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たかぴーさん
コメント（全54件）
私も０９年式は北米仕様だったのでマイルで速度も距離も
計算するのが面倒でした(；・∀・)
エンジンが喜んでいる様で。
これで元気一杯に走れますね。(^O^)
って、自分もそろそろ交換時期やったかな~。。。(^_^;)
もう慣れっこになったので、実は管理はマイルだったり(^^ゞ
マニュアルも英語表記なので、メンテナンスインターバルもマイルkmの両方表示されていますから（笑）
ブサはエンジンは気持ちよさ気なんですが・・・
シフトだけ・・・どのオイル入れても最初は「ガコン！」ってものすごいショックが(^^ゞ
最初、なんでこんなに渋くなるんだろう？なんて思ってましたが・・・
ある程度熱が入ると、あら不思議♪
スムーズになるんですよね~（笑）
多分、メンテナンスインターバルに沿って行けば・・・
もう少し延ばしてもOKなんですが（笑）
精神衛生上、4000km程度が限度かと（爆）
オイルってそれぞれ色が違うのか~
バロンオイル何色だろ？( 一一)
MOTULが色が違ったんですよ~(^O^)
バロンオイルは茶色でしょ~(^O^)
てかCastrolは茶色だったし（笑）
バイクはホントにオイルによって感覚が異なりますし、早めの交換は精神衛生上イイですよね
昼休み作業は・・・
中々撮影時間の捻出は難しいです
手を洗って・・・とかやってる暇ないですもんｗｗｗ
確かにオイル交換すると気分もリフレッシュ！
で走りたくなるんですよね~（笑）
そうそう昼休みの作業、手がドロドロにならないように・・・
ブレーキ周りやるときはキッチン手袋してます（笑）
その他は使い捨てのゴム手袋で、なるべく汚くならないように(^_-)-☆
ラジエターの下はオイルクーラー？
もしや、インタークーラー？（爆）
MOTUL 7100のインプレお願いしますねー
あたしゃ5100だもんで気になるところです
回さないから関係ない気もするけど夏は油温は限りなく上がるんですよね、少しでも温度に耐えるオイルが欲しいです
オイル交換時期過ぎてしまうことが、いそがしくしてるとつい。
走りに問題ないと、来週にとかなってしまいます
面倒なんだね~^^;
オイル交換は一応３０００キロくらいで交換してるけど
その通りやってるとマニーかかるんですよね~ ５０００
キロくらい持たないのかな~？
私も、４０００kmで交換してます。
後、２００kmくらいで交換なので、ツーリング一回ってとこでしょうか！？
ストライカーもマイル表示です(´▽｀；)ゞ
最初面倒くさそうと思いましたが、
表示に×1.6すればいいからもう慣れたかな(爆)
明日は天気良さそうなので楽しみに
しています♪
先導よろしくです(^-^ゞ
ブサほどのバイクなら3000ｋｍにしましょう♪
うーーーん、キャリパー清掃かぁ・・・・自分には面倒くさそうやなぁ(^0^;
ＺＲＸ、まだまだオイル交換はいいかな（爆）
最初は素っ気ない色だったのが・・・
青焼けしました~(^O^)
したのはインタークーラー！
ターボ化です（嘘爆）
オイルクーラーです(^O^)
ブサは逆車と言っても、国内仕様でてからほぼ共用部品ですから~(^O^)
まあ、純正部品も高いですが(^^ゞ
7100今のところやっとこシフトの渋いのも解消され・・・
フィーリング的には300Vと変わらずですかね~(^^ゞ
熱が入った時がどうなるかですね~(^_-)-☆
忙しくしていなくても・・・忘れちゃってます(^^ゞ
メーカー推奨から大きく外れていなければ大丈夫かとも思いますが(^^ゞ
オイルもフィーリングの問題が大きいような感じもしますが（笑）
マイル表示なれれば問題無いんですが・・・
いかんせん国内はほとんどがkm表示ですからね~（笑）
3000kmで交換だと確かに高くつくので大変ですよね~(^^ゞ
5000km位は大丈夫のような気もしますが（笑）
4000km程度でも十分かと思います(^O^)
あと200kmだともうすぐですね~(^O^)
ってか僕だとすぐだ（爆）
ストライカーもマイル表示でしたか~(^^ゞ
もう、今日ですね(^O^)
先導ですか？
みやさんがおるでしょ~（笑）
老いてないですやん（笑）
オイルはこまめに(^O^)
人間のオイルも（爆）
ブサのサービスマニュアルだと3500マイル（約5600km）で交換になってますので・・・
4000kmでも十分に早いと思います（笑）
キャリパー清掃、この前のツーで火山灰の中走っているので・・・
真っ黒もいいところでした~(^^ゞ
こまめにやれば、往生することもないかと(^_^)v
オイルは銘柄選ばなければ2台分はないかと(^^ゞ
タイヤは・・・確かに（笑）
てかZRXほとんど乗ってないでしょ？(^^ゞ
まだ、問題ナッシング！です(^O^)
6ヶ月超えたら換えましょう~（爆）
また、思いっきり走れますね(笑)
マフラーの焼け色がイイ感じです(^O^)／
毎度の昼休みDIY( ´ ▽ ` )ﾉ
今ごろは、朝駆け真っ最中ですね（≧∇≦）
マフラー替えた時一緒にすればよかったのに~(^_^メ)
エキパイ綺麗に青くなりましたね♪
今回九州行ったらオイル交換しなきゃ(^_^;)
エキパイきれいに焼けてきましたね(^^ゞ
そうそう隼ってカウルの除き穴から、ちょこっと見えるんですよね
私のはまだ乗っていないのでこれから変色になると思います
所で
タンデムステップの色ですが何気に気になりませんか・・
私の隼はカーボンカスタム化で黒い部分が増えましたら、
タンデムのシルバーがかなり気になりまして・・
これからタンデムステップの塗装に着手したいと思います
今年のモデルからはステップが黒くなったみたいですね♪
昨日早速取り外して業者さんに発送してしまいました?
出来上がったら日記にアップしますね
予定では艶消しブラックになる予定です(^O^)
手際の良さに脱帽です(^^)
自分だったらとても1時間じゃできません(^^;
よく走るんで、オイル交換も早いね。
京都行きが有ったもんな~♪
昼休みにバイクさわろうなんて
どんだけバイク好き~~~(笑)
定期的にメンテきっちりとできていればいいんですが(^^ゞ
いかんせん、時間が空いた時、雨が降らなくて暇な時とか・・・
不定期要素満載ですから、困ったもんです（笑）
あら？
朝駆けに行ったのバレました？（笑）
昼にはチェーン清掃とブレーキキャリパーピストン清掃のみ(^^ゞ
でも、また今日は雨(T_T)
ブレーキはまたやらないとですね~(^^ゞ
オイル交換は今回はショップでお願いしたので・・・
僕はなんの苦労もしていません（笑）
(^_-)-☆
おっ？そっちに食らいつきましたか・・・安全地帯！（笑）
九州に来られたら、全行程で2000km近く行くんでは無いですかね？(^^ゞ
帰ってからはきっちりメンテとチェックは必要ですね(^_-)-☆
ブサはみんなから「チラリズム」って言われます(^^ゞ
フルエキしかりリアサスしかり（笑）
タンデムステップの色、ちょっと僕のは褪せてます（爆）
でも、後ろに合わせるようにバックステップはシルバーにしているので・・・
あまり気にしていないかも（爆）
オイル交換はショップでやってもらいました~(^^ゞ
ので、ブレーキとチェーンのみお昼に(^O^)
チェーンはある程度清掃出来ましたが・・・
ブレーキはパッド外して、ピストン周り拭いて綺麗にして・・・
ピストンの動きを良くする為に注油したくらいなので、昼でも十分に可能かと(^O^)
うんうん、いつものことですよ~(^O^)
時間が空いたらなんかやってます（爆）
京都は自走していないから、そこまで走ってないです（笑）
休みの日は走りに行ったり、嫁様孝行したりと何かと忙しいので・・・
お昼休みの有効活用です(^O^)
ブサのメーターはマイルなんですか、計算しながらは少し面倒ですね
まめにオイル交換をして、ガンガン朝駆けしましょう
そうそう、この前見たとおり、積算（ODD）もマイル表示(^^ゞ
なので、ちょっと面倒ですが・・・
インターバルサイクルはマイル、km併記なので大体の検討はつきます（爆）
まあ、朝駆け行き過ぎで1年とちょっとですでに25000km突破してます(^^ゞ
オイラも頑張って行きますので、お供させて下さい。
私もCBはお店にお任せしてます。
エレメント交換なんて、エキパイの奥ですから自分でやりたくもないですね(笑)。
毎日さんとほぼ同ペースです（笑）
1年2万ちょっと走ってますからね~(^^ゞ
このペースで阿蘇に行っていたら、年間3万キロも夢じゃない？（爆）
通常のオイル交換はカウルは付けたままOKですが・・・
エレメントを替えるときはカウルをはずさないといけません(^^ゞ
カウルさえ外してしまえば後は、標準のエキパイよりは取り出しにくいですが・・・
デキないことはないですね~(^O^)