホに(￣ー￣)ﾆﾔﾘ
ホイールはマグ化しません（笑）
まあ、他のアルミに変更もいいでしょうけど・・・
あまり興味なしなので（爆）
それが意外としないんですよ〜(^^)
錆びないし強度が軽量で保てるとなり実はお買い得かも(^^)
僕の場合、おしゃれというか・・・
ズボラなので錆びないようにと(^^ゞ
お財布は当然、かなりの軽量化に(T_T)
このダンボールも活躍しています(^^)
作業時に下に広げてひいてます(^^)
なにせ借用している車庫でやっていますので(^^ゞ
ポイント使いでも存在感が半端ないです
でもカーボンパーツととチタンパーツ化はどんどん広がりをみせてｗｗ
とりあえず使う場所と用途で必須（今回は汚れや腐食問題で）といえるところを（笑）
カーボンは今の所使う予定はありません(^^ゞ
高いから(^^ゞ
せめてパッドピン位は取り付けてみたいです。
僕もシャフトのクロモリ化はしたいのですが、いかんせん高い(^^ゞ
チタンはこのところステンレスなどに比べれば高いですがこなれてきたので・・・
試してみても良いかもですね〜(^^)