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Myバイクの日記
- 2021/06/19 緊急！フォークチューブに錆発生 6/12 天気が良かったので洗車したさ！新車で納車 ・・・
- 2020/11/05 Yummy！ 1000km点検のオイル交換まで残り100km程度 ・・・
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| マフラー |
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|---|---|
| ブレーキパーツ |
RIZOMA Fluid tank NEXT Silver CT127A
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| ハンドルまわり |
KIJIMA 汎用USBチャージャー シングルポート3
rizoma リゾマ GRIPS ICON カラー：ブロンズ
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| フレーム |
KITACO 電源取出しハーネス (スズキ type2)756-9000210
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| 外装 |
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| 電装 |
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| 駆動系 |
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| エンジン |
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| ラジエーター |
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| オイルクーラー |
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| サスペンション |
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| ステップ |
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| ホイール |
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| 足まわり |
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| オイル |
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| タイヤ |
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| 純正オプション・アクセサリーパーツ |
RAM MOUNT RAM-HOL-PD3U
RAM MOUNT RAM-B-252U
RAM MOUNT RAM-B-201U-A
RAM MOUNT RAM-B-238U
LONGRIDE ロングライド ヘリテージ サドルバッグ・ロールトップ カラー：ブラウン
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| 購入動機・用途・比較車種 | S4Rの累積修理費が中古車相場に届いた為、やっぱり国産かな…と。 後、引いて歩くにはミドルクラスの方がマシという事で、急遽買い替え。 以前ＴＬ1000Ｓに乗っていたので、スズキのＶツインは信頼できる。 しかも安い。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | コスパ＆オジサンの遊び心をくすぐるルックス レギュレータの取り付け位置がファンの真後ろにあり、 ちゃんと工業製品としての最低限の配慮がある。 |
| 短所・不満な点 | 倒立フォークではない。 アルミトラスフレームではない。 片持ちスイングアームではない。 一般車両に「そんなもんいらんわー！」というスズキの見解？ |
| これから買う人へのアドバイス | 普段使いの足としては事足りる。 ＳＶはマイナーなのか、社外パーツは殆ど出てない。 今時の常識なのか、燃費は良さそう。 |
| 今後のカスタムプラン |
| バイクメーカー | SUZUKI |
|---|---|
| バイク車種 | SV650X |
| 年式 | 2020 年式 |
| 排気量 | 645 cc |
| 購入/試乗時期 | 2020.08 |
| 走行距離 | およそ 12592 km |
| 燃費 | およそ 16 km/l |
| バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
| 最適な用途 | 通勤・通学 |
|---|---|
| こんな人にオススメ | コスパを重視する人に |
| 特にここがすごい | コーナリング性能が抜群 |
| 走り |
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|---|---|
| ルックス |
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| 燃費 |
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| 積載性 |
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| とりまわし |
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| メンテナンス性 |
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| 総合評価 | 70点 |
燃費
エンジンオイル
MONSTER S4R
TL1000S
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