Blitzen-2002さんのインプレッション

大きすぎずでちょうどよい感じです。買った当時から装着しておりますが、錆びることもなくしっかりしてます。当時は装着するのに穴開け加工済みのものがありませんでしたので、穴をちょうどよい...全部読む

ちょっとノーマルシーとだとロングツーリングの時お尻が痛くなったので購入しました。シート高もノーマルと同等なので問題なし。ディンプルメッシュにしました。もう少しお値段が安いといいので...全部読む

バタツキも無く、しっかりした作りで高速を走っていても安心です！

PCXの気になっていたシートを開けると、 ハンドルを真っ直ぐにしなきゃシートが全開にできなくて、途中で止まらない。汎用のダンパーを着けようとか思っていたんですが、そうするとメットイ...全部読む

グリップヒーターの配線が気になっていたので、少しでもスロットルを捻らないようにしたかったので交換しました！若干良くなりましたね。

【Webikeモニター】同じBabyFaceのバックステップとお揃いのブラックにしました！取付はいたって簡単。誰でもできますね！ちょうど欲しい部分のフレームキャップが全て揃うので迷...全部読む

オイルフィラーキャップとお揃いにしました！アルミ削りだしにアルマイト仕上げがいい感じです♪

削りの部分が出ちゃう。縁取りに見えてちょうどいいアクセントになるのかな？ハンドルバーエンドとお揃いです。

他のパーツと統一にしました！期待通りにクラッチが軽くなりました。しかし、弊害でしょうか、停車中にNに入り辛くなりました。まだ、車両も新しいので馴染みかもしれませんが。

ちょっと小さいのか、削りの部分が出ちゃう。縁取りに見えてちょうどいいアクセントになるのかな。

ロングツーリングに行くために購入しました。厚い夏に長距離はきっとおしりが蒸れるのと、さらにEFFEX:エフェックスのGEL-ZAB(ゲルザブ)も装備したかったんです。シートの上にゲ...全部読む

しっかりとした作りで、シフトフィーリングは大幅に向上しました！気持ちよくギアが入っていきます！ただ残念なのはブレーキ側です。ブレーキのスイッチが油圧式なので、エア抜きなどの作業が加...全部読む

他の車種にも使っていたエウェッジラインにしました。車両の色（シルバー）にもマッチすると思います。またトライピースタイプなので、すっきりと収めることができたので◎です。使用感はまった...全部読む

フルパワー化に伴い交換しました！見た目が綺麗ですね！外からは見えませんが…。自己満足です！やはり値段が高いのでこの評価にしました！

他のリヤフェンダーを装着していたのですが、カーボンでより長いというところに惹かれました。　これで濡れた路面を走ってもマフラーへの汚れも減ると思います。

今回ロングツーリングということで、値段は高めですが購入しました。「シート表皮は、滑り止めが細かくカーボン模様にされたカーボンFX」ということで、実に滑り止めが絶妙に効いています。ポ...全部読む

前にBremboクラッチマスターを16RCSを装着していたので、見た目のバランスと操作性の向上を考えて購入しました。感想としては握れば握っただけブレーキがしっかりと効くように感じま...全部読む

シフトフィーリングが、かなりよくなりました。コツコツっとしっかりと入ります！こんなに変化があるとは思いませんでした。国内仕様のパーツなんですが、そのまま装着できるギルズツーリングの...全部読む

8000キロほど走行したので、前後スプロケと共に交換しました！EKも悩んだんですが、他のバイクでも昔から使っていた、RKにしました。まだ換えてからさほど乗ってないのですが、まず感じ...全部読む

本日タイヤ交換をしたので、せっかくなのでリアのスプロケットも交換しました。近々フロントスプロケットとチェーンも交換予定です。AFAMにしようと思ったんですが、落ち着いた色のサンスタ...全部読む