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カスタムポイント

マフラー BEAMS ビームスCORSA-EVOII フルエキゾーストマフラー 政府認証
ブレーキパーツ NISSIN ニッシンラジアルブレーキマスターシリンダーキット 【縦型Φ17 ラジアルポンプブレーキマスター(ラジポン)】
SWAGE LINE ブラックスモークホース
ACTIVE フレアブロックアダプター90度
ハンドルまわり PROGRIP オフロード用グリップ #795 スタンダードラバー エンド貫通 ブラック 120mm
ZETA CXハンドルバー 7/8バー Mini-Low(ZE09-9221)
SUZUKI ジクサー250 :純正部品 ブラケツト、フロントフオークアツパ(ブラツク)
ZETA バーライズ スペーサー14mm ZE53-0714
HARDY バーエンドスライダー テーパード
オプミッド クリップグリップヒーター USB接続 5V2A
フレーム
外装
電装
駆動系 サンスター 炭素鋼 スチール JS-102-44
RK GV520R-XW 120L
EK QXリングシールチェーン 520SR-X2 シルバー 110L セミプレスクリップジョイント
エンジン ACCOSSATO レーシングクラッチBタイプ レバー比24mm
NGK レーシングケーブル
NGK MotoDXプラグ CPR8EDX-9S
ラジエーター
オイルクーラー
サスペンション 弁天部品 MT-07 フロントフォーク延長キット 35ミリ
ステップ KIJIMA キジマステップアップブラケット
ホイール
足まわり
オイル
タイヤ
純正オプション・アクセサリーパーツ デイトナ バイク用 USB電源 USB-C

コメント

購入動機・用途・比較車種 街乗り等に使用。比較車種は、TZR250(3MA)・NSR250R(MC21)・CBR250RR(MC22)・CBR250R(MC41)・クロスカブ(JA10)等
長所・満足な点 エンジンは回せばちゃんと加速していきますが全体的にフラットで穏やかな加速なので初めてバイクにもってこいかと思います。低回転からトルク感がありますので渋滞などでも楽に運転できます。
短所・不満な点 多めに積載したり2人乗りには良いかもしれませんが、リアサスペンションが硬いのでスポーツ走行するには最弱がオススメ(それでも個人的には硬いと思います)
これから買う人へのアドバイス 初心者やリターンライダーにオススメですが、ジクサーSF250よりもネイキッドのジクサー250の方が、ライディングポジション的にはマルチで使えるような気がします。
今後のカスタムプラン

スズキ ジクサー SF250の価格情報

スズキ ジクサー SF250

スズキ ジクサー SF250

新車 121

価格種別

中古車 42

本体

価格帯 36.4~47.37万円

42.09万円

諸費用

価格帯 4.55~7.48万円

6.36万円

本体価格

諸費用

本体

40.79万円

価格帯 31.8~48.8万円

諸費用

4.35万円

価格帯 2.59~6.7万円


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価格帯 43.88~51.92万円

48.45万円

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乗り出し価格

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スペック

バイクメーカー SUZUKI
バイク車種 ジクサー SF250
年式 2020 年式
排気量 250 cc
購入/試乗時期
走行距離
燃費
バイク保有状態 今乗っているバイク

このバイクの特徴

最適な用途 街乗り
こんな人にオススメ オールラウンドなバイクが欲しい
特にここがすごい 燃費が良すぎる

自己評価

走り
ルックス
燃費
積載性
とりまわし
メンテナンス性
総合評価 0点

最新の整備記録

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