新しくなったプロフ画面を充実させてウェビ友を作ろう!

0000197access

1176794218155M.jpg

あるふぁろんさん

ステータス

日記投稿件数
314件
インプレ投稿件数
91件
Myバイク登録台数
5台
ウェビ友
4人

バッフルががが(実物写真はない)

車種名
KAWASAKI ニンジャ250SL
Myバイク
ニンジャ250SL

4年目ともなると振動などで
画像の部分にヒビがはいってしまいました。

このままでは割れて落下させてしまいます。

JBウェルドで固めるのも考えましたがここは新品に変えよう!

さっそくLCIパーツに問い合わせたところ
買ったマフラーの種類と状況をすごく大雑把に説明しただけなのに迅速に

===
若干ですが仕様変更がありましたが問題なく装着可能です

2015GPチタン 消音バッフル 2,600円
送料 640円
===

とのお返事が!
相変わらずすばらしいレスポンス速度…
デキる会社感すごい

振り込みから3営業日ほどで届きました。
新型は旧型にくらべてパイプ部が細身になっていました。

消音効果も以前のにくらべて格段に高いと思います。

実際取り付けてみても音量が下がりましたので

ついに自作インナーバッフルは撤去!

ヒャッハー

と、ここまではトントン拍子だったのですが

出口が小さくなり圧がかかるため振動が…
振動がしゅごい…!

実際勝手にボルトが緩んでエンドバッフル落っことしました。

拾いに行きました。

はずれないようにきつく締結したら、
たぶん振動にやられてまた割れる!

そうだ、ならば振動を吸収すればよろしい

という発想でエンドバッフルにステンたわしを巻いてまたステン線で縛る。
というかパンチングを通して編み込む。

結果、バイク自体が振動もらうことになりました。
想定とはちがうけどバッフル自体の振動はかなり軽減されたのでよし!

音量も別に液ガス盛らなくて丁度よろしい感じ。

なんだか知らんが
修理完了!
  • 都道府県:
  • -
  • 関連サイトURL:
  • -

コメント(全4件)

MTXRさん
あるふぁろんさん、こんばんは。

そっか、排気圧が振動になるんですね!
亀裂かぁ。シングルの鼓動やダイレクト感が好きで乗っていますが、たしかにびりびりきますよね。

それにしても、回を増すごとにバイク関係の写真が・・・
あっ いや、なんでもありませんw
  • (1)
  • 返信
あるふぁろんさん
MTXRさんどもども!

バッフル出口径が半分ほどに小さくなったので強めに感じるのかもしれませんです
もう純正の乗り心地を忘れてしまった‥

目に優しい日記にしようと心がけておりますw
  • (0)
  • 返信
ちゃこさん
単気筒の後部って、めっちゃ振動の影響受けますよねぇ〜
XT250Xもチェーンに給油するサイクルでシートやナンバーのボルトを定期的に増し締めしてますw
  • (1)
  • 返信
あるふぁろんさん
ちゃこさんまいどですー

「うまくやれば自家製バターが作れるんじゃないか」
とかアホなこと考えますが実践しておりません!まだ!
  • (0)
  • 返信

カワサキ ニンジャ 250SLの価格情報

カワサキ ニンジャ 250SL

カワサキ ニンジャ 250SL

新車 1

価格種別

中古車 22

本体

価格帯 53.35万円

53.35万円

諸費用

価格帯 2.6万円

2.6万円

本体価格

諸費用

本体

34.41万円

価格帯 25.2~51.8万円

諸費用

5.47万円

価格帯 4.8~5.7万円


乗り出し価格

価格帯 55.95万円

55.95万円

新車を探す

乗り出し価格


乗り出し価格

39.89万円

価格帯 30~57.5万円

中古車を探す

!価格は全国平均値(税込)です。

新車・中古車を探す