新しくなったプロフ画面を充実させてウェビ友を作ろう！

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ふふふさん

ステータス

日記投稿件数
47件
インプレ投稿件数
5件
Myバイク登録台数
5台
ウェビ友
8人

鈴鹿ツインサーキット

車種名
HONDA CBR250RR
Myバイク
HONDA CBR250RR
日記写真
ついにCBRちゃんのサーキットデビューです(^∇^)

天候も最高でたっぷり走れそう。

あまりにも楽しみで朝4時に起きて出発。
嫁さんからは遠足前の小学生みたいと言われる(笑)

鈴鹿ツインサーキットに到着。
日記写真

とりあえずミラーを外して、バンクセンサーを外して、ライト類をテーピング。

そしてやっとこさバッフルを外してトリックスターマフラーの本領発揮です。

やっぱバイクはミラーが無いとカッコよく見えるのは私だけではないはず。

なんだかCBRもサーキットに来れてうれしそう に見える
日記写真

いざコースイン。

ええ音するわー( ☆∀☆)

そしてスポーツ+モード。よく走ること(^^)

やはりCBR。250の割にはフレームがしっかりしているためか高速でも安定してる。

楽しすぎる、、、、

30分ほど走って戻ってきたらショック!!!!

マフラーのエキパイ部分に焦げあとが、、、、

どうやら私の癖でイン側のステップに爪先を乗せるので、ブーツのかかとがエキパイにあたっていたよう(T-T)

どうやって焦げあと取ろうか、、、

焦げあとはひとまず置いといてまた走りだす。

しかしコースインして第1ヘアピンで前車が転倒。ギリギリかわす。

危なかったぁ

ホッとして走りだして一周回ってきたらまだ転倒してる。大丈夫かなっと思った瞬間、目の前にオイルが、、、、、

ヤバい!!!

人間踏んでは駄目だと見るとなぜかそちらに吸い込まれる。

ズリッ!

しかしバイクをバンクさせてなかったので転倒は免れました。

すぐ戻ってパーツクリーナーで拭く。タイヤにパーツクリーナー、、、大丈夫か?と思いながら他に方法が思いつかず

そのあと普通に走れたのでよかった。(^^)
日記写真

3時まで走って帰宅。

タイヤが、、、やはりサーキット走ると磨耗が違う。

今回は最初から装着されているGPRで走りましたが来シーズンはタイヤを変えよう。

α13かスーパーコルサかな。
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(1)
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    コメント（全3件）

    1641595078006S.jpg
    mogさん [2017年11月15日]
    TRICKSTARのエキパイは、私も同じ場所に焦げ跡が付いてますσ(^_^;) バックステップにしてからはブーツが接触しなくなりましたよ！

    タイヤはα14を履いてますが、タイヤのセンターとショルダーのコンパウンドが異なるので、センター部の温度上昇がサイドよりも遅いからウォーマーが無いと不安です。その点ではα13が狙い目ですね！
    ちなみにスパコルはα13より更にネットリ＆ベッタリ系でMC51だとパワーが喰われるとサーキット仲間のインプレです。また一定時間を経過すると突然グリップしなくなるみたい…(ｰｰ;)
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    1504531101975S.jpg
    shelly19さん [2017年11月16日]
    マフラーの焦げ跡、、結構強力そうですね、、^^;ワコーズのメタルコンパウンドで磨いてみるのはどうでしょうか？まぁまぁ評判良さげですが、、。取りきれるかどうかは未知？？(・_・;)悩ましいですね〜( ；∀；)
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    1511772232268S.jpg
    ふふふさん [2017年11月16日]
    あらっ。mogさんのマフラーも同じですか！
    バックステップ欲しいけど、高いしなぁー(T-T)このオフシーズンに資金集めしないと(^-^;
    タイヤウォーマーも欲しいし、、、、

    shellyさん、とりあえずヨシムラのステンマジックがあるので擦ってみて駄目ならワコーズ試してみます。
    あぁーマフラー見るたびショック(。>д<)
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