新しくなったプロフ画面を充実させてウェビ友を作ろう!

0000371access

1176794218155M.jpg

あるふぁろんさん

ステータス

日記投稿件数
314件
インプレ投稿件数
91件
Myバイク登録台数
5台
ウェビ友
4人

続・NINJA250sl ステータコイル交換

車種名
KAWASAKI ニンジャ250SL
Myバイク
ニンジャ250SL

前回交換完了!と思われたコイルですが、案の定素人ならではでやらかしていました。

漏れたとかではないです。
紙ガスケットで充分説は実証されました。

https://imp.webike.net/diary/179758/

廃棄されようとしている純正ガスケットを見ていて気づいたのです…


おわかりいただけただろうか

純正ガスケットは


エンジン内側に


だいぶはみ出している…!!

というわけで新しく作り直すのです。

またケースを開けて、エンジン内側にはみ出ていた分を切り落とし
予備で切り出していた紙ガスケット2号を重ねてみると

こんなにはみ出しているのが分かりました。

紙ですから溶けるとか燃えるとかあるかもしれません。
可能性の話でしかなくて実証してない妄想ですが、
燃えるのはまだしも、
溶けたらパルプがオイルストレーナやオイルラインにつまって
最悪の場合は抱きついてエンジンブロー…

それは嫌だ!

怖い!

なので作り直しました。
大体2ミリほど内側にハミってます。

そういや紙ガス作った先人たちも実物のケースをハンコみたいにして型とってたなあ。
実物で型とったほがいい、勉強になる!

ついでに

ステータコイルの締結ボルトをもう一度締め直しておきました。

ググりまくったら7Nとの記述がありました。
ありました、が!しかし!
弱すぎる気がしてネジロック+9.5Nに変更

ネジロックも塗ったのでこれで振動で外れる事はない。はず。

画像は「ついでに」→ついでにといえば「トンチンカン」→あの漫画のネタといえば「いきなり尻見せ」→おっさんのケツなんざ見たくない→なら美尻でいいんじゃね→3次元はやばくね?→人形ならいいか
という連想で持ってきたものです。
ネタが古くてわからないので説明しました。
ご査収ください。

さて再起動。
エンジン始動前。
バッテリーちゃんは毎日満充電してても
30キロも走ったらこの通り半分の容量になってました。

アイドリング
14.33V!
イヤッッホォォォオオォオウ!

4k回転
14.37V!

うヒャッホォォォオオォオウ!

7k回転
14.37V安定!!

イイイイイイヤッッッッッッッッッッッッッッッホオオオオオオオオォォウ!!

これでガッツリとヘッドライトで60Wを食っても全然平気になりました!

いやあ、すばらしい、素晴らしいぞ新品コイル!

今回活躍した工具類

右から
・使い捨て手袋さん
・トルクレンチさん
・マルチツールさん
・モノタロウのシリコンガスケットさん
・ネジロックさん
・パーマテックスのずっと半乾き液ガスケットさん
・井上工具さんのカーボン剥がしヘラさん
・10ミリディープソケットさん(ステー用)
・小さめの8ミリソケット+ラチェットさん
・8ミリディープソケット+ラチェットさん
・モノタロウのパーツクリーナさん

地面に見切れてるけどほぼ主役
・お土産の箱の残骸さん

欠席
・アサヒペンの塗料剥がしさん
・オイルストーンさん
・14ミリソケットさん(オイルドレン用)

修理完了!
これでガソリンの心配しとけば
どこまでも走れるバイクに戻りました。


…えーっと。ネタの解説すると
どこまでも走れる→いつまでも走れる→いつまでも見てられる→いつまでも見てられる尻→2Bの尻はいつまでも見てられる

という連想で貼りました。
公開はするが後悔はしない。

<5/23追記>

・プラセボかもしれないが元気に回る気がする
・紙ガスで全く一切問題ありません。

  • 都道府県:
  • -
  • 関連サイトURL:
  • -

コメント(全4件)

ちゃこさん
人形の写真は部屋にあるフィギュアを撮影したのか、ネットで画を拾ったのか、そこが気になってあと1時間は眠れません!
  • (1)
  • 返信
MTXRさん
あるふぁろんさん、こんにちは!
(私的には)冒険的作業をきっちり完結させておられ、SUGEEEEE!です。

Chapter4のパーツが私にも必要かもしれない、としみじみ思いました。
  • (1)
  • 返信
あるふぁろんさん
ちゃこさん、0時にはグッスリ健康じゃないですか!
(ネットで拾いました)
  • (0)
  • 返信
あるふぁろんさん
MTXRさん、そうそうチャプ4の…って尻じゃないですかぁ!
完結編だといいなあと思いながらしばらくはおっかなびっくりドライブです!



オシリスキー博士いわく『バイク乗りには同類が多い』とのことですが
貴公らもしや
  • (0)
  • 返信

カワサキ ニンジャ 250SLの価格情報

カワサキ ニンジャ 250SL

カワサキ ニンジャ 250SL

新車 1

価格種別

中古車 25

本体

価格帯 53.35万円

53.35万円

諸費用

価格帯 2.6万円

2.6万円

本体価格

諸費用

本体

33.75万円

価格帯 25.2~51.8万円

諸費用

5.15万円

価格帯 2.02~5.7万円


乗り出し価格

価格帯 55.95万円

55.95万円

新車を探す

乗り出し価格


乗り出し価格

38.91万円

価格帯 27.22~57.5万円

中古車を探す

!価格は全国平均値(税込)です。

新車・中古車を探す