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Myバイクの日記
- 2015/06/28 オイル交換 5462km 5462km
- 2015/07/04 タイヤ交換 5462km DUNLOP:ダンロップD307F RUNSCOO ・・・
- 2013/07/29 GIVI トップケース取付 キタコ タンデムバックレストからＧＩＶＩのTOUR ・・・
- 2013/07/21 外装パーツ取り付け フロントフォークにはクロームのカバーリア回りにはカ ・・・
- 2013/05/26 PCX オイル交換 久々のオイル交換です。オイルはMOTULね！
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| マフラー |
MORIWAKI:ZEROマフラー アノダイズドチタン
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|---|---|
| ブレーキパーツ |
大口径FディスクローターYAHAMA:AG200用ブレーキレバーロックメーカー不明:アルミ削り出し可倒式ビレットレバー
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| ハンドルまわり |
HONDA:グリップヒーターPOSH :メッキブレース用シャフト タイプ2月木レーシング ツキギレーシング :バイカーズ ハンドルウェイトKITACO:スーパースロットルパイプ
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| フレーム |
KITACO:タンデムバックレストNAPOLEON:AZ IIIミラーGIVI ジビ:TOUR E30TN トップケース ウィズ ベース（モノロックケース）
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| 外装 |
HONDA:フロントグリルHONDA:カーボン調メーターパネルHONDA:ボディガーニッシュ:クロム フューエルリッド カバーADIO:シートストッパーﾒｰｶｰ不明：カーボン調カバー類
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| 電装 |
メーカー不明:HID35W
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| 駆動系 |
ADVANCE-Pro:ウエイトローラー16ｇTHAILANDHONDA:トルクカム
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| エンジン |
TRICK STAR:PPS ミニ バージョン ゴールドTRICK STAR:PPS ミニ バージョン シルバーNGK :イリジウムプラグ CPR7EAIX-9
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| ラジエーター |
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| オイルクーラー |
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| サスペンション |
KITACO:リアショックアブソーバーﾒｰｶｰ不明：クロームフロントフォークカバー
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| ステップ |
HONDA:フロアパネル
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| ホイール |
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| 足まわり |
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| オイル |
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| タイヤ |
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| 純正オプション・アクセサリーパーツ |
HONDA:イモビアラーム
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| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | アイドリングストップ 使ってませんが･･･ |
| 短所・不満な点 | メットインが少し小さいかな。もう少し深いといいんですが。 |
| これから買う人へのアドバイス | 初めての125CCです。 |
| 今後のカスタムプラン | タイホンダ純正 PCX125用 トルクカム ムーバブルドリブンフェイスに交換2011.02.20交換済み |
| バイクメーカー | HONDA |
|---|---|
| バイク車種 | PCX125 |
| 年式 | 2010 年式 |
| 排気量 | 125 cc |
| 購入/試乗時期 | 2011年1月15日 |
| 走行距離 | およそ 5462.0 km |
| 燃費 | およそ 40 km/l |
| バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
| 走り |
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|---|---|
| ルックス |
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| 燃費 |
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| 積載性 |
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| とりまわし |
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| メンテナンス性 |
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| 総合評価 | 80点 |
燃費
DIAVEL
Z1000 (水冷)
CB1300SB [スーパーボルドール]
CBR1000RR FIRE BLADE [ファイアブレード]
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