新しくなったプロフ画面を充実させてウェビ友を作ろう！

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あやきちさん

ステータス

日記投稿件数
79件
インプレ投稿件数
6件
Myバイク登録台数
3台
ウェビ友
8人

さらにローダウン

車種名
YAMAHA ツーリングセロー
Myバイク
YAMAHA ツーリングセロー
日記写真
ツーリングセローの納車に合わせて、ローシートを装着して、シート高はノーマル比20ミリダウンしているのですが、身長160cmの自分としては、さらなる足つき快適化を目指します。
日記写真

用意したのはEFFEXのローダウンキット!
キットと言ってもリンクプレートが2枚入っているだけです、20ミリダウンとの事。

ジャッキアップして交換するんですが、おっかなびっくりやっても30~40分位の作業でした。

白い(シルバー)の方が純正、黒い方がローダウンリンクプレート、重ねてみましたがボルト穴の位置はほとんど同じでした。
これだけの差で20ミリも下がるんですね。
日記写真

ローシートとリンクプレートでノーマル比40ミリダウン。

取付け後、早速またがってみました
劇的に変化は感じませんでした、両つま先が少し楽になったなぁ・・・くらい。
しかし、またがったまま前後移動するのが楽になり、こんなに違うのかと驚きました。

夕方からの作業だったので、実際に走ってみるのは明日以降にします。

翌日午後、近場を20~30km程走ってみました。
昨日ただまたがって、地面に両足下ろしただけでは気がつかなかったんですが
交差点などで、片足ペダルにのせたまま足を下ろすと、気持ちお尻をずらすだけで足裏半分接地、さらにそのまま少し車体を傾けるとベッタリ接地、
今まで、お尻半分位ずらさないと片足ベッタリ接地しなかったので、この結果に大満足です。
ネットを見ると、乗り味が云々とか、フロントサスの付出し量を云々、といった記事を目にして少し気にしていましたが、自分的には問題無し(変化に気付かない?)でした。
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    コメント（全4件）

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    朱鷺さん [2018年11月28日]
    ローダウンでの走行性能はどんなですかね？自分のＸＲもかみさんに乗らせるには下げなければと考えてました。
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    1621944870565S.jpg
    あやきちさん [2018年11月29日]
    走行性能をどこまで求めるか・・・にもよりますが
    田舎の幹線国道、農道、舗装林道を流す分には全く支障無しと感じましたよ。
    ダートは全く未経験なので分かりません

    あと自分が気にしているのは、長時間乗車した時、膝がキツくならないかどうかですが、おいおい検証してみます。
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    朱鷺さん [2018年11月29日]
    ありがとうございます。ダートは走ることはないのですが、一般道でどうなんかな？て、思ってました。まぁ、ストロークは長めだから大丈夫ですかね。新潟はこれから乗れないので島根がうらやましいです。
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    1621944870565S.jpg
    あやきちさん [2018年11月30日]
    コメントありがとうございます、今年の冬はもう少し走れそうな感じです。
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