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  • HONDA VTR1000Fファイアストーム 1000cc

    更新日
    2025年6月11日
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  • HONDA VTR1000Fファイアストーム 1997年式 1000cc

    更新日
    2025年6月8日
    オーナー
    たねやん さん
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  • HONDA VTR1000Fファイアストーム 2001年式 1000cc

    更新日
    2025年5月28日
    オーナー
    あか さん
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  • HONDA VTR1000Fファイアストーム 1000cc

    更新日
    2025年5月7日
    オーナー
    ぶちいぬ さん
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  • HONDA VTR1000Fファイアストーム 2001年式 1000cc

    更新日
    2025年4月19日
    オーナー
    柊拓也 さん
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  • HONDA VTR1000Fファイアストーム 2000年式 1000cc

    更新日
    2025年2月13日
    オーナー
    ピョゴ さん
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  • HONDA VTR1000Fファイアストーム 2002年式 1000cc

    更新日
    2024年12月31日
    オーナー
    あっちん さん
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  • HONDA VTR1000Fファイアストーム 1000cc

    更新日
    2024年11月30日
    オーナー
    rattyo さん
    バイク保有状態
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  • HONDA VTR1000Fファイアストーム 1997年式 1000cc

    更新日
    2024年10月19日
    オーナー
    katu さん
    バイク保有状態
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    走り 5 積載性 3
    ルックス 5 とりまわし 3
    燃費 3 メンテナンス性 3
    総合評価 3.7

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    購入動機・用途・比較車種 30歳の若かりし頃に憧れたバイク。
    V型2気筒の鼓動感を求め味わう為に購入。
    長所・満足な点 delkevic製トライオーバルマフラー装着により、鼓動感マシマシ。(純正マフラーでも悪くない)
    短所・不満な点 今頃のバイクと違って、ETC、車載工具、書類を納めるスペースがほぼ無い。
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    今後のカスタムプラン
  • HONDA VTR1000Fファイアストーム 1997年式 1000cc

    更新日
    2024年10月12日
    オーナー
    ははは さん
    バイク保有状態
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    今後のカスタムプラン
  • HONDA VTR1000Fファイアストーム 2025年式 1000cc

    更新日
    2024年8月24日
    オーナー
    Sekitou さん
    バイク保有状態
    昔乗っていたバイク
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    自己評価
    走り 5 積載性 3
    ルックス 5 とりまわし 4
    燃費 2 メンテナンス性 4
    総合評価 3.8

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    購入動機・用途・比較車種
    長所・満足な点
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    今後のカスタムプラン
  • HONDA VTR1000Fファイアストーム 1997年式 1000cc

    更新日
    2024年8月9日
    オーナー
    ルリヲ さん
    バイク保有状態
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    走り 5 積載性 3
    ルックス 5 とりまわし 5
    燃費 3 メンテナンス性 5
    総合評価 4.3

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    購入動機・用途・比較車種
    長所・満足な点
    短所・不満な点
    これから買う人へのアドバイス
    今後のカスタムプラン
  • HONDA VTR1000Fファイアストーム 1000cc

    更新日
    2024年7月30日
    バイク保有状態
    昔乗っていたバイク
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    購入動機・用途・比較車種
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    今後のカスタムプラン
  • vtr

    HONDA VTR1000Fファイアストーム 1997年式 996cc

    更新日
    2024年6月18日
    オーナー
    おくまん さん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
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    購入動機・用途・比較車種
    長所・満足な点
    短所・不満な点
    これから買う人へのアドバイス
    今後のカスタムプラン
  • HONDA VTR1000Fファイアストーム 1999年式 1000cc

    更新日
    2024年6月9日
    オーナー
    ゆーすけ さん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
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    自己評価
    走り 4 積載性 4
    ルックス 5 とりまわし 4
    燃費 2 メンテナンス性 5
    総合評価 4

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    購入動機・用途・比較車種 なんといっても見た目。昔憧れてたバイクが安かったので即購入。
    長所・満足な点 フォルムが美しい。
    パワフルなV2サウンド。
    ポジションが楽なので、長距離ツーリングに最適。
    古いせいかほとんど走ってないので、目立つ
    短所・不満な点 CBRと比較すると、スイングアームの追従性が良くないので、速いスピードでコーナリングしていると接地感に不安を感じるタイミングがあります。
    これから買う人へのアドバイス
    今後のカスタムプラン
  • HONDA VTR1000Fファイアストーム 1998年式 1000cc

    更新日
    2024年6月4日
    オーナー
    ぐっさん さん
    バイク保有状態
    昔乗っていたバイク
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    走り 0 積載性 0
    ルックス 0 とりまわし 0
    燃費 0 メンテナンス性 0
    総合評価 0

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    購入動機・用途・比較車種
    長所・満足な点
    短所・不満な点
    これから買う人へのアドバイス
    今後のカスタムプラン
  • HONDA VTR1000Fファイアストーム 1000cc

    更新日
    2025年5月20日
    オーナー
    ふぁい@ さん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
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    自己評価
    走り 0 積載性 0
    ルックス 0 とりまわし 0
    燃費 0 メンテナンス性 0
    総合評価 0

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    購入動機・用途・比較車種
    長所・満足な点
    短所・不満な点
    これから買う人へのアドバイス
    今後のカスタムプラン
  • HONDA VTR1000Fファイアストーム 1997年式 996cc

    更新日
    2025年3月19日
    オーナー
    鬼灯 さん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
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    自己評価
    走り 4 積載性 4
    ルックス 5 とりまわし 5
    燃費 5 メンテナンス性 5
    総合評価 4.7

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    購入動機・用途・比較車種 年齢50歳で上りバイク探し。
    要素:軽さ、キャブ、ハンドリング、SS以外
       過去の「あれって、、、そういえばあったね」
    長所・満足な点 HONDAらしくない作り(良い意味)
    伸びしろが多い
    リアステア、フロント荷重 現代の部品でどちらにもできる
    ムリが効く。
    短所・不満な点 弱点がある部品を押さえないと危険
    攻め込んで鬼宿ると無限に速いが低次元で破綻する←訂正/タイア次第で高次元で破綻
    ずぼらが利かない→最近は効く@top1500rpm巡行可能
    フロントサス/リアサス共に、良く動く方向が良いと言われるが違う。
    あまり姿勢重心高くセッティングすると失敗する。
    キャブセッティングの変更結果が独特。パイロットスクリューの影響が意外と幅あり
    他のバイク歴の経験を一度ひっくり返さないとハマる。
    これから買う人へのアドバイス 首都高C1外回りは相当速い。中間加速と減速が続く2:00位はSSと張れる。
    下り箱根新道も速い。
    舞台が公道160km/h以内であれば「わからん殺し」できます。
    600ccのステッカー貼って教えてあげて下さい。
    今後のカスタムプラン フルエキと、純正s/o を気分で交換
    サイドスタンド延長
    ウィングレットをS1000RR用に交換
    リアホイル6.25Jに交換(MARVIC)
    フロント16インチ化(FIRE/BRADE)
  • HONDA VTR1000Fファイアストーム 1997年式 1000cc

    更新日
    2023年9月3日
    オーナー
    タスクン さん
    バイク保有状態
    昔乗っていたバイク
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    自己評価
    走り 3 積載性 2
    ルックス 3 とりまわし 2
    燃費 1 メンテナンス性 2
    総合評価 2.2

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    購入動機・用途・比較車種 2009年に大型二輪免許を取得。その流れで大型バイクの購入を検討していたところ
    、手頃な値段で、中古のVTR1000F(前期型の国内仕様)を発見。
    ホンダにしては個性的な外観、大型Vツインエンジン、2本出しマフラー(モリワキエンジニアリング製)が魅力的にみえ、購入。
    用途はワインディングがメイン。たまにロングツーリング。
    長所・満足な点 ホンダらしくない個性的な外観。特に2本出しマフラー、サイドラジエターはVTR1000Fの象徴と言える。
    当時の国内仕様で93PS。今にしてみれば「ふーん」と言ったスペックにみえるが、実際の加速は凄まじい。キャブレター車のため、ダイレクトな加速感が魅力。
    コーナリングも凄まじい。無理矢理に例えるならば、大型版NSR250といったところか。スパルタンな走りを楽しめる。
    ヒュンヒュンヒュンという水冷サウンドと、ドコドコドコというVツインサウンドが入り交じり、独特な音を奏でる。
    短所・不満な点 ツーリングバイクとしては、非常に短い航続距離。燃費が11~13km/Lに対し、燃料タンク容量が16L。なお、後期型は18Lに改良されている。
    上記燃費なのに、燃料計が無く、燃料警告灯のみ。なお、後期型は燃料計が標準装備。
    ポジションがきつい。ハンドルの垂れ角がきつく、手首と肩がとても痛い。なお、後期型は少し改善されている。
    目玉のサイドラジエターは、明らかに冷えてない(笑) 夏場はなかなか過酷。
    レギュレータのパンク、カムチェーンテンショナーの消耗は持病。予備部品を確保しておいた方がよい。
    当たり前だが、最先端の電子制御(ABSやトラコンなど)は一切ついてない。電子制御に頼っている現代のライダーは気をつけよう←自分
    これから買う人へのアドバイス もし購入するならば、後期型がおすすめ。国内仕様と逆輸入仕様は、乗り比べたことが無いため何とも言えないが、逆輸入仕様を勧める人が多い。
    まれにドゥカティのスーパーバイクシリーズ(パニガーレ)と比較する人がいるが、そもそも全く異なるバイクである。V型(L型)2気筒のフルカウルスポーツバイクがほしいならば、ドゥカティ一択。間違いない。
    加えて、VTR1000SP1、SP2と比較する人もいるが、そちらも全く異なるバイクである。比較してはいけない。
    このバイクは、速さや乗りやすさよりも、数少ないキャブレター車の大型Vツインスポーツというノスタルジーを味わうバイクと言える。
    もうあまりタマはないと思われるので、乗ってみたいという変人は早めにゲット。予備部品(レギュレータとカムチェーンテンショナー)も忘れずに。
    今後のカスタムプラン
  • HONDA VTR1000Fファイアストーム 1997年式 1000cc

    更新日
    2023年8月11日
    オーナー
    kcal さん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
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    自己評価
    走り 0 積載性 0
    ルックス 0 とりまわし 0
    燃費 0 メンテナンス性 0
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    購入動機・用途・比較車種 CB400SFが20万kmを超えたのと、定年を迎えたので乗り換えました。
    長所・満足な点 古い車両ですが、好みのスタイルです、V2スポーツバイクが少なくなった今、目立ち度は大デス、車の流れに乗って普通に走っていれば、なんの問題もなく走れるし、ポジションも気になることもありません。
    短所・不満な点
    これから買う人へのアドバイス
    今後のカスタムプラン

ホンダ VTR1000Fファイアストームの価格情報

ホンダ VTR1000Fファイアストーム

ホンダ VTR1000Fファイアストーム

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価格帯 25.9~49.5万円

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