新しくなったプロフ画面を充実させてウェビ友を作ろう！

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Westgenさん

ステータス

日記投稿件数
105件
インプレ投稿件数
5件
Myバイク登録台数
11台
ウェビ友
1人

リアタイヤ交換　~　試運転

車種名
HONDA VTR1000Fファイアストーム
Myバイク
Fire Storm
日記写真
タイヤ交換【走行距離:44,785km、フロントとの差:829km】
MICHELIN PILOTROAD4 ⇒
MICHELIN PILOTROAD4 180/55ZR17 M/C (73W) TL
2017年5月第2週スペイン製
2019年1月購入 Webikeアウトレットセール品
送料・税込:13,824円
カードキャンペーン ポイント使用:7,400pt
実質購入価格:6,424円
日記写真

限界まで使用した元のタイヤと安物フロント・リア兼用スタンド

1年以上前に買ったリア専用スタンドは、使い易さを追求してリアのアクスルシャフトに金属棒を貫通させる形で使っているため、タイヤ交換には使えない。
そこで最近買ったスイングアームを持ち上げる方式のフロント兼用スタンドを利用。
安物につきフロントに使用した時は使い辛かったが、リアは気持ち良く使えた。ラッキー、ラッキー!
日記写真

汚れが目立つスイングアーム内側とエキパイのトグロ部分

几帳面で綺麗好きのオジさんは、思わずパーツクリーナーをぶっ掛けて拭き拭きしてしまいました、とさ。
日記写真

タイヤ新旧比較

同じタイヤなので並べて置くと、旧タイヤの摩耗具合が一目瞭然。
我ながら、よくもここまで使い倒したもんだ。
日記写真

影が薄くなった旧タイヤのビバンダム君

憎たらしい宿敵も、サヨナラするとなると不思議と愛おしい。
日記写真

想定外に苦労した左(スプロケ)側ダストシール交換

タイヤ交換に合わせてWebikeで調達した消耗部品を交換。まずはマイナスドライバーでこじてみるがビクともしない。そこで少し開いた隙間をプライヤーでネジ上げる。それでも外れず、挙句の果ては、シール上面にハンマーでマイナスドライバー打ち込み全周を歪めてようやく外せた。
交換するかどうか躊躇った右(ディスク)側は、マイナスドライバーでこじただけで呆気なく外れた。

この後、スプロケをパーツクリーナーで清掃。

なお、同時に購入した左右ベアリングは、交換に専用工具が必要なため断念し、お蔵入り。
日記写真

ついでにリアブレーキキャリパーを清掃

ピストン内側とパッドスプリングをパーツクリーナーで掃除した後、キャリパーボルトが通るブーツ部にシリコングリスを塗布。
日記写真

キャリパーブラケットとリテーナ(銀色)

後日の参考のため撮影。どうしてもリテーナが落っこちるので、パッドグリスを利用して軽く接着。
日記写真

タイヤ交換完了後、試運転へ

リアキャリパーにディスクを差し込み、スプロケにチェーンを掛けてから、薄くグリスを塗ったアクスルシャフトをねじ込む。アクスルナットをトルクレンチで規定値まで締め上げて、タイヤ交換完了。

その後、4万km超えでゴムの山が一部崩壊していて、見すぼらしいかった左右のステップラバーを交換したが、これは以前にWebikeの送料回避用に購入していたもの。

さらに、最近、走り出して熱が入るとグルグル回って鬱陶しかったグリップヒーターの左グリップの回転抑止ため、「アルミテープ5本縦巻き+定番G17ボンド塗り塗り」を敢行。
テープ巻きが効きすぎたのか、薄めに塗ったボンドの乾きが早かったのか、差し込む際に非常に力を要したので必死でねじ込み、何とかスイッチケースまでたどり着いたが、気がつけば手の平の皮がめくれてた(泣)。

よいこの皆さんは、バイクいじりの際は手袋しましょうね!
日記写真

ちょい乗りコース(35km)走行後、右側
日記写真

ちょい乗りコース(35km)走行後、左側

いずれ成敗してやるから待っておれ、ビバンダム君!

これで、ようやく今オフシーズンのカスタム(盆栽)計画の最終第三フェーズが完了!
GWが楽しみだ!
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