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カスタムポイント

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ブレーキパーツ
ハンドルまわり DAYTONA スクリーンマウントバーホルダー VERSYS-X
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外装 プーチ スクリーン レ-シング スモーク
KIJIMA ヘルメットロック ブラック
47L モトボワットBB 47ADV トップケース
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コメント

購入動機・用途・比較車種 80,000Kmを超えたHONDA400Xのエンジン(カム辺り???)から異音がし、ショップからは開けてみるだけで数十万円と言われ手放すことを決断。
400から250へと力は落ちてしまいますが、過去に乗っていたKLE250ANHELOの後継ということもあり決断。
長所・満足な点 やはり軽快のひとこと。
走り出しはスカスカですが、高速は意外に伸び120Km/h巡行も怖くありません。
短所・不満な点 比較するのもどうかですが低回転からのトルクフルな400Xと、廻さないと延びてくれないKLEエンジンの違いは大きいです。
よく廻るエンジンですが、トルクが薄い分すぐレッドゾーンに入り追い越しでは注意です。
これから買う人へのアドバイス 取り回し易く林道レベルなら軽快な分楽しいバイクです。
重量系の本格アドヴェンチャー系はとてもという方には貴重な車格と思います。
400出てくれたら言うこと無しですが。
今後のカスタムプラン

カワサキ VERSYS-X 250 TOURERの価格情報

カワサキ VERSYS-X 250 TOURER

カワサキ VERSYS-X 250 TOURER

新車 8

価格種別

中古車 4

本体

価格帯 69~72.6万円

71.6万円

諸費用

価格帯 3.6~6.3万円

3.73万円

本体価格

諸費用

本体

64.67万円

価格帯 60.39~72.6万円

諸費用

5.05万円

価格帯 ―万円


乗り出し価格

価格帯 72.6~78.9万円

75.33万円

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69.72万円

価格帯 67.65~71.8万円

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スペック

バイクメーカー KAWASAKI
バイク車種 VERSYS-X 250 TOURER
年式 2018 年式
排気量 250 cc
購入/試乗時期 2019年11月11日
走行距離 およそ 30198 km
燃費
バイク保有状態 今乗っているバイク

このバイクの特徴

選択されている特徴はありません

自己評価

走り
ルックス
燃費
積載性
とりまわし
メンテナンス性
総合評価 85点

最新の整備記録

  • メンテナンス
  • セッティング
  • 燃費

    【今回の走行距離】:km
    【給油量】:リットル
    【燃費】:km/リットル
    【総走行距離(オドメーター)】:10395km
  • エンジンオイル

    【純正基準値メモ】:
    【オイル銘柄】:RS-1
    【交換量】:2.2リットル
    【オイル粘度】:
    【オイルフィルタ交換】:有
    【オイルフィルタ銘柄】:
    【総走行距離(オドメーター)】:30198km
  • スパークプラグ

    【純正基準値メモ】:
    【プラグ清掃】:無
    【焼け具合】:
    【プラグ交換】:有
    【銘柄】:NGK エヌジーケー 日本特殊陶業MotoDX プラグ CR8EDX-S 91582
    【総走行距離(オドメーター)】:30198km
  • エアフィルタ

    【エアフィルタ清掃・洗浄】:無
    【エアフィルタ交換】:有
    【銘柄】:
    【総走行距離(オドメーター)】:10395km
  • タイヤ(フロント)

    【純正基準値メモ】:
    【交換】:新品タイヤ
    【タイヤ銘柄】:SHINKO シンコーE705 【110/80-19 M/C 59Q TL】 タイヤ
    【チューブ銘柄】:
    【タイヤ溝】:mm
    【空気圧】:
    【総走行距離(オドメーター)】:12420km
  • タイヤ(リア)

    【純正基準値メモ】:
    【交換】:新品タイヤ
    【タイヤ銘柄】:SHINKO シンコーE705 【130/80-17 M/C 65H TL】 タイヤ
    【チューブ銘柄】:
    【タイヤ溝】:mm
    【空気圧】:
    【総走行距離(オドメーター)】:12420km