新しくなったプロフ画面を充実させてウェビ友を作ろう!

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mogさん

ステータス

日記投稿件数
187件
インプレ投稿件数
66件
Myバイク登録台数
7台
ウェビ友
12人

CBR250RR ゼッケンカウルの巻(2)

車種名
HONDA CBR250RR(2017-)
Myバイク
HONDA CBR250RR(2017-)

昨年に用意していたゼッケンカウル!

エンデュランス製で ¥6480-

とりあえずフィッティング完了の画像から日記スタートです!

この状態に至るまでの工程はマジで疲れた(O_O)

分かっちゃいたけど…

まずは昨年の日記をご覧下さい
加工前のゼッケンカウルの形状

フィッティングに際し、商品説明に存在しない事実が発覚(O_O)

◎ CBR250RRレースベース
× CBR250RR 市販車

カウル形状が異なります…

この画像は昨年の日記の画像です

CBR250RR このエンジンの持病である水温上昇の対策として整流効果が期待できる顎下部のデザインに注目して欲しい

このデザインなら導風板を加工取付けすれば、ラジエターに風を当てることができると期待を寄せてましたが…

市販車に実装するには…

期待していた顎を切り落とさないとダメ(泣)

少しでも整流効果を得られるように少しずつ削ってはフィッティングをすること3時間…

まずは大雑把にサンダーで切断し、リューターで整形を繰り返す

まるで歯医者さんのように…

歯医者 『痛い時は手をあげて下さいね~』

オイラ『ビシッと手をあげる』が…

歯医者『もう少しで終わりますから』

リューターの手を緩めない歯医者の気持ちが
今回の作業で理解が出来た(^_^;)

一瞬でも目を離すと削る場所を見失う…

結局、全てを削り倒すことになります

裏からの画像はこんな感じ!

カウルの鼻先がゼッケンカウル内側と干渉するので、しっかりと整形しないとカウルの塗装が傷だらけになります

細かいところまでカウルとの当たりがキツイ箇所を見極めながら、リューターで削っては仮組みを繰り返します

もはや歯科技工士であるww

歯科技工士の技を使ってフィッティング完了

明日から転職できるかもww

かなり印象が変わります…

前回、カプラー化したフェンダーレスを外してみました!

4本のボルトを外して3分で完了!

女性もバイクもお尻に目が行きます(^_^;)

アンダーシートカウルにHRCをさり気なく貼り付け…

どんだけHRC LOVEなんだかww

相変わらずの美尻ッぷり(^_^)

もはや自己満足な世界観に浸りながら…

コーヒーを飲みながら一服タイム!

ミラーを外してゼッケンカウルの取り付けに3分、フェンダーレスが3分、6分でサーキット仕様に変身!

走る準備の短縮と見た目の改善を求めてましたが、とりあえず完成かな(^_^;)

次なる課題はゼッケンカウルの塗装!

苦手な缶スプレーで塗装にトライする予定です(^^)

その前にデザインを考えないと…
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コメント(全2件)

ふふふさん
ポン付けできないんですね、、、

以前のmogさんの日記見た時は私も買おうかと思いましたが私の腕ではキレイに加工できる気がしない 。

写真で見る限りピッタリフィットしてるように見えますが、取り付けはビス止めですか?

カラーリングはこんなんがカッコいいと思います(^ー^) 1522842605161M.jpg
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mogさん
ふふふさん
手持ちに工具に切断するエアーソーや電ノコなどが無かったのが一番の原因でした。切る作業工程に時間を費やしただけで…
ふふふさんなら、その手は心配ないでしようから道具を借りに行こうかと思っちゃいましたww

フィッティングは遠目なら良い感じ、取付はミラーのメスにボルト2本です。また当たりが強い箇所はカウルの塗装が剥げますので、私なりに対策は考えたんで次回はその辺をUPしますね〜

カラーリングは…実は途中まで塗り終えまして(^^; あとはクリア塗装のみ! 乞うご期待あれ〜!
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